DESCRIZIONE DEL PRODOTTO 

Disco Freno ZELIONI Tipo IV 

INFORMAZIONI 

• Ø 220/105 mm
• 6 fori
• flottante

Dischi Freno Flottanti vs Non-Flottanti: La Differenza Fondamentale

Disco Freno Flottante (Full-Floating o Semi-Floating)

Un disco flottante ha due parti principali:

• Il rotore esterno (la parte che le pastiglie afferrano), e
• Il portatore interno (mozzo), solitamente in lega di alluminio.

Queste due parti sono collegate da bobbin, rivetti o perni, permettendo un leggero movimento — sia assiale (da lato a lato) sia radiale (espansione).

➕ Vantaggi

• Migliore gestione del calore → Quando il rotore si riscalda durante una frenata intensa, può espandersi leggermente senza deformarsi, perché non è fissato rigidamente al mozzo.
• Allineamento migliorato → Il rotore può “galleggiare” leggermente, allineandosi perfettamente con le pastiglie ogni volta che freni, migliorando la sensibilità e la costanza.
• Meno sbiadimento e frenata più precisa durante la guida aggressiva o in gara.

➖ Svantaggi

• Più costoso a causa della costruzione complessa.
• Può sviluppare un rumore di cigolio dai bobbin, specialmente con l'usura.
• Richiede leggermente più manutenzione (controllo del galleggiante, pulizia dei bobbin).

2. Qual è il migliore?

Dipende da come guidi:

MONTAGGIO