Polea conducida Destornillador de torsión SIP PERFORMANCE | Vespa Primavera/Sprint/GTS/LX/LXV 150cc es decir. 3V 4T CA
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Polea conducida Destornillador de torsión SIP PERFORMANCE
INFORMACIÓN
- Diámetro 152 mm
- Polea conducida Destornillador de torsión SIP PERFORMANCE
Convertidor de par de SIP Performance para una perfecta transmisión de potencia
No tiene mucho sentido aumentar la potencia de cualquier motor de scooter si su caja de cambios no es capaz de transmitir el aumento de rendimiento a la rueda trasera. Para resolver este problema, decidimos proporcionar este Rendimiento SIP'Torque Driver' para los diferentes motores PIAGGIO. .
- Dos ranuras lineales asimétricas
- Optimiza la aceleración
- Rendimiento óptimo
- Alta calidad
La aceleración más agresiva proporcionada por nuestra polea de ajuste se logra al incluir un par de ranuras lineales en ángulo asimétrico. Esto permite que el motor alcance rápidamente un rango de revoluciones más alto manteniendo una entrega de par óptima, asegurando la transmisión de todo el rendimiento del motor a la rueda trasera. Los artículos originales están equipados con ranuras curvas que crean un retraso notable en la aceleración. Las poleas conducidas originales se producen en masa, están mal equilibradas (en todo caso) y, como resultado, la calidad potencial de estos motores se ve enormemente afectada. Tener componentes equilibrados en el tren motriz es fundamental para evitar vibraciones excesivas. Nuestro 'Torque Driver' SIP es el complemento ideal para un tren de transmisión bien ensamblado debido a su alta calidad de producción, los componentes de alta calidad, incluidos sellos de aceite y cojinetes, así como el fino equilibrio durante su fabricación. La elección de la ranura se decide en función de la configuración general del motor, aunque no hay forma de evitar que los componentes periféricos del tren motriz (contrapesos de rodillos, muelles de torsión, etc.) trabajen juntos de la forma más armoniosa posible. Para garantizar que los frutos de sus esfuerzos no queden sin registrar, se puede realizar fácilmente una prueba de antes y después utilizando un sensor de aceleración (incluido en nuestro velocímetro/cuentarrevoluciones SIP) para garantizar el derecho a presumir.
Detalles técnicos:
- Dos ranuras lineales asimétricas
- Sellos de aceite y cojinetes de alta calidad
- Recubrimiento cerámico
MUEBLE
PIAGGIO Liberty, es decir, 3V iGet | 150 | RP8M89 | 4T CA | '16- | |
PIAGGIO Liberty 3V iGet | 150 | RP8MA4200 | 4T CA | '16-'18 | |
Piaggio Libertad 3V | 150 | RP8M73500 | 4T CA | '14 | |
Piaggio Libertad 3V | 150 | RP8M73501 | 4T CA | '14 | |
VESPA GTS es decir 3V | 150 | RP8M45410 | 4T CA | '14-'15 | |
VESPA LX, es decir, 3V / Touring | 150 | ZAPM68400/ RP8M66600 | 4T CA | '12-'13 | |
VESPA Primavera, es decir 3VEuro4 | 150 | ZAPM81200 | 4T CA | '16-'17 | |
VESPA Primavera, es decir 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1200 / ZAPMA1201 / RP8M82222 / RP8M82210 | 4T CA | '16-'20 | |
VESPA Sprint, es decir 3V / Deporte | 150 | ZAPM814 / RP8M8 | 4T CA | '14-'16 | |
VESPA Primavera, es decir 3V / Turismo | 150 | ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 | 4T CA | '13-'16 | |
VESPA 946 es decir. 3V | 150 | ZAPM802/ ZAPM808 | 4T CA | '13-'16 | |
VESPA Primavera, es decir 3VEuro4 | 150 | ZAPM81201 | 4T CA | '16-'17 | |
VESPA LT es decir 3V | 150 | RP8M666 | 4T CA | '14- | |
VESPA Sprint, es decir 3V | 150 | ZAPM81401 | 4T CA | '14-'16 | |
VESPA Sprint, es decir 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T CA | '16-'20 | |
VESPA LXV es decir 3V | 150 | RP8M66602 | 4T CA | '13-'14 |
Polea conducida Destornillador de torsión SIP PERFORMANCE