Αμορτισέρ RacingBros BAZOOKA 1.0 πίσω | Vespa ET4/LX/LXV/S 125-150cc
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Αποσβεστήρας RacingBros BAZOOKA 1.0 πίσω
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- Σώμα: μαύρο
- l 280 mm
- Σύνδεση: σπείρωμα/πτερύγιο
- Προφόρτιση ελατηρίου: συνεχώς ρυθμιζόμενη
- Ρύθμιση επαναφοράς: 18 ρυθμίσεις
- Αλουμίνιο CNC
- Πλαίσιο RACE - πρώτης κατηγορίας
Η ειδική αντλία ρύθμισης αποσβεστήρα "ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ" διευκολύνει την ακριβή ρύθμιση της εσωτερικής πίεσης αέρα της μονάδας, η οποία γίνεται ακόμη πιο ακριβής όταν συνδυάζεται με τον προσαρμογέα 'Zero loss' "ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ".
Μόνο για αγωνιστική χρήση. Δεν επιτρέπεται στην περιοχή του γερμανικού StVZO!
Το 2006 ιδρύθηκε η εταιρεία 'RacingBros', αρχικά παράγοντας και προμηθεύοντας υδροπνευματικά συστήματα αποσβεστήρων για ποδήλατα βουνού υψηλής ποιότητας. Έκτοτε έχουν επεκτείνει τη γκάμα των προϊόντων τους για να περιλαμβάνει πρόσφατα σχεδιασμένους αποσβεστήρες με συμβατικά ελατήρια για μοτοσικλέτες και σκούτερ. Αυτή η εμπειρία τους οδήγησε να προσαρμόσουν την υπάρχουσα τεχνολογία 'Air Spring' ώστε να ταιριάζει και σε μηχανοκίνητα δίτροχα. Οι αποσβεστήρες 'Bazooka' είναι το αποτέλεσμα.
Με την πρώτη ματιά είναι προφανές γιατί αυτές οι χοντρές μονάδες ανάρτησης κέρδισαν τον τίτλο τους, με έναν αποσβεστήρα ράβδου διαμέτρου 32mm σε συνδυασμό με σώμα αποσβεστήρα διαμέτρου 47mm. Αυτές οι ακραίες διαστάσεις προσφέρουν επίσης μια αισθητά πιο σκληρή λειτουργία και τις καθιστούν πιο ανθεκτικές στην στρέψη κατά τη χρήση. Το χαμηλότερο συνολικό βάρος παρέχει λιγότερη ανεπιφύλακτη μάζα στη συναρμολόγηση της ανάρτησης. Έχουν μια σχετικά διακριτική εμφάνιση σε σύγκριση με τα περισσότερα συστήματα αποσβεστήρων aftermarket και εξοικονομούν 60% στο συνολικό βάρος όταν αντικαθιστούν τα αρχικά εξαρτήματα. Αυτή η τεράστια μείωση οφείλεται κυρίως στην απουσία ελατηρίου τύπου σπείρας στην κατασκευή τους. Η προφόρτιση έχει συνεχή ρύθμιση, παρόμοια με ορισμένους τύπους ελατηρίων σπείρας, μόνο που εδώ υπάρχει διαθέσιμη ξεχωριστά, ειδική αντλία για τον έλεγχο της ποσότητας της πίεσης αέρα μέσα στο σώμα του αποσβεστήρα. Λόγω της σκληρής ανοδίωσης της επιφάνειας του κράματος αλουμινίου AL6061-T6 που χρησιμοποιείται στην κατασκευή τους, η τριβή μειώνεται και είναι εξαιρετικά ανθεκτικά.
Bazooka 1.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
Bazooka 2.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
- με υποδοχέα
Bazooka 3.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
- με υποδοχέα
- συμπίεση 24 σταδίων
Bazooka 4.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
- με υποδοχέα
- συμπίεση 24-σταδίων υψηλή/χαμηλή
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
| VESPA LX 2V | 125 | ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 | 4T AC | '05-'11 | |
| VESPA LX 2V | 150 | ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 | 4T AC | '06-'09 | |
| VESPA LX δηλ. 2V | 125 | ZAPM681 / RP8M663 | 4T AC | '09-'12 | |
| VESPA LX δηλ. 2V | 150 | ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 | 4T AC | '09-'12 | |
| VESPA LX δηλ. 3V / Touring | 125 | ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 | 4T AC | '12-'13 | |
| VESPA LX δηλ. 3V / Touring | 150 | ZAPM68400/ RP8M66600 | 4T AC | '12-'13 | |
| VESPA LXV 2V | 125 | ZAPM44301 | 4T AC | '06-'09 | |
| VESPA LXV 2V | 150 | ZAPM448F | 4T AC | '07-'09 | |
| VESPA LXV δηλ. 2V | 125 | ZAPM68102 | 4T AC | '10-'13 | |
| VESPA S 2V | 125 | ZAPM44302 / RP8M661 | 4T AC | '07-'10 | |
| VESPA S 2V | 150 | ZAPM444 / RP8M662 | 4T AC | '07-'10 | |
| VESPA S δηλ. 2V | 125 | ZAPM68101 / RP8M663 | 4T AC | '09-'12 | |
| VESPA S δηλ. 3V | 125 | ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 | 4T AC | '12-'15 |

