Sedili dell'assale PINASCO | pinza freno radiale PX'98/MY/NT 20mm
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Sede perno PINASCO per pinza freno radiale PX'98/MY/NT 20mm
INFORMAZIONE
- alluminio
- nero/grigio
- incl. pinza freno radiale
Solo per uso gara. Non ammesso nell'area del StVZO tedesco!
Un adattatore per asse per pinze freno ad attacco radiale by PINASCO. Questa moderna tecnologia dei freni ti fornirà una potenza frenante equivalente a quella di una moderna motocicletta sportiva, compresi i freni! L'adattatore per pinza freno lavorato a CNC è compatibile con tutte le pinze con 82 mm tra i punti di montaggio, come quelle prodotte da Stage6, Adelin e RPM.
Tutti gli ammortizzatori per i modelli Vespa PX sono compatibili ed è necessario utilizzare un impianto frenante anteriore completamente idraulico, comprensivo di pompa freno e tubo freno. Due cuscinetti a rullini (#17744200) per l'adattatore dell'asse devono essere ordinati separatamente. Tutti i fissaggi e gli accessori necessari sono inclusi nel kit.
MONTAGGIO
| LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | |||
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 125 4T Automatica/Deluxe/II CVT/Stella Automatica | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | |||
| LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T AC | |||
| LML Star 200 4T/Deluxe 4S | 200 | 4T AC | 2012 | ||
| MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 125 S | 125 | MTB | 2T AC | 1959 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T AC | 1967 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | MTB | 2T AC | 1962 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T AC | 1966 | |
| MOTOVESPA 160/GT | 160 | 09C | 2T AC | '68 | |
| VESPA 50/N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SR / Velocista | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Vespa 90 da corsa | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 100 (Regno Unito) / 100 Sport (Stati Uniti) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T AC | '57-'59 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T AC | '59-'65 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GTR | 125 | VND2T | 2T AC | '68-'78 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Super | 125 | VNC1T | 2T AC | '65-'69 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T AC | '58-'60 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T AC | '60-'67 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T AC | '62-'64 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T AC | '65-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 200 Rally | 200 | ALL1T | 2T AC | '72-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | 346431 -> |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | 112625 -> |
| VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | |
| VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart | 50 | VA51T | 2T AC | '84-'86 | (D) (braccio di sospensione ETS) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | (D). 17203 ->17512, modello XL |
| VESPA PK 50 S/Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | |
| VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | (D), (125 piantone dello sterzo) |
| VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | '91-'91 | |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatica / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T AC | '89-'90 | V5P2 (XL2) |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatica / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T AC | '89-'90 | V5P1 (tipo XL) |
| VESPA PK 50 XL Plurimatica / Elestart | 50 | VA52T | 2T AC | '86-'90 | (D) (braccio di sospensione ETS) |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | (D), conforme a V5N1 |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PK 80 S/Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '82-'86 | |
| VESPA PK 80 S Automatica / Elestart | 80 | VA81T | 2T AC | '84 | |
| VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '85-'88 | |
| VESPA PK100 S/Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK100 S Automatica | 100 | VA91T | 2T AC | '84 | |
| VESPA PK100 XL | 100 | V9X2T | 2T AC | '86-'90 | |
| VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | '82-'85 | |
| VESPA PK125 ETS/Elestart | 125 | VMS1T | 2T AC | '84-'85 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | '90-'91 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatica | 125 | VVM2T | 2T AC | '90 | |
| VESPA PK125 S/Elestart | 125 | VMX5T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK125 S Automatica / Elestart | 125 | VAM1T | 2T AC | '83-'84 | |
| VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T AC | '86-'90 | |
| VESPA PK125 XL Plurimatica / Elestart | 125 | EIA1T | 2T AC | '87-'90 | |
| VESPA PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 80 | V8X1T | 2T AC | '83-'90 | |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | |
| VESPA PX125 2011/ 30 anni | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- | |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | 1116 -> |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA T5/Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | '85-'90 | |
| VESPA T5 Classica | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 |