Ταχύμετρο/Στροφόμετρο SIP 2.0 | Μοντέλα Vespa
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Ταχύμετρο/Στροφόμετρο SIP 2.0
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- Αναλογικός στροφόμετρο έως 12 ή 14000 rpm, ανάλογα με το μοντέλο.
- ψηφιακός στροφόμετρο: στροφές έως 14000 rpm
- Μέγιστες στροφές ανά λεπτό
- Ως εναλλακτική λύση σε αναλογικό μετρητή στροφών, η βελόνα του ταχύμετρου μπορεί επίσης να εμφανίζει μέγιστες ταχύτητες έως 140 χλμ/ώρα ή μίλια/ώρα
- ψηφιακά εμφανιζόμενη ταχύτητα: 199 χλμ/ώρα ή 140 μίλια/ώρα
- Μέγιστη ταχύτητα
- Θερμοκρασία: 250°C ή 32-482°F για θερμοκρασία κεφαλής κυλίνδρου ή ψυκτικού νερού, αισθητήρας θερμοκρασίας για το μπουζί περιλαμβάνεται επίσης στην παράδοση.
- Μέγιστη θερμοκρασία
- Χρόνος. (εκτός V50 Ø 48mm)
- Μέγιστη συνολική μετρήσιμη απόσταση: 99999 χλμ ή μίλια.
- Ρυθμιζόμενη συνολική απόσταση διαδρομής
- Απόσταση στα στάδια 'A' και 'B' επεκταμένη έως 9999,9 χλμ ή μίλια.
- Χρόνος στα στάδια 'A' και 'B' 99,59 ώρες.
- Μέση ταχύτητα στα στάδια 'A' και 'B' 199 χλμ/ώρα ή 140 μίλια/ώρα.
- Πέντε ρυθμίσεις φωτεινότητας οπίσθιου φωτισμού
- Προειδοποίηση εφεδρικού καυσίμου (προαιρετικά με βαλβίδα καυσίμου SIP Fast Flow, εκτός PX Lusso EFL).
- με μοντέλα PX Lusso (EFL): Εμφάνιση στάθμης καυσίμου, δείκτη, φώτων υψηλής/χαμηλής σκάλας
- με Vespa 50 N/L/R: Αισθητήρας ταχύτητας με ψηφιακό καλώδιο ταχύμετρου ήδη συμπεριλαμβανόμενο
*Συμπεριλαμβάνεται ψηφιακό εγχειρίδιο.
Από την εισαγωγή του το 2010, το SIP Rev Counter έχει φέρει επανάσταση στην αγορά κλασικών ταχυμέτρων σκούτερ. Χαρακτηριστικά που προηγουμένως απαιτούσαν την προσθήκη επιπλέον οργάνων έχουν πλέον ενσωματωθεί στο σχεδιασμό του με μέγιστη διακριτικότητα. Πολλά χρόνια και αμέτρητα αιτήματα πελατών οδήγησαν στο να συνεργαστούμε ξανά με τους ανθρώπους της KOSO για να αναπτύξουμε μια ενημέρωση για τον πρώτο μας μετρητή στροφών SIP που μπορούμε πραγματικά να είμαστε περήφανοι: Το SIP Rev counter/Speedometer 2.0!
Το/Η εξωτερική εμφάνιση παραμένει εντυπωσιακά παρόμοιο με αυτό του αρχικού αντικειμένου και οι επιπλέον λειτουργίες του είναι σχεδόν αόρατες όταν δεν χρησιμοποιούνται. Ο σχεδιασμός του προσώπου του ταχύμετρου είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπος με αυτόν του ιταλικού πρωτότυπου με κλίμακα χιλιομέτρων καθώς και τις γενικές διαστάσεις της μονάδας. Αυτά τα ταχύμετρα διατίθενται με επιφάνεια αριθμών σε μαύρο και λευκό χρώμα. Επιπλέον, η έκδοση που διατίθεται για τα παλιά μοντέλα Vespa VBB μπορεί επίσης να παραγγελθεί σε μπεζ/λευκό, προσφέροντας μια αυθεντική, ξεθωριασμένη από τον ήλιο εμφάνιση. Εγκατάσταση δεν θα μπορούσε να είναι πιο απλό και δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις. Μπορεί να μετρήσει την ταχύτητά σας με το συμβατικό καλώδιο ταχύμετρου και τη μονάδα μετάδοσης ή εναλλακτικά με την προσθήκη του, ξεχωριστά διαθέσιμου, ηλεκτρονικού κιτ αισθητήρα περιστροφής τροχού. Η λειτουργία του ταχύμετρου δεν μπορεί πλέον να διακοπεί λόγω αποτυχίας των σκουληκιών ή καλωδίων μετάδοσης του ταχύμετρου και επιπλέον βελτιώνεται και η ακρίβειά του. Η τιμή rpm καθορίζεται μέσω της σύνδεσής του με το φωτεινό σήμα που παρέχεται από το καλώδιο καλωδίωσης.
Όλα τα δεδομένα που καταγράφονται από τη συσκευή αποθηκεύονται για μελλοντική αναφορά σε μια εσωτερική μονάδα αποθήκευσης. Η μονάδα λειτουργεί με 12V AC/DC και δεν απαιτεί μπαταρία στο ηλεκτρικό σύστημα του σκούτερ σας. Είναι επίσης πλήρως συμβατό με τα συστήματα ανάφλεξης SIP Performance/Vespatronic και Parmakit performance. Χρησιμοποιώντας την ανάφλεξη SIP PERFORMANCE έκδοσης VAPE DC με το ταχύμετρο SIP, απαιτείται φίλτρο σήματος στροφών από την KOSO. Αντί για το φίλτρο σήματος στροφών, μπορείτε επίσης να συνδέσετε το καφέ καλώδιο από το ταχύμετρο SIP στο λευκό καλώδιο CDI του SIP/VAPE CDI με ένα επιπλέον καλώδιο! Η ρύθμιση στο ταχύμετρο χρησιμοποιώντας την έκδοση DC είναι 1 και για AC είναι 6.
Για να ρυθμίσετε και να περιηγηθείτε στις λειτουργίες στην ηλεκτρονική οθόνη, περιλαμβάνεται ένα μικρό κουμπί, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα και διακριτικά κάτω από τον υπάρχοντα διακόπτη φωτός του σκούτερ. Ένα εντυπωσιακό κόλπο: Κατά τη διάρκεια της ακολουθίας ανάφλεξης, η μονάδα του ταχύμετρου πραγματοποιεί έναν πλήρη έλεγχο λειτουργίας, παρόμοιο με τα σύγχρονα υψηλής τεχνολογίας μηχανήματα GP αγώνων.
Ένα νέο χαρακτηριστικό της έκδοσης 2.0 είναι η επιλογή μεταξύ αναλογικού ταχύμετρου ή στροφόμετρου. Η βελόνα του ταχύμετρου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δείξει είτε την ταχύτητα είτε τις στροφές ανά λεπτό. Κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων ταξιδιών μπορείτε επίσης να καταγράψετε τον συνολικό χρόνο του ταξιδιού σας και τις μέσες ταχύτητες τόσο για ημερήσια στάδια όσο και για ολόκληρη την περιοδεία, που μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά. Ο συνολικός αριθμός χιλιομέτρων που έχουν διανυθεί, καταγεγραμμένος από τη μονάδα του αρχικού σας ταχύμετρου, μπορεί επίσης να μεταφερθεί στην εμφανιζόμενη τιμή χιλιομέτρων. Σε συνδυασμό με τη βαλβίδα καυσίμου SIP fast flow, με αισθητήρα ρεζέρβας καυσίμου, όλα τα μοντέλα Vespa μπορούν τώρα να επωφεληθούν από μια λειτουργία προειδοποίησης επιπέδου καυσίμου. Για να υποδείξει το μειούμενο επίπεδο στο ρεζερβουάρ σας, το 'FUEL' αρχίζει να αναβοσβήνει στην ηλεκτρονική οθόνη. Επιπλέον, βελτιώνει επίσης τη ρύθμιση τάσης ολόκληρου του ηλεκτρικού σας συστήματος.
Οι τιμές ταχύτητας στο αναλογικό καντράν του ταχύμετρου/στροφόμετρου SIP σχεδιασμένου για τα μοντέλα Vespa μικρού πλαισίου φτάνουν μέχρι τα 80. Αυτά τα ταχύμετρα προορίζονται για χρήση σε μοντέλα Vespa V 50 / PK που σπάνια φτάνουν σε υψηλότερες ταχύτητες ή στροφές κινητήρα. Τώρα, επιτέλους, μπορούμε να προσφέρουμε μια υψηλής τεχνολογίας εναλλακτική στα πιο βασικά αναπαραγόμενα ταχύμετρα που είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή.
Σημείωση: Παρακαλούμε χρησιμοποιήστε μπουζί με καταστολή παρεμβολών και καλύμματα με αντιστάσεις.
Συμπέρασμα: Το πρώτο υψηλής ποιότητας όργανο πιλοτηρίου για κλασικά μοντέλα Vespa που συνδυάζει επιτυχώς ένα ταχύμετρο και ένα στροφόμετρο με ένα σχεδόν εντελώς πρωτότυπο εξάρτημα. Είτε είστε αγωνιζόμενος, λάτρης ράλι, ταξιδιώτης ή αστικός καουμπόι - προσφέρει πλεονεκτήματα σε όλους!
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
| BAJAJ Chetak | 150 | 2T AC | '72-'09 | ||
| MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T AC | 1967 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T AC | 1966 | |
| MOTOVESPA 160 / GT | 160 | 09C | 2T AC | '68 | |
| VESPA 125 | 125 | VNT1-2 | 2T AC | '60-'62 | |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | |
| VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T AC | '58-'60 | |
| VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T AC | '60-'67 | |
| VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T AC | '62-'64 | |
| VESPA 150 GL Touring (DK) | 150 | VGLA-B | 2T AC | '57-'58 | |
| VESPA 150 GS | 150 | VS1-5T | 2T AC | '55-'61 | VS5T |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
| VESPA 160 GS (GS4) (D) | 160 | VSB1-2T | 2T AC | '62-'64 | |
| VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | '64-'68 |

