DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Cavo frizione SIP PERFORMANCE

INFORMAZIONE

• con guaina interna in PE e nipplo a botte
• grigio
• l (cavo)=1890 mm
• 19 cavi
• Ø 2,0mm/6,0mm
• acciaio inossidabile, oliato
• l (manica)=1575 mm

Grado AA: riparazione di prima classe

I set di cavi SIP PERFOMANCE rivoluzionano i cavi per scooter

A volte solo un impulso relativamente piccolo può avere un grande effetto, il che è particolarmente vero per la tecnologia coinvolta nella messa a punto delle Vespe d'epoca. Il fatto che i cavi di controllo svolgano un ruolo essenziale nella loro funzione complessiva non è un grande segreto. Difficilmente un'altra forma di trasporto include cavi di controllo così lunghi e mal guidati nel suo design come un classico scooter Vespa o Lambretta. Ciò può portare rapidamente a un vago feedback dai vari componenti collegati e a un funzionamento rigido. Se impostati correttamente, questi problemi possono essere ridotti al minimo, sebbene i tipi di scooter più moderni rimangano molto più facili da usare per il pilota. A causa degli intervalli di manutenzione più lunghi a volte coinvolti, sono state condotte ricerche approfondite alla ricerca di cavi di controllo migliori e numerosi produttori stanno attualmente producendo tipi con caratteristiche prestazionali aggiornate.

SORSO ha deciso di raccogliere la sfida partendo da zero con un design completamente fresco e moderno. Queste Cavi di controllo delle prestazioni SIP sono stati concepiti per essere all'avanguardia, introducendo un nuovo livello di controllo operativo, dinamica di guida e maneggevolezza a qualsiasi tipo di scooter vintage. Per soddisfare questi elevati requisiti, abbiamo prima svolto ricerche e test approfonditi per stabilire le nostre possibilità entro i vincoli dell'attuale tecnologia di costruzione dei veicoli. Abbiamo quindi adattato i risultati alle condizioni presentate dagli scooter vintage con carrozzeria in metallo.

• attuazione superleggera
• perfetto funzionamento a basso attrito
• lunghezza specifica di ogni cavo, per ogni modello

Il prodotto di questo processo di sviluppo, il Cavi di controllo delle prestazioni SIP, soddisfano tutte le esigenze dei moderni cavi di controllo.

• Passacavi particolarmente stabili e privi di torsione.
• Qualità di fascia alta, collaudata in gara.
• Lunghezze esatte per modelli di scooter specifici.
• Nessuna ulteriore modifica o regolazione necessaria, plug & play!
• Cavi di controllo del cambio contrassegnati individualmente (1-1,2-2) su entrambe le estremità
• Cavi interni in acciaio inossidabile antiruggine.
• Estremità interne del cavo saldate.
• Tutti i cavi esterni rivestiti con un materiale PE.
• 7 x 7 fili singoli per i cavi dell'acceleratore, estremamente flessibili anche in caso di forti curve.
• 19 fili singoli per i cavi di comando di frizione, freno e cambio per una maggiore durata.
• I cavi di comando dell'ingranaggio sono prestirati per garantire un funzionamento preciso con un profilo arrotondato.
• Frizione ed entrambi i cavi del freno sono prelubrificati.

Dopo l'introduzione dei nostri nuovissimi cavi, siamo rimasti positivamente sorpresi dai progressi rivoluzionari raggiunti da altri rispetto ai kit di cavi attualmente sul mercato. Il Cavi di controllo delle prestazioni SIP superare completamente i nostri obiettivi iniziali e aumentare enormemente le prestazioni di un vecchio sistema a tamburo del freno, il che a sua volta aumenta immensamente la sicurezza del ciclista. Le marce ora possono essere selezionate ogni volta con precisione, con una corsa più breve richiesta. La frizione diventa molto più facile da dosare esattamente mentre richiede meno forza alla leva del manubrio. Il cavo dell'acceleratore ora può scorrere facilmente ed esattamente, particolarmente utile durante la chiusura della manopola dell'acceleratore. Il funzionamento migliorato di componenti spesso trascurati da questo set di cavi fornisce un piccolo vantaggio che ha un enorme effetto a catena con sicurezza, facilità di guida e, in definitiva, il massimo divertimento di guida che può essere ottenuto da ogni scooter vintage con cambio.

Resistente alla torsione / rivestimento in PE / preallungato / estremità saldate

Non dimenticare di ordinare nuovi nippli per cavi e bulloni di regolazione. Tutti i tipi di cavo, ad eccezione di quelli rivestiti in PTFE, richiedono una lubrificazione regolare.

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