Kit guide a pavimento CIF | Vespa 125/GT/GTR/TS/150 Sprint/V/180 SS/Rally
Impossibile caricare la disponibilità del ritiro
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Kit guide a pavimento CIF
INFORMAZIONE
- qualità di replica
- completare
Grado B - riparazione decente
Guide da pavimento sono un must assoluto. Non solo proteggono la tua carrozzeria, ma svolgono anche un ruolo importante nell'aspetto di ogni Vespa e, ultimo ma non meno importante, aiutano a garantire una presa sicura tra le suole delle scarpe e la tua Vespa. Poiché le guide del pavimento possono essere consumate in tempi relativamente brevi, abbiamo kit di ricambio per tutti i modelli Vespa, di diversi stili e fasce di prezzo.
PREMIO: Una qualità assoluta kit guida a pavimento. Nella loro produzione vengono utilizzati solo i migliori materiali di qualità. Gli inserti in gomma, i tappi terminali in alluminio esterno e intermedio, i rivetti in alluminio e le guide del pavimento sono di per sé la prova della qualità di questo kit. I corpi in metallo delle guide sono forniti preformati per adattarsi ai contorni della carrozzeria del tuo scooter. Anche le estremità dei corpi metallici del corridore sono state forate pronte per i rivetti. In questo kit sono inclusi inserti in gomma nera di alta qualità, con tappi terminali esterni e centrali in alluminio e un set di rivetti di montaggio.
Standard: A parte piccoli dettagli, questi kit di guide da pavimento corrispondono a una qualità premium. Ottimo rapporto qualità prezzo.
Replica: Il kit guida a pavimento è già stato eseguito, ma potrebbe essere necessario un po' di "delicata persuasione meccanica" durante il montaggio... Questo kit include inserti in gomma nera, tappi terminali uniformi e una serie di rivetti di montaggio.
Spruzzare gli inserti in gomma con spray al silicone prima di inserirli nelle guide a pavimento. Ciò farà risparmiare un sacco di tempo e imprecazioni. Inoltre, quando si pianifica una ricostruzione, compresa la riverniciatura e le nuove guide, verificare che i fori di montaggio corrispondano prima di verniciare... Ciò consente di risparmiare ancora più tempo e ancora più imprecazioni (vedi sopra). Non avvitare le guide quando si tenta un restauro originale!
MONTAGGIO
MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | |
MOTOVESPA 125 S | 125 | MTB | 2T AC | 1959 | |
MOTOVESPA 150 S | 150 | MTB | 2T AC | 1962 | |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | VNL2T 25785 -> (CH) (F) |
VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | VNL2T 30001 -> |
VESPA 125 GTR | 125 | VND2T | 2T AC | '68-'78 | |
VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | |
VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | |
VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | |
VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | '64-'68 | |
VESPA 200 Rally | 200 | ALL1T | 2T AC | '72-'79 |