ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ 

Κάλυμμα μετατροπέα μεταβλητής μετάδοσης SIP SERIES PORDOI 

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 

• αλουμίνιο CNC
• μαύρο ματ ανοδιωμένο
• με μπάρα 

ως ένα εξαιρετικά ελκυστικό αξεσουάρ

Το SIP PORDOI custom scooter είναι οτιδήποτε άλλο εκτός από στάνταρ. Νεοαναπτυγμένα, 100% χειροποίητα μέρη στολίζουν τη Vespa από τη μύτη ως την ουρά! Ξεκινώντας από το χειροποίητο φτερό από ανθρακονήματα, μέσω του μοναδικά δημιουργημένου καλύμματος κόρνας, τα διακριτικά χαμηλωμένα τιμόνια, το 100% LED σύστημα φωτισμού, μέχρι τα CNC κατεργασμένα αξεσουάρ - όπως το ψαλίδι, οι τροχοί, πολυάριθμα καλύμματα και διακοσμητικά, μοχλοί τιμονιού, και ακόμη και το πώμα πλήρωσης – σχεδόν όλα όσα φαίνονται δεν είναι πλέον όπως τα προόριζε η PIAGGIO! 

Αντί να προσθέσουν έτοιμα εξαρτήματα, αποφάσισαν κατά τη σύλληψη αυτού του σκούτερ να ξεκινήσουν με καθαρό χαρτί και να σχεδιάσουν και να παράγουν τη δική τους σειρά εξαρτημάτων aftermarket για να ολοκληρώσουν το έργο. Ήθελαν αυτό να επιτρέψει σε όλους τους λάτρεις των σύγχρονων μοντέλων Vespa να χρησιμοποιούν αυτά τα μέρη στα δικά τους σκούτερ καθώς έχουν βάλει σχεδόν όλα αυτά τα μέρη σε μόνιμη παραγωγή ως μέρος της PORDOI σειράς τους.

Το SIP PORDOI καπάκι παξιμαδιού συμπλέκτη κάλυμμα που βρίσκεται στο κάλυμμα μετάδοσης variomatic κατασκευάζεται με κράμα υψηλής ποιότητας κατεργασμένο με CNC. Όπως φαίνεται από το εκκεντρικό του σχήμα, ήθελαν να αποφύγουν την παραγωγή ενός απλού, επίπεδου πλαστικού καλύμματος και υιοθέτησαν τα υπάρχοντα περιγράμματα των καλυμμάτων στο σχεδιασμό του, σαν να ήταν αρχικά σχεδιασμένο να βρίσκεται εκεί. Η παράδοση περιλαμβάνει όλα τα υλικά τοποθέτησης και οι ελαστικοί αποσβεστήρες που βρίσκονται στο πρωτότυπο μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν. Τα ασυνήθιστα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά σχεδίασης μπορούν επίσης να βρεθούν σε άλλα εξαρτήματα της σειράς SIP PORDOI, όπως το κάλυμμα του συνδέσμου ανάρτησης ή το βύσμα μέτρησης λαδιού.

Διαθέσιμο ως έκδοση με διακοσμητική γέφυρα και ελκυστικό λογότυπο SIP με χάραξη λέιζερ, ή χωρίς τη γέφυρα και με αξιοπρεπές λογότυπο 'S' PORDOI.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ