Amortiguador RacingBros BURNING 1.0 trasero | Vespa ET4/LX/LXV/S 125-150cc
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Amortiguador RacingBros BAZOOKA 1.0 trasero
INFORMACIÓN
- Cuerpo: negro
- largo 280 mm
- Asiento: rosca/asiento
- Precarga del resorte: continuamente ajustable
- Ajuste de rebote: 18 posiciones
- CNC de aluminio
- Chasis RACE - primera clase
La bomba especial de ajuste del amortiguador "HAGA CLIC AQUÍ" facilita la regulación exacta de la presión de aire interna de las unidades, que es aún más precisa cuando se combina con el adaptador 'Zero loss' "HAGA CLIC AQUÍ".
Solo para uso en carrera. ¡No admitido en el área del StVZO alemán!
Allá por 2006 el 'RacingBros' fue fundada la compañía, inicialmente produciendo y suministrando hidroneumático sistema amortiguadortallos para bicicletas de montaña de gama alta. Desde entonces, han ampliado su gama de productos para incluir amortiguadores de suspensión convencional recién concebidos para motocicletas y scooters. Esta experiencia les llevó a adaptar su tecnología 'Air Spring' existente para adaptarse también a los vehículos motorizados de dos ruedas. Los amortiguadores 'Bazooka' son el resultado.
A primera vista, es obvio por qué estas unidades de suspensión gruesas obtuvieron su título, con una barra amortiguadora de 32 mm de diámetro acoplada a un cuerpo amortiguador de 47 mm de diámetro. Estas dimensiones extremas también brindan una operación notablemente más rígida y los hacen más inmunes a la torsión durante el uso. El peso total más bajo proporciona menos masa no suspendida en el conjunto de suspensión. Tienen una apariencia relativamente discreta en comparación con la mayoría de los sistemas de amortiguadores del mercado de accesorios y ahorran un 60 % en el peso total al reemplazar los elementos originales. Esta gran reducción se debe principalmente a la falta de un resorte helicoidal en su construcción. La precarga tiene un ajuste continuo, similar a algunos tipos de resorte helicoidal, solo que aquí hay una bomba dedicada disponible por separado para controlar la cantidad de presión de aire dentro del cuerpo del amortiguador. Debido al acabado de superficie anodizado duro de la aleación de aluminio de grado AL6061-T6 utilizada en su construcción, se reduce la fricción y son extremadamente resistentes.
Bazuca 1.0
- ajuste continuo de precarga
- rebote 18 etapas
Bazuca 2.0
- ajuste continuo de precarga
- rebote 18 etapas
- con tanque secundario
Bazuca 3.0
- ajuste continuo de precarga
- rebote 18 etapas
- con tanque secundario
- de compresión de 24 etapas
Bazuca 4.0
- ajuste continuo de precarga
- rebote 18 etapas
- con tanque secundario
- compresión 24 etapas alta/baja
MUEBLE
VESPA LX 2V | 125 | ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 | 4T CA | '05-'11 | |
VESPA LX 2V | 150 | ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 | 4T CA | '06-'09 | |
VESPA LX, es decir, 2V | 125 | ZAPM681 / RP8M663 | 4T CA | '09-'12 | |
VESPA LX, es decir, 2V | 150 | ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 | 4T CA | '09-'12 | |
VESPA LX es decir 3V / Turismo | 125 | ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 | 4T CA | '12-'13 | |
VESPA LX es decir 3V / Turismo | 150 | ZAPM68400/ RP8M66600 | 4T CA | '12-'13 | |
VESPA LXV 2V | 125 | ZAPM44301 | 4T CA | '06-'09 | |
VESPA LXV 2V | 150 | ZAPM448F | 4T CA | '07-'09 | |
VESPA LXV es decir 2V | 125 | ZAPM68102 | 4T CA | '10-'13 | |
VESPA S 2V | 125 | ZAPM44302 / RP8M661 | 4T CA | '07-'10 | |
VESPA S 2V | 150 | ZAPM444 / RP8M662 | 4T CA | '07-'10 | |
VESPA S es decir 2V | 125 | ZAPM68101 / RP8M663 | 4T CA | '09-'12 | |
VESPA S es decir 3V | 125 | ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 | 4T CA | '12-'15 |