Σετ μεταβλητή SIP | Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300cc
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Σετ μεταβλητή SIP
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- 20x17 mm
- 12,0/13,0g
- συμπεριλαμβανομένης της τροχαλίας
- Σετ μεταβλητή SIP
Το SIP Variokit αντιπροσωπεύει την βέλτιστη ισχύ και υπόσχεται κάτι περισσότερο από απλή οδηγική απόλαυση.
Μαζί με τον κύλινδρο και τον στροφαλοφόρο άξονα, ο variomatic είναι η καρδιά κάθε αυτόματου κινητήρα. Δεν καθορίζει μόνο τη συμπεριφορά αλλαγής ταχυτήτων και τη ροπή, αλλά έχει επίσης σημαντική επίδραση στην ομαλότητα και την τελική ταχύτητα των κινητήρων με CVT. Αντικαθιστώντας τον τυπικό μεταβλητή με το SIP PERFORMANCESport Variokit, αποκτάτε γρήγορα μια αισθητά καλύτερη απόδοση ισχύος και βελτιωμένη έλξη του σκούτερ.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του SIP variomatic;
- Τέλεια προσαρμοσμένο στον κινητήρα GTS
- Υψηλή ποιότητα κατασκευής
- Εξοικονόμηση βάρους περίπου 13 %
Το variokit για το GTS 250/300 είναι τέλεια προσαρμοσμένο στον κινητήρα. Όχι μόνο η επιλογή των βαρών και του ελατηρίου αντίθεσης, αλλά και οι γωνίες της επιφάνειας κύλισης της μεταβλητής μετάδοσης και της τροχαλίας V-ιμάντα έχουν ειδικά προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του κινητήρα PIAGGIO Quasar / HPE.
Ειδικά σε συνδυασμό με την τροχαλία κίνησης SIP PERFORMANCE, καταφέραμε να επιτύχουμε εξαιρετική απόδοση ισχύος και βέλτιστη συμπεριφορά αλλαγής ταχυτήτων της μετάδοσης Vario.
Λόγω της εξαιρετικά υψηλής ποιότητας κατασκευής όλων των εξαρτημάτων του SIP PERFORMANCE Vario, η διάρκεια ζωής και η ανθεκτικότητα είναι σημαντικά υψηλότερες από ό,τι με τους συμβατικούς μεταβλητές μετάδοσης. Επιπλέον, το λεπτομερώς ζυγισμένο, κατεργασμένο με CNC Vario + τροχαλία V-ιμάντα επιβαρύνει πολύ λιγότερο τον κινητήρα και προσφέρει πολύ πιο ομαλή λειτουργία.
Ένα εντυπωσιακό αλλά όχι αμελητέο σημείο είναι η εξοικονόμηση βάρους περίπου 13% σε σύγκριση με το αρχικό εξάρτημα (SIP Vario / ολισθητήρας / καπάκι / τροχαλία V-ιμάντα / επένδυση = περίπου 834 γραμμάρια | PIAGGIO Vario / ολισθητήρας / καπάκι / τροχαλία V-ιμάντα / επένδυση = περίπου 965 γραμμάρια). Επειδή το SIP variomatic είναι περίπου 130 γραμμάρια ελαφρύτερο από το στάνταρ Vario (ζυγισμένο χωρίς ρολά μεταβλητής μετάδοσης), τα επιβαρυμένα εξαρτήματα του κινητήρα όπως οι στροφαλοφόροι άξονες, οι επενδύσεις ρουλεμάν κ.ά. φορτίζονται επίσης λιγότερο.
Πεδίο παράδοσης
- Μεταβλητής μετάδοσης
- Τροχαλία V-ιμάντα
- Βάρη: 20x17, 12,0γρ / 20x17, 13,0γρ
- Ελατήριο αντίθεσης +15%.
- καπάκι + ολισθητήρας
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
| APRILIA Ατλάντικ | 250 | ZD4SPB | 4T LC | '03-'06 | |
| APRILIA Scarabeo Special δηλαδή | 300 | ZD4VRG00 | 4T LC | '09-'10 | |
| APRILIA Σκαραμπέο | 250 | M285M | 4T LC | '04-'06 | |
| APRILIA Sportcity Cube δηλαδή (euro 3) | 300 | M28LM | 4T LC | '09- | |
| APRILIA Sportcity δηλαδή (euro 3) | 250 | ZD4VBB00 | 4T LC | '06-'08 | |
| APRILIA SR Max δηλαδή (euro 3) | 300 | ZAPM356 | 4T LC | ||
| APRILIA Scarabeo i.e. ελαφρύ (euro 3) | 250 | 4T LC | '06-'08 | ||
| APRILIA Arrecife δηλαδή | 250 | M237M | 4T LC | ||
| DERBI GP1 250 (euro 2-3) | 250 | VTHPT1A1A | 4T LC | '06 | |
| DERBI Rambla δηλ. (euro 3) | 300 | VTHRA1C1 | 4T LC | '10-'11 | |
| DERBI Rambla δηλ. (euro 3) | 250 | VTHRA1B | 4T LC | '08- | |
| GILERA Nexus δηλαδή (euro 3) | 250 | ZAPM35 | 4T LC | ||
| GILERA Nexus δηλαδή | 300 | M356 | 4T LC | '08- | |
| MALAGUTI Phantom Max | 250 | M361M | 4T LC | ||
| MALAGUTI Madison RS | 250 | M237M | 4T LC | ||
| PEUGEOT Satelis (euro 3) | 250 | 4T LC | |||
| PEUGEOT Geopolis i.e. (euro 3) | 250 | 4T LC | |||
| PIAGGIO Beverly S i.e. | 250 | ZAPM28 | 4T LC | ευρώ 3 | |
| PIAGGIO MP3 δηλαδή LT | 250 | M632M, ZAPM64100 | 4T LC | '08-'09 | |
| PIAGGIO MP3 | 250 | M472M, ZAPM47201 | 4T LC | '05-'08 | |
| PIAGGIO X7 δηλ. | 250 | M622M | 4T LC | '07- | |
| PIAGGIO X8 (euro 2) | 250 | M364 | 4T LC | ||
| PIAGGIO XEvo i.e. Euro3 | 250 | ZAPM36401 | 4T LC | '07-'16 | |
| PIAGGIO MP3 δηλαδή LT | 300 | M634M, ZAPM64102 | 4T LC | '09-'14 | |
| PIAGGIO Beverly | 250 | ZAPM28500 | 4T LC | '04-'06 | |
| PIAGGIO MP3 YOUrban ERL | 300 | M712M, ZAPM71200 | 4T LC | '11-'15 | |
| PIAGGIO X9 Evolution | 250 | M237M | 4T LC | '04- | |
| PIAGGIO Beverly Cruiser i.e. (ευρώ 3) | 250 | M28802 | 4T LC | ||
| PIAGGIO Carnaby π.χ. Cruiser (euro 3) | 300 | M60400 | 4T LC | '09 | |
| PIAGGIO Beverly π.χ. RST4V (euro 3) | 300 | M692M | 4T LC | '10- | |
| PIAGGIO X8 δηλ. (euro 3) | 250 | M364 | 4T LC | '06- | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | |
| VESPA GTV π.χ. HPE RST Euro5 | 300 | ZAPMD3108 | 4T LC | '23 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring | 300 | ZAPMA3300 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '23 | |
| VESPA GTS π.χ. Super Sport | 300 | ZAPM45200 | 4T LC | '10-'13 | |
| VESPA GTS δηλ. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTV π.χ. Sei Giorni | 300 | ZAPMA3302 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS δηλ. | 250 | ZAPM45100 / RP8M45410 | 4T LC | '05-'14 | |
| VESPA GTV π.χ. Sei Giorni 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4T LC | '20-'22 | |
| VESPA GTS π.χ. Super / Super Sport | 300 | ZAPMA3300 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS π.χ. ABS | 250 | ZAPM45101 | 4T LC | '05-'13 | |
| VESPA GTV π.χ. Sei Giorni 4V HPE | 300 | ZAPMA3602, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS π.χ. Super | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTV π.χ. | 300 | ZAPM45201/ ZAPM459L | 4T LC | '10-'13 | |
| VESPA GTS δηλ. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '23 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202 | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring | 300 | ZAPM45200/ ZAPM459L | 4T LC | '11-'13 | |
| VESPA GTS π.χ. Super | 300 | ZAPM45200 / ZAPM459L | 4T LC | '08-'13 | |
| VESPA GTS δηλ. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | |
| VESPA GTV π.χ. | 250 | ZAPM45102 / ZAPM459L | 4T LC | '06-'09 | |
| VESPA GT 60° π.χ. | 250 | ZAPM45102 / ZAPM459 | 4T LC | '06-'07 |
Σετ μεταβλητή SIP