Escape Racing POLINI "Banana" | Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3

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SKU: 20020250
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Escape Racing POLINI "Banana"

INFORMACIÓN

  • acero
  • silenciador de aluminio
  • mano izquierda
  • colector Ø 26mm
  • TUNING SPORT - alto rendimiento
  • El ajuste de los surtidores del carburador es imprescindible, cilindro de ajuste de 75-130 cc, carburador SHB de 19-24 mm, transmisión más larga y embrague reforzado, se recomienda el embrague PK XL.

Solo para uso en carreras. ¡No admitido en el área del StVZO alemán!

POLINI También tenemos interés en proporcionar escapes de carreras para marcos pequeños. El POLINI escape de carreras pertenece a uno de los sistemas de afinación favoritos para principiantes con una buena relación precio/rendimiento.

Una entrega de potencia muy amplia hace que el POLINI sea un escape touring óptimo que produce un buen par motor a bajas revoluciones. Armoniza no solo con los cilindros POLINI, sino que también ayuda a que casi todas las configuraciones tengan más potencia. El sonido es italiano clásico, al igual que el sistema en sí. El pequeño extremo del silenciador lo hace agradable y silencioso.

los plátano se sienta decentemente debajo del guardabarros izquierdo y es discreto. La rueda de repuesto deberá retirarse cuando se utilice en modelos PK. La versión derecha prácticamente desaparece de la vista debajo del bloque del motor en el lado derecho. Solo el extremo del silenciador da aviso de que hay un escape de carreras en casa. La rueda de repuesto puede quedarse donde está. Sonido

MUEBLE

VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T CA '63-'71 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50L 50 V5A1T 2T CA '66-70 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
Vespa 50R 50 V5A1T 2T CA '69-'83 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50 Renacimiento 50 V5R1T 2T CA '90- Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T CA '63-'84 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50 Especial 50 V5A2T 2T CA '69-'72 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50 Especial 50 V5B1T 2T CA '72-'75 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50 Especial 50 V5B3T 2T CA '75-'83 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50 Elestart especial 50 V5A3T 2T CA '69-'72 Cilindro y cigüeñal > 125 cc y modificaciones del cuadro necesarias
VESPA 50 Elestart especial 50 V5B2T 2T CA '72-'75 Cilindro y cigüeñal > 125 cc y modificaciones del cuadro necesarias
VESPA 50 Elestart especial 50 V5B4T 2T CA '75-'76 Cilindro y cigüeñal > 125 cc y modificaciones del cuadro necesarias
VESPA 50 SR / Velocista 50 V5SS2T 2T CA '71-'79 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
VESPA 50 SS / Súper Sprint 50 V5SS1T 2T CA '65-'71 Cilindro y cigüeñal > 125cc necesario
Vespa 90 90 V9A1T 2T CA '63-'84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T CA '71-'74
VESPA 90 SS Súper Sprint 90 V9SS1T 2T CA '65-'71
VESPA 100 (Reino Unido) / 100 Sport (EE. UU.) 100 V9B1T 2T CA '78-'90
Vespa 125 125 VMA1T 2T CA '65-'67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T CA '67-'83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T CA '76-'90