Αμορτισέρ RacingBros Bazooka 1.0 Εμπρός | Vespa Primavera/Sprint/ GTS 50-300
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Αποσβεστήρας RacingBros BAZOOKA 1.0 εμπρός
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- Σώμα: μαύρο
- μήκος 275 mm
- Σύνδεση: σπείρωμα/πτερύγιο
- Προφόρτιση ελατηρίου: συνεχώς ρυθμιζόμενη
- Ρύθμιση επαναφοράς: 18 ρυθμίσεις
- Αλουμίνιο CNC
Η ειδική αντλία ρύθμισης αποσβεστήρα "ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ" διευκολύνει την ακριβή ρύθμιση της εσωτερικής πίεσης αέρα της μονάδας, η οποία γίνεται ακόμη πιο ακριβής όταν συνδυάζεται με τον προσαρμογέα 'Zero loss' "ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ".
Μόνο για αγωνιστική χρήση. Δεν επιτρέπεται στην περιοχή του γερμανικού StVZO!
Το 2006 ιδρύθηκε η εταιρεία 'RacingBros' , αρχικά παράγοντας και προμηθεύοντας υδροπνευματικά συστήματα αποσβεστήρων για ποδήλατα βουνού υψηλής ποιότητας. Έκτοτε έχουν επεκτείνει τη γκάμα προϊόντων τους για να περιλαμβάνει πρόσφατα σχεδιασμένους αποσβεστήρες με συμβατικά ελατήρια για μοτοσικλέτες και σκούτερ. Αυτή η εμπειρία τους οδήγησε να προσαρμόσουν την υπάρχουσα τεχνολογία 'Air Spring' ώστε να ταιριάζει και σε μηχανοκίνητα δίτροχα. Οι αποσβεστήρες 'Bazooka' είναι το αποτέλεσμα.
Με μια πρώτη ματιά είναι προφανές γιατί αυτές οι ογκώδεις μονάδες ανάρτησης κέρδισαν τον τίτλο τους, με έναν άξονα αποσβεστήρα διαμέτρου 32mm σε συνδυασμό με σώμα αποσβεστήρα διαμέτρου 47mm. Αυτές οι ακραίες διαστάσεις προσφέρουν επίσης μια αισθητά πιο σκληρή λειτουργία και τις καθιστούν πιο ανθεκτικές στην στρέψη κατά τη χρήση. Το χαμηλότερο συνολικό βάρος παρέχει λιγότερη ανεπιφύλακτη μάζα στη συναρμολόγηση της ανάρτησης. Έχουν μια σχετικά διακριτική εμφάνιση σε σύγκριση με τα περισσότερα συστήματα αποσβεστήρων aftermarket και εξοικονομούν 60% στο συνολικό βάρος όταν αντικαθιστούν τα αρχικά εξαρτήματα. Αυτή η τεράστια μείωση οφείλεται κυρίως στην απουσία ελατηρίου τύπου σπείρας στην κατασκευή τους. Η προφόρτιση έχει συνεχή ρύθμιση, παρόμοια με ορισμένους τύπους ελατηρίων, μόνο που εδώ υπάρχει διαθέσιμη ξεχωριστά μια ειδική αντλία για τον έλεγχο της ποσότητας αέρα μέσα στο σώμα του αποσβεστήρα. Λόγω της σκληρής ανοδίωσης της επιφάνειας του κράματος αλουμινίου AL6061-T6 που χρησιμοποιείται στην κατασκευή τους, η τριβή μειώνεται και είναι εξαιρετικά ανθεκτικά.
Bazooka 1.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
Bazooka 2.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
- με υποδοχέα
Bazooka 3.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
- με υποδοχέα
- συμπίεση 24 σταδίων
Bazooka 4.0
- προφόρτιση συνεχής ρύθμιση
- αναπήδηση 18-σταδίων
- με υποδοχέα
- συμπίεση 24-σταδίων υψηλή/χαμηλή
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
| VESPA GTS δηλ. / Touring | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202 | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTS π.χ. Super / Super Sport | 125 | ZAPM45300 / ZAPM45301 | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTS π.χ. Super | 125 | ZAPM45300 | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTS π.χ. Super | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA Primavera / Touring 4V | 50 | ZAPC53100 | 4T AC | '13-'17 | |
| VESPA Primavera | 50 | ZAPC53200 | 2T AC | '13-'16 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V / Touring | 125 | ZAPM81100 / ZAPM81101 / RP8M82 | 4T AC | '13-'16 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V / Touring | 125 | ZAPM81101 | 4T AC | '13-'18 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V / Touring | 150 | ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 | 4T AC | '13-'16 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V Euro4 | 125 | ZAPM81100 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V Euro4 | 150 | ZAPM81201 | 4T AC | '16 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V Euro4 | 150 | ZAPM81200 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Sprint / Sport | 50 | ZAPC53201 | 2T AC | '14-'16 | |
| VESPA Sprint 4V | 50 | ZAPC53101 | 4T AC | '14-'17 | |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V / Sport | 125 | ZAPM81300 / ZAPM81301 / RP8M821 | 4T AC | '14-'17 | |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V / Sport | 150 | ZAPM814 / RP8M8 | 4T AC | '14-'16 | |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V | 150 | ZAPM81401 | 4T AC | '14-'16 |

