DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Cigüeñal de círculo completo SIP BFA 306 | cárter SIP BFA 306

INFORMACIÓN

• Válvula de caña
• carrera 64,0 mm
• biela 135.0mm
• Carrera - biela
• alfiler 18mm
• bien equilibrado
• engranado en el lado del embrague

TUNING RACE - para profesionales

Un cigüeñal palmeado de círculo completo muy robusto y libre de vibraciones, producido específicamente para los cárteres de marco grande BFA Vespa.

Todo motor de dos tiempos posee la ventaja de constar de sólo tres partes móviles; El cigüeñal, la biela y el pistón. Esta simplicidad también ahorra mucho peso, en comparación con otros tipos de motores de combustión. Esta es también la razón fundamental por la que estos componentes son tan esenciales en la puesta a punto de Vespas. En consecuencia, BFA se ha dado cuenta de esto en la construcción de este cigüeñal y lo ha dimensionado en consecuencia.

• Servicio pesado para un funcionamiento suave del motor por masa entre los cojinetes del cigüeñal
• Biela larga de alta calidad con buena lubricación de los cojinetes
• Muy estable debido al amplio diseño y materiales de alta calidad.

Para permitirle resistir con éxito valores de rendimiento superiores a los estándares, cualquier cigüeñal requiere suficiente material alrededor de las posiciones más relevantes para proporcionar más estabilidad durante el uso. También es necesaria una cierta cantidad de masa giratoria para proporcionar un funcionamiento más suave del motor, idealmente concentrado alrededor de las áreas donde las fuerzas que causan las vibraciones son más evidentes. También es práctico cuando el propio cigüeñal está provisto de una cierta cantidad de masa para combinarse especialmente, pero no exclusivamente, con motores más potentes.

Redes muy fuertes

El cigüeñal de este kit BFA tiene unas dimensiones notablemente más sólidas, con un ancho de banda total de 54,4 mm y un diámetro de banda de 102 mm. Esta gama de cigüeñales pesa desde 3,5 Kg (los cigüeñales originales pesan aproximadamente la mitad) según el tipo. Esto proporciona suficiente masa rotacional para mejorar notablemente tanto el funcionamiento suave como la estabilidad del motor. A pesar de su enorme dimensionamiento, esta ventaja en peso solo podía lograrse mediante el uso de insertos de obturador de alma de cigüeñal de metal pesado. Un método complicado pero extremadamente efectivo para proporcionar al cigüeñal la masa suficiente.

La biela forjada

Los cigüeñales BFA están todos equipados con bielas forjadas y pulidas, con una longitud de entre 120 mm y 135 mm. Se proporcionan ranuras de lubricación generosamente dimensionadas, en cada extremo, tanto para los cojinetes del extremo grande como del pequeño.

El nuevo muñón del embrague

Una de las características más inusuales y quizás interesantes se refiere a la versión con un muñón de cigüeñal del lado del embrague rediseñado. La primera versión conserva un conjunto de accesorio de embrague de estilo estándar y la otra viene equipada con una opción de accesorio de estilo de engranaje fijo. Esto hace que la conexión entre el cigüeñal y el embrague sea extremadamente duradera y también más estable. Sin embargo, esta solución requiere la inclusión de un tipo de embrague adecuadamente compatible, equipado con una configuración de accesorio de estilo piñón idéntica. ¡Este sistema ya no requiere el montaje potencialmente estresante con una llave de aspérula y una ranura! ¡Los embragues que giran o se agarran por calor al cigüeñal se vuelven parte de la historia!

Conclusión : ¡El cigüeñal complementario de gama alta y también el pivote técnico de los excelentes cárteres que cambian el juego de BFA!

Las especificaciones técnicas de un vistazo:

• Ancho de banda total de 54,4 mm, diámetro de banda de 102 mm, peso: 3,5 kg
• Carrera de 60 mm (187-225 ccm) o 64 mm (306 ccm)
• Tapones de inserción de alma de cigüeñal de tungsteno
• Biela forjada y pulida
• Montaje de embrague de estilo cog opcional disponible
• Incluye cojinete de pasador de pistón, lado de embrague de chaveta de aspérula y tuerca de embrague

Tenga en cuenta: Durante el montaje, preste atención a la posición del rodamiento. Los cárteres BFA ya están equipados con sus propios cojinetes y el cojinete fijo se ubica dentro del lado del volante de las carcasas del motor.

PUNTAS

• Cárter SIP BFA absolutamente necesario
• No olvide pedir el cojinete del cigüeñal art.-no. 90056100/90056200 y juntas de eje art. no. 91033700/91033800, así como la tuerca y el lado del volante con chaveta de media luna PX
• El cigüeñal se puede instalar suavemente con esta herramienta art. no. 10052700

MUEBLE