ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ 

Αμορτισέρ πίσω MALOSSI RS24/10-R

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 

Υδραυλικά πνευματικά αμορτισέρ με μεταβλητή ανάρτηση.

Το RS24/10-R πίσω αμορτισέρ για maxi scooter αποτελείται από ένα ενιαίο σώμα διασχισμένο από ένα νεοσχεδιασμένο υδραυλικό κύκλωμα που επιτρέπει την ενσωμάτωση όλων των ρυθμίσεων διατηρώντας τις ίδιες διαστάσεις με το αρχικό αμορτισέρ χωρίς να μειώνει τη συνολική διάσταση του υδραυλικού φρένου.

Το αμορτισέρ είναι εξοπλισμένο με όχι λιγότερες από 4 συσκευές ρύθμισης:

1 - Συσκευή ρύθμισης μεταξονίου.
Στρίψτε για να τροποποιήσετε το ύψος του πίσω άξονα - 2mm + 8mm σε σχέση με το αρχικό.

2 - Ρύθμιση επέκτασης για αλλαγή του φρένου κατά το άνοιγμα του αμορτισέρ μετά τη συμπίεση.

3 - Ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου για αύξηση ή μείωση του «αρχικού» φορτίου του αμορτισέρ και κατά συνέπεια για τον καθορισμό της μεγαλύτερης ή μικρότερης αρχικής ακαμψίας του συστήματος, δηλαδή της προσπάθειας που απαιτείται για την έναρξη της ανάρτησης ρυθμίζοντας την ευελιξία, τη χειριστικότητα και τη σταθερότητα του οχήματος.

 ΠΡΟΣΟΧΗ: Η ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου πρέπει να γίνεται ανάλογα με την επέκταση, το βάρος του οχήματος και του αναβάτη με πιθανούς επιβάτες.
 

4 - Ρύθμιση συμπίεσης για τον έλεγχο του φρένου κατά το κλείσιμο του αμορτισέρ και την αλλαγή της συμπεριφοράς του σε σχέση με τις ανωμαλίες του εδάφους. Είναι δυνατή η χρήση πιο σκληρής αλλά πιο σταθερής αθλητικής ρύθμισης ή πιο ήπιας και άνετης τουριστικής διαμόρφωσης. Η ρύθμιση ενεργεί σε χαμηλές ταχύτητες απορρόφησης κραδασμών, δηλαδή κατά τη λειτουργία του αμορτισέρ σε στροφές ή όταν διασχίζονται ελαφρώς έντονες λακκούβες. Σε υψηλές ταχύτητες, αντίθετα, όταν, για παράδειγμα, υπάρχουν έντονες λακκούβες, ίσως σε εντελώς ευθεία γραμμή, το φρένο αποτελείται από έμβολο 20mm από σιντερωμένο υλικό με ειδικά βαθμονομημένο πακέτο βαλβίδων.

Το RS24/10-R είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές αζώτου για την αντιστάθμιση της ράβδου. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιείται για την πλήρη τροποποίηση των καμπυλών φορτίου ανάλογα με την πίεση κάθε θαλάμου, δηλαδή τους τρόπους χειρισμού κατά τη συμπίεση και την επέκταση, και εγγυάται μεγαλύτερη συμπαγή κατασκευή του αμορτισέρ σε σχέση με το σύστημα με μία εξωτερική δεξαμενή, μειωμένη τριβή και μεγαλύτερη διάχυση της θερμότητας που παράγεται από τη λειτουργία του συστήματος.

• Σώμα και εξαρτήματα από ανοδιωμένο ergal, εσωτερικά μέρη από σκληρό ανοδιωμένο ergal, ράβδος 16 mm με παχύ σκληρό χρώμιο
• Διπλής ενέργειας έμβολο διαμέτρου 40 (συμπίεση και επέκταση)
• Διαφράγματα από τεχνικό υλικό με χαμηλή τριβή και υψηλή αντοχή
• Πάτος από νεοπρένιο για Yamaha T Max 530, Kymco AK 550
• Πάτος από πολυουρεθάνη για BMW C 600/650
• Λάδι με χαμηλό δείκτη ιξώδους για ελαχιστοποίηση των μεταβολών στη συμπεριφορά του υδραυλικού φρένου ανάλογα με τη θερμοκρασία

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 

• Yamaha T Max 560 ABS (2020, XP650E / B3T)
• Yamaha T Max 560 Tech Max ABS (2020, XP650D-A / B7M)
• Yamaha T Max 530 ABS (2017-2018, XP530E-A / BV1)
• Yamaha T Max 530 DX ABS (2017-2019, XP530D-A / BC3)
• Yamaha T Max 530 SX ABS (2017-2018, XP530-A / BX3)