Το SIP Variokit αντιπροσωπεύει τη βέλτιστη ροπή και υπόσχεται κάτι παραπάνω από απλή διασκέδαση στην οδήγηση

Παράλληλα με τον κύλινδρο και τον στροφαλοφόρο άξονα, ο μεταβλητός είναι το κεντρικό στοιχείο κάθε αυτόματου κινητήρα. Δεν καθορίζει μόνο τη συμπεριφορά αλλαγής ταχυτήτων και τη ροπή, αλλά έχει επίσης σημαντική επίδραση στην ομαλή λειτουργία και την τελική ταχύτητα των κινητήρων με CVT. Αντικαθιστώντας τον στάνταρ μεταβλητό με το SIP PERFORMANCE αθλητικό κιτ μεταβλητής μετάδοσης, επιτυγχάνετε γρήγορα αισθητά καλύτερη απόδοση ισχύος και βελτιωμένη ροπή έλξης από το σκούτερ.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του SIP variomatic;

• Τέλεια προσαρμοσμένο στον κινητήρα 3V
• Υψηλής ποιότητας τεχνική
• Εξοικονόμηση βάρους περίπου 20%

Το κιτ μεταβλητής μετάδοσης για το Primavera/Sprint 150cc είναι τέλεια προσαρμοσμένο στον κινητήρα. Όχι μόνο η επιλογή των βαρών και το ελατήριο αντίθεσης, αλλά και οι γωνίες της επιφάνειας λειτουργίας του μεταβλητού και του ιμάντα V έχουν ειδικά προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του κινητήρα PIAGGIO LEM/iGet. Ιδιαίτερα σε συνδυασμό με τον ιμάντα που κινείται από το SIP PERFORMANCE, καταφέραμε να επιτύχουμε εξαιρετική απόδοση ισχύος και βέλτιστη συμπεριφορά αλλαγής ταχυτήτων του Vario drive.

Χάρη στην εξαιρετικά ποιοτική κατασκευή όλων των εξαρτημάτων του SIP PERFORMANCE Vario, η διάρκεια ζωής και η ανθεκτικότητα είναι σημαντικά υψηλότερες από ό,τι με τους συμβατικούς μεταβλητές. Επιπλέον, το λεπτομερώς ζυγισμένο, κατεργασμένο με CNC vario + τροχαλία ιμάντα ασκούν πολύ λιγότερη πίεση στον κινητήρα και τον κάνουν να λειτουργεί πολύ πιο ομαλά.

Ένα εντυπωσιακό αλλά όχι αμελητέο σημείο είναι η εξοικονόμηση βάρους περίπου 20% σε σύγκριση με το αρχικό εξάρτημα (SIP vario / ολισθητήρας / καλοττέ / επένδυση / επένδυση = περίπου 740 γραμμάρια | Vario PIAGGIO / ολισθητήρας / καλοττέ / τροχαλία ιμάντα / επένδυση = περίπου 920 γραμμάρια). Καθώς το SIP variomatic είναι περίπου 180 γραμμάρια ελαφρύτερο από το στάνταρ vario (ζυγισμένο χωρίς ρολά vario), τα επιβαρυμένα εξαρτήματα του κινητήρα όπως οι στροφαλοφόροι άξονες, οι επενδύσεις ρουλεμάν κ.ά. υφίστανται επίσης ελαφρώς λιγότερη καταπόνηση.

Πεδίο παράδοσης

• Μεταβλητής μετάδοσης
• Τροχαλία V-ιμάντα
• Βάρη: 20x17, 12.0gr / 20x17, 13.0gr
• Ελατήριο αντίθεσης +15%
• Καλοττέ + ολισθητήρας

Συμβουλές:

• Για να ρυθμιστεί σωστά το vario, πρέπει να τοποθετηθούν αποστάτες
• Βέλτιστα αποτελέσματα σε όρους επιτάχυνσης και τελικής ταχύτητας σε συνδυασμό με τον ιμάντα που κινείται από το SIP PERFORMANCE
• Μια καινούργια ζώνη δεν βλάπτει