Chip de tuning para bicicleta eléctrica VOLspeed V4 | Bicicletas eléctricas/Pedelecs BOSCH Active/ Plus / Performance/ CX, -> `21, Gen2/Gen3/Gen4
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Chip de tuning para bicicleta eléctrica VOLspeed V4
INFORMACIÓN
- invisible en el motor de accionamiento
- mostrado: valores reales
- activación: teclas en la centralita
- controles: teclas
- asistencia eléctrica 25-45 km/h
- Máx. Velocidad: ajustable
- 37x19x9mm
- Chip de tuning para bicicleta eléctrica VOLspeed V4
El nuevo módulo de ajuste de VOLspeed para motores Bosch desde el año de modelo 2014. Con manejo simplificado y nuevas funciones, como la configuración individual del soporte del motor.
Desde 2018, la empresa VOLspeed de Ehekirchen, Baviera, es uno de los principales fabricantes de innovadores módulos de tuning para bicicletas eléctricas, pedelecs y S-pedelecs. El Módulo de ajuste VOLspeed Performance V4 para bicicletas eléctricas y pedelecs con sistemas de propulsión BOSCH es un producto en el mercado con opciones de optimización individuales únicas.
- Plug & Ride: inicialización automática, listo para su uso inmediatamente después de la instalación.
- Niveles de soporte individuales para un modo alternativo
- Todos los datos se muestran correctamente.
El módulo de tuning para bicicletas eléctricas con motores BOSCH
El módulo de ajuste VOLspeed es adecuado para los siguientes motores BOSCH: Todos los accionamientos BOSCH desde el año de modelo 2014, es decir, Active Line, Active Line Plus y Performance Line (CX). Atención: No hay soporte para el "Smart System", también conocido como "BES3", a partir del año de modelo 2022.
Conectar y montar
A diferencia de los modelos anteriores, ya no es necesaria ninguna configuración. El módulo de sintonización se puede utilizar inmediatamente después de la instalación. Todos los ajustes necesarios se realizan automáticamente. Esto también se aplica en caso de conversión, eliminación temporal o sustitución de la pantalla.
Modos de asistencia individuales
Para cada modo de conducción (TURBO, EMTB/SPORT, TOUR, ECO), se puede ajustar la potencia del motor. La asistencia se puede ajustar según la velocidad, pero se mantienen los ajustes originales para que puedas elegir fácilmente entre tus propios modos y los preestablecidos mientras conduces. Esto se hace con el botón WALK. Ahora hay cuatro configuraciones diferentes de asistencia por nivel de conducción. El probado "modo dinámico", que controla el motor de forma notablemente más suave, todavía está disponible y ahora puede combinarse con el modo estándar o con un ajuste personalizado. La indicación de velocidad solo salta brevemente a un valor diferente para que puedas ver qué modo está activo.
Mostrar valores para los diferentes modos.
desplegado
Velocidad Modo
10 km/h Modo estándar
11 km/h Modo dinámico
12 km/h Modo alternativo
13 km/h Modo alternativo y dinámico
De forma predeterminada, el modo alternativo que el ciclista puede configurar ya está preestablecido. Los tres modos, ECO, TOUR y SPORT, están configurados para que la asistencia sea ligeramente mayor que la configuración original. Al cambiar al modo alternativo, el soporte es ligeramente más importante. Por supuesto, cada nivel también se puede configurar individualmente. Con el módulo activado, seleccione el nivel de conducción mientras está parado, luego presione brevemente los botones de asistencia al empuje y menos. Ahora el botón más puede cambiar a la configuración de 10 km/h, 20 km/h y más. Al presionarlo nuevamente finaliza el proceso y se guardan todos los valores.
Asistencia del motor en porcentaje en los diferentes modos de conducción
ECO | RECORRIDO | DEPORTE | TURBO | |
Línea activa | 40 | 100 | 170 | 250 |
Línea Activa Plus | 40 | 100 | 180 | 250 |
Línea de rendimiento | 40 | 120 | 190 | 275 |
Línea de rendimiento CX | 50 | 120 | 210 | 300 |
VOLvelocidad | ||||
Alternativa | 80 | 150 | 230 | 300 |
Modo eMTB y modo TOUR+
La fuerza del soporte de la fuerza del pedal es diferente en estos modos: en eMTB, el soporte no está permanentemente en el 210 % sino que puede estar por encima o por debajo, dependiendo del par del pedal. Sin embargo, estos modos también se pueden desactivar específicamente activando el método alternativo.
Nota: Si se utilizan los modos de conducción autoconfigurados con Nyon o Nyon 2, estos siempre tendrán prioridad sobre los ajustes del módulo.
Las funciones del módulo de sintonización VOLspeed V4
Una descripción general de las funciones esenciales del módulo de tuning VOLspeed V4 para bicicletas eléctricas y pedelecs con motores Bosch:
- Nuevo: Inicialización automática, listo para usar inmediatamente después de la instalación.
- La sintonización se puede activar y desactivar mediante los botones de la unidad de control.
- Después del encendido, la velocidad de reducción se puede ajustar libremente mediante los botones más/menos en el rango de 25 a 45 km/h. De nuevo se guarda el último valor establecido.
- El tuning siempre se desactiva después de encender la bicicleta.
- Es posible ajustar un "comportamiento de regulación descendente más suave" (modo dinámico). De este modo se suaviza considerablemente la reducción de marcha, que de otro modo sería muy brusca al límite de velocidad.
- Nuevo: los niveles de soporte se pueden configurar individualmente (modo alternativo). Además, también se puede definir una configuración individual para cada nivel de velocidad y activarla rápidamente mientras se conduce (una función no disponible con Smartphone Hub y Cobi).
- Se pueden configurar códigos de activación únicos (funciones no disponibles con Smartphone Hub y Cobi).
- Visualización correcta de la velocidad, distancia recorrida y velocidad media en todo momento. • Cálculo de la autonomía residual a partir del estilo de conducción actual con ajuste activo.
- Visualización de la batería en porcentaje alternando con el rango restante cuando la sintonización está activa; intervalo: rango de cuatro segundos, nivel de batería de un segundo (solo Intuvia y Purion).
- Corrija la lectura total de kilómetros de la bicicleta incluso después de retirar el módulo de tuning, ya que el módulo de tuning rastrea los kilómetros en el control del motor.
Montaje, activación y control del módulo de tuning VOLspeed V4
Montar el módulo de tuning VOLspeed V4 en el motor BOSCH no supone ningún problema. La activación y el control son automáticos y no se requiere configuración.
Instalación
La instalación tardará entre 15 y 30 minutos. Dependiendo de la bicicleta, se necesitan diferentes herramientas, pero normalmente un extractor de bielas ISIS y una llave Torx TX20. Sólo es necesario enchufar las conexiones de los cables. De lo contrario, no es necesario realizar cambios en el motor. Desafortunadamente, el módulo de ajuste theVOLspeed V4 no es visible después de la instalación; Desaparece completamente bajo el carenado del motor.
Desmantelamiento
Gracias a las conexiones enchufables, el desmontaje es tan sencillo como el montaje. Por lo tanto, no debería haber daños visibles en la bicicleta eléctrica o en la Pedelec.
MUEBLE
Línea Activa BOSCH | Generación 2 | -- -- | '14-'17 | ||
Línea Activa BOSCH | Generación 3 | -- -- | '18-'21 | ||
Línea Activa BOSCH Plus | Generación 3 | -- -- | '18-'21 | ||
Línea Activa BOSCH Plus | Generación 4 | -- -- | '20- | ||
Línea de carga BOSCH | Generación 4 | -- -- | '20- | ||
Crucero BOSCH Performance Line (25 km/h) | Generación 2 | -- -- | '14-'19 | ||
Crucero BOSCH Performance Line (25 km/h) | Generación 4 | -- -- | '20- | ||
Línea de rendimiento BOSCH CX | Generación 2 | -- -- | '14-'19 | ||
Línea de rendimiento BOSCH CX | Generación 4 | -- -- | '20- | ||
Línea BOSCH Performance Velocidad (45 km/h) | Generación 2 | -- -- | '14-'19 | ||
Línea BOSCH Performance Velocidad (45 km/h) | Generación 4 | -- -- | '20- |
Chip de tuning para bicicleta eléctrica VOLspeed V4