Ricambi AF per sedili assi | pinza freno radiale PX'98/MY/NT 20mm
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Asse Seating AF Ricambi per pinza freno radiale PX'98/MY/NT
INFORMAZIONE
- 20 mm
- TURISTA
- alluminio
- Nero
TUNING SPORT - ad alte prestazioni e idoneo alla circolazione
Solo per uso gara. Non ammesso nell'area del StVZO tedesco!
UN Sedile freno radiale "Tourer" dell'asse anteriore, prodotto da Parti AF. L'inclusione di una pinza del freno montata radialmente nel gruppo freno anteriore mette le tue prestazioni di frenata alla pari con quelle di una moderna moto da corsa. La staffa lavorata a CNC è adatta per la combinazione con tutte le pinze dei freni con i loro fori di montaggio distanziati di 82 mm (Voca, Grand-Sport, Adelin, RPM).
Il cavo del tachimetro originale PIAGGIO può essere mantenuto, insieme ai sistemi elettronici prodotti da KOSO ecc.
Sono già montati due cuscinetti di fascia alta HK 2212/ABEC 3. Nel kit sono incluse anche altre piccole parti, come bulloni, ecc.
MONTAGGIO
| LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | |||
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 125 4T Automatica/Deluxe/II CVT/Stella Automatica | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | |||
| LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T AC | |||
| LML Star 200 4T/Deluxe 4S | 200 | 4T AC | 2012 | ||
| MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 125 S | 125 | MTB | 2T AC | 1959 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T AC | 1967 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | MTB | 2T AC | 1962 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T AC | 1966 | |
| MOTOVESPA 160/GT | 160 | 09C | 2T AC | '68 | |
| VESPA 50/N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SR / Velocista | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Vespa 90 da corsa | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 100 (Regno Unito) / 100 Sport (Stati Uniti) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T AC | '57-'59 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T AC | '59-'65 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GTR | 125 | VND2T | 2T AC | '68-'78 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Super | 125 | VNC1T | 2T AC | '65-'69 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T AC | '58-'60 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T AC | '60-'67 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T AC | '62-'64 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T AC | '65-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 200 Rally | 200 | ALL1T | 2T AC | '72-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo di conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | 346431 -> |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | 112625 -> |
| VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | |
| VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart | 50 | VA51T | 2T AC | '84-'86 | (D) (braccio di sospensione ETS) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | (D). 17203 ->17512, modello XL |
| VESPA PK 50 S/Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | |
| VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | (D), (125 piantone dello sterzo) |
| VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | '91-'91 | |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatica / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T AC | '89-'90 | V5P2 (XL2) |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatica / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T AC | '89-'90 | V5P1 (tipo XL) |
| VESPA PK 50 XL Plurimatica / Elestart | 50 | VA52T | 2T AC | '86-'90 | (D) (braccio di sospensione ETS) |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | (D), conforme a V5N1 |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PK 80 S/Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '82-'86 | |
| VESPA PK 80 S Automatica / Elestart | 80 | VA81T | 2T AC | '84 | |
| VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '85-'88 | |
| VESPA PK100 S/Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK100 S Automatica | 100 | VA91T | 2T AC | '84 | |
| VESPA PK100 XL | 100 | V9X2T | 2T AC | '86-'90 | |
| VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | '82-'85 | |
| VESPA PK125 ETS/Elestart | 125 | VMS1T | 2T AC | '84-'85 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | '90-'91 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatica | 125 | VVM2T | 2T AC | '90 | |
| VESPA PK125 S/Elestart | 125 | VMX5T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK125 S Automatica / Elestart | 125 | VAM1T | 2T AC | '83-'84 | |
| VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T AC | '86-'90 | |
| VESPA PK125 XL Plurimatica / Elestart | 125 | EIA1T | 2T AC | '87-'90 | |
| VESPA PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 80 | V8X1T | 2T AC | '83-'90 | |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | |
| VESPA PX125 2011/ 30 anni | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- | |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | 1116 -> |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | in connessione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA T5/Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | '85-'90 | |
| VESPA T5 Classica | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 |