DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Variador MALOSSI Multivar 2000

INFORMACIÓN

• 20x17mm
• 14,0/16,0g

Junto con el cilindro y el cigüeñal, el regulador de intensidad está en el corazón de un motor automático. No solo influye en el cambio y, por lo tanto, en la aceleración, sino que también determina en gran medida la suavidad de funcionamiento de un motor y la velocidad máxima de un motor CVT. Sustitución del variador original de un motor por uno Deportes-variador es una forma rápida de aumentar significativamente la potencia de su scooter en la rueda trasera. ¡Además de ese ajuste, es mucho más fácil que cambiar un cilindro o similar!

Definitivamente no puedes equivocarte con MULTIVAR hecho por MALOSSI. El sistema MALOSSI tiene una trayectoria comprobada de más de 5 años en modelos Quasar. los MALOSSI regulador de intensidad para todos los modelos Vespa GTS a partir de 250 cc combina rendimiento y fiabilidad como ningún otro. El sistema del variador MALOSSI es similar al original donde los rodillos mueven la placa de la rampa con su fuerza centrífuga y al hacerlo hacen que la correa cambie la relación de transmisión. La principal diferencia con el variador original es el diferente ángulo de la superficie de la correa, un casquillo central de baja fricción, un peso total más bajo y pistas de rodillos optimizadas de los rodillos del variador. En total, estas diferencias hacen que la respuesta del acelerador del scooter sea mucho mejor y que la aceleración sea más homogénea. Cuando recientemente medimos la potencia en un GTS 300 EURO 4 estándar, ¡encontramos que la potencia en la rueda trasera había subido un BHP!

MUEBLE