Ricambi AF per sedili assi | pinza freno radiale PX'98/MY/NT 20mm Race V2
Prezzo regolare
€219.95
Spedito in 1-2 giorni se disponibile.
Ritiro disponibile a Zuid-Afrikaweg 3 F
Di solito pronto in 5+ giorni
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Parti di montaggio dell'asse AF per pinza freno radiale PX'98/MY/NT 20mm, Race V2
INFORMAZIONI
- alluminio
- nero
TUNING RACE - per professionisti
Solo per uso in gara. Non ammesso nell'area della StVZO tedesca!
"RACE" supporto per assale anteriore, prodotto da AF Parts, è adatto per pinze freno montate radialmente. L'inclusione di un freno anteriore montato radialmente nel tuo setup ti fornirà la potenza frenante di una moderna moto sportiva, inclusi i stoppies! Il supporto lavorato CNC accetta pinze freno con 82mm tra i fori di montaggio, come quelle prodotte da Stage6, Adelin e RPM.
Versione "Race V2": Include il supporto per il contachilometri digitale. Non è necessario alcun adattatore. L'originale drive del contachilometri non può più essere installato in combinazione con questo sistema frenante.
Tutti gli ammortizzatori adatti per la gamma Vespa PX possono essere installati. Questo sistema richiede anche un freno anteriore completamente idraulico (BMC, tubo del freno) insieme a due cuscinetti a rullini "Clicca Qui" per il montaggio dell'asse. Tutti i pezzi di fissaggio necessari sono inclusi nella consegna.
MONTAGGIO
| MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T CA | 1959 | quando si utilizza un colonna di sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 125 S | 125 | andare in mountain bike | 2T CA | 1959 | quando si utilizza un colonna di sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150GS | 150 | 04C | 2T CA | 1967 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | andare in mountain bike | 2T CA | 1962 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T CA | 1964 | quando si utilizza un colonna di sterzo di conversione SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T CA | 1964 | |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T CA | 1966 | |
| MOTOVESPA 160/GT | 160 | 09C | 2T CA | '68 | |
| MOTOVESPA 200 DS | 200 | 2T CA | 1979- | ||
| VESPA 50/N | 50 | V5A1T | 2T CA | '63-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T CA | '66-70 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T CA | '69-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Rinascita | 50 | V5R1T | 2T CA | '90- | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 S | 50 | V5SA1T | 2T CA | '63-'84 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5A2T | 2T CA | '69-'72 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5B1T | 2T CA | '72-'75 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Speciale | 50 | V5B3T | 2T CA | '75-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T CA | '69-'72 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T CA | '72-'75 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T CA | '75-'76 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SR/Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T CA | '71-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SS/Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T CA | '65-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T CA | '63-'84 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 Corsa | 90 | V9SS2T | 2T CA | '71-'74 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T CA | '65-'71 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 100 (Regno Unito) / 100 Sport (Stati Uniti) | 100 | V9B1T | 2T CA | '78-'90 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T CA | '57-'59 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T CA | '59-'65 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T CA | '65-'67 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T CA | '61-'73 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GTR | 125 | VNL2T | 2T CA | '68-'78 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T CA | '67-'83 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 PrimaveraET3 | 125 | VMB1T | 2T CA | '76-'90 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125Super | 125 | VNC1T | 2T CA | '65-'69 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T CA | '75-'78 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T CA | '58-'60 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T CA | '60-'67 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T CA | '62-'64 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T CA | '65-'74 | |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T CA | '65-'74 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T CA | '69-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150Super | 150 | VBC1T | 2T CA | '65-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 180Rally | 180 | VSD1T | 2T CA | '68-'73 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 200 Rally | 200 | TUTTI1T | 2T CA | '72-'79 | quando si utilizza un piantone dello sterzo con conversione SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T CA | '77-'82 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T CA | '78-'90 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | 346431 -> |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | 112625 -> |
| VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T CA | '80-'84 | |
| VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T CA | '80-'84 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T CA | '81-'83 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart | 50 | VA51T | 2T CA | '84-'86 | (D) (braccio sospensione ETS) |
| VESPA PK50 | 50 | V5X1T | 2T CA | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK50 | 50 | V5X1T | 2T CA | '82-'84 | (D). 17203 ->17512, modello XL |
| VESPA PK 50 S/Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '85-'88 | |
| VESPA PK 50XL/Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '85-'90 | (D), (piantone dello sterzo 125) |
| VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T CA | '90- | |
| VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T CA | '91-'91 | |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T CA | '89-'90 | V5P2 (XL2) |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T CA | '89-'90 | V5P1 (tipo XL) |
| VESPA PK 50 XL Plurimatic/Elestart | 50 | VA52T | 2T CA | '86-'90 | (D) (braccio sospensione ETS) |
| VESPA PK 50 XL2/Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '90- | (D), conforme a V5N1 |
| VESPA PK 50 XL2/Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '90- | |
| VESPA PK 80 S/Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '82-'86 | |
| VESPA PK 80 S Automatica / Elestart | 80 | VA81T | 2T CA | '84 | |
| VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '85-'88 | |
| VESPA PK100 S/Elestart | 100 | V9X1T | 2T CA | '82-'84 | |
| VESPA PK100 S Automatica | 100 | VA91T | 2T CA | '84 | |
| VESPA PK100XL | 100 | V9X2T | 2T CA | '86-'90 | |
| VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T CA | '82-'85 | |
| VESPA PK125 ETS/Elestart | 125 | VMS1T | 2T CA | '84-'85 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) | 125 | VMX7T | 2T CA | '90-'91 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatica | 125 | VVM2T | 2T CA | '90 | |
| VESPA PK125 S/Elestart | 125 | VMX5T | 2T CA | '82-'84 | |
| VESPA PK125 S Automatica / Elestart | 125 | VAM1T | 2T CA | '83-'84 | |
| VESPA PK125XL/Elestart | 125 | VMX6T | 2T CA | '86-'90 | |
| VESPA PK125 XL Plurimatic/Elestart | 125 | EIA1T | 2T CA | '87-'90 | |
| VESPA PK125XL2 | 125 | VMX6T | 2T CA | '90- | |
| VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | |
| VESPA PX125 2011/30 anni | 125 | ZAPM74100 | 2T CA | '11- | |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T CA | '07- | |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | 1116 -> |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | in combinazione con il piantone dello sterzo PX Lusso |
| VESPA PX125 E '98/Millenium | 125 | VNX2T | 2T CA | '98-'05 | |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T CA | '83-'97 | |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T CA | '11- | |
| VESPA PX150 E '98/Millenium | 150 | VLX1T | 2T CA | '98-'05 | |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T CA | '83-'97 | |
| VESPA PX200 E '98/Millenium | 200 | VSX1T | 2T CA | '98-'05 | |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T CA | '83-'97 | |
| VESPA T5/Elestart | 125 | VNX5T | 2T CA | '85-'90 | |
| VESPA T5 Classica | 125 | VNX5T | 2T CA | '92-'95 |
Produttore: Kytronik Pte. Ltd. 25 International Business Park #02-53 German Centre Singapore 609916 www.kytronik.com
