Σετ Αμορτισέρ SIP PERFORMANCE 2.0 Εμπρός & Πίσω | Vespa P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/'98/MY/'11/T5
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Σετ Αμορτισέρ SIP PERFORMANCE 2.0 Εμπρός & Πίσω
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- μ 240/340 mm
- αλουμίνιο
- σώμα: ασημί
- ελατήριο: μαύρο
- σκληρότητα: M, 70/110 LB
- προφόρτιση ελατηρίου: ρυθμιζόμενη
- ρύθμιση επαναφοράς: 18 ρυθμίσεις
- με ABE, KBA 91475
- Αληθές
- Σετ Αμορτισέρ SIP PERFORMANCE 2.0 Εμπρός & Πίσω
Νόμιμοι για χρήση στο δρόμο!
Οι αποσβεστήρες SIP έχουν λάβει επίσημη έγκριση τύπου. Οι αποσβεστήρες έλαβαν τους γερμανικούς αριθμούς KBA. Πέρασαν όλες τις απαραίτητες δοκιμές για νόμιμη χρήση στο δρόμο σε γερμανικούς δρόμους. Σίγουρα, αυτό θα βοηθήσει επίσης στην νομιμοποίησή τους σε άλλες χώρες.
Βάσει μιας γερμανικής ανάπτυξης, είμαστε τώρα σε θέση να παρουσιάσουμε μια σύγχρονη και καινοτόμο ανάρτηση που εκτοξεύει τη Vespa κατευθείαν στο 'εδώ και τώρα'! Το αποτέλεσμα είναι η σειρά αμορτισέρ SIP PERFORMANCE από ακριβώς κατεργασμένα στοιχεία κατασκευής CNC, σχεδόν απεριόριστες επιλογές ρυθμίσεων και μια σειρά επιπλέον χαρακτηριστικών. Όλη η εμπειρία που αποκτήσαμε σε 30 χρόνια ενσωματώθηκε στην ανάπτυξη. Πριν από την παραγωγή σε παρτίδες, τα αμορτισέρ SIP Performance δοκιμάστηκαν επίσης σε ειδικούς συμπλέκτη και ανάρτησης Sachs (από το 2001, ZF Friedrichshafen AG) στο Schweinfurt. Χρησιμοποιήθηκαν ως αντικείμενα σύγκρισης τα Bitubos και παρόμοια αμορτισέρ αερίου. Τα αποτελέσματα των δοκιμών υποστήριξαν την αρχική μας εργασία και την ιδεαλιστική αντίληψη ενός αμορτισέρ Vespa.
Χαρακτηριστικά όπως το συνεχώς μεταβαλλόμενη προφόρτιση ελατηρίου, μια γνήσια προοδευτική ελατηρίου και ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς είναι μόνο ένα μέρος των εξελιγμένων χαρακτηριστικών. Τεχνικές βελτιώσεις όπως μια ράβδος ανύψωσης πάχους 14,0 mm, σκληρυμένα ελαφριά υλικά και μια επιπλέον πλάκα καθοδήγησης για τα ανώτερα ελαστικά ρουλεμάν παρέχουν επιπλέον σταθερότητα στην ανάρτηση. Υλικά υψηλής ποιότητας είναι τόσο απλά όσο και η ακριβής και λεπτομερής Παραγωγή CNC και ένα τέλειο φινίρισμα που περιλαμβάνει προστασία επιφάνειας. Ένα ολοκληρωμένο κιτ στερεώσεων για τη χαμηλότερη στερέωση του κινητήρα περιλαμβάνεται στην παράδοση της μονάδας πίσω αποσβεστήρα SIP. Αυτό το κιτ περιέχει παξιμάδια και βίδες κατάλληλα για όλα τα κοινά μεγέθη χαμηλής στερέωσης κινητήρα (M9 και M10). Επίσης, περιλαμβάνουμε ροδέλες αποστάτη για να αντισταθμίσουμε τις διαφορετικές οδηγίες ανοχής παραγωγής των διαφόρων κατασκευαστών στηλών διεύθυνσης και στερεώσεων αποσβεστήρα.
Με αυτή τη δεύτερη γενιά σειρά 2.0, οι αποσβεστήρες κρούσης σχεδιάστηκαν κυρίως με έμφαση στις ρυθμίσεις για τουρισμό. Παρέχουν μια πιο άνετη διαδρομή σε μεγάλες αποστάσεις και σε κακώς συντηρημένους δρόμους. Η διάμετρος του άξονα του εμβόλου έχει αυξηθεί στα 14mm, τα κάτω σημεία στερέωσης έχουν ενισχυθεί και η εσωτερική λειτουργία και ο συνολικός σχεδιασμός έχουν επίσης αναπτυχθεί εκ νέου. Οι ρυθμίσεις εκτείνονται από μέγιστη άνεση έως σκληρότητα πίστας αγώνων.
Προφόρτιση ελατηρίου: Η συνεχώς μεταβαλλόμενη προφόρτιση ελατηρίου σημαίνει ότι τα ελατήρια του αποσβεστήρα μπορούν να έχουν μια πιο σφιχτή βασική ρύθμιση - οι δυνάμεις που συμπιέζουν το ελατήριο συναντούν έτσι μια πρώιμη αντίσταση. Η προφόρτιση του ελατηρίου γίνεται μέσω δακτυλίων αντίστασης, οι οποίοι, όταν περιστρέφονται αποτελεσματικά αντίθετα, εγγυώνται ένα αποτελεσματικό επίπεδο ασφάλειας έναντι ανεπιθύμητων ρυθμίσεων. Το εργαλείο ρύθμισης παρέχεται φυσικά επίσης.
Προοδευτικά ελατήρια: Τα αμορτισέρ μας είναι επίσης εξοπλισμένα με προοδευτικό ελατήριο, που σημαίνει ότι τα κενά μεταξύ των σπειρών του ελατηρίου γίνονται προοδευτικά μικρότερα (προοδευτικά). Μόνο τα προοδευτικά τυλιγμένα ελατήρια επιτρέπουν μια πραγματικά άνετη απόκριση κατά το φρενάρισμα ή την οδήγηση είτε με αποσκευές είτε με συνεπιβάτη, που σημαίνει ότι το ελατήριο αρχικά ανταποκρίνεται πολύ ευαίσθητα αλλά γίνεται 'σκληρότερο' σε περίπτωση περαιτέρω συμπίεσης/φόρτωσης. Για να μπορέσουμε να προσαρμόσουμε την ατομική τους απόδοση ώστε να καλύψουμε τους μεγαλύτερους αναβάτες ή άλλα βαριά φορτία, διαθέτουμε επίσης μια επιλογή ελατηρίων με διαφορετικές σκληρότητες και χρώματα.
Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς: Η απόσβεση επαναφοράς δίνει ένα θετικό τελείωμα στη συνολική εικόνα και επηρεάζει τα χαρακτηριστικά επέκτασης του αμορτισέρ, που σημαίνει ότι ρυθμίζει την απόκριση κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες δρόμου και λακκούβες καθώς και κατά το φρενάρισμα. Ανάλογα με το μοντέλο, υπάρχουν διαθέσιμες μεταξύ 10 και 20 διαφορετικές ρυθμίσεις ('κλικ') για το επίπεδο επαναφοράς. Περιστρέφοντας την απόσβεση επαναφοράς δεξιόστροφα, το επίπεδο απόσβεσης αυξάνεται, ενώ περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα μειώνεται (κατεύθυνση θέασης = όψη από πάνω).
Πληροφορίες: Στα δισκόφρενα Grimeca μπορεί να είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί ελαφρώς η στερέωση του αποσβεστήρα κραδασμών. Η εργοστασιακή πλαστική επίστρωση συχνά έχει πολύ μεγάλες διακυμάνσεις όσον αφορά το πάχος της επίστρωσης. Αυτό είναι απλό και εύκολο να το κάνετε μόνοι σας.
Η SIP έχει επαληθευτεί με επιτυχία από το γερμανικό υπουργείο μεταφορών και πλέον αναγνωρίζεται επίσημα ως εγκεκριμένος κατασκευαστής εξαρτημάτων οχημάτων. Οι αποσβεστήρες κραδασμών SIP έχουν επίσης λάβει επίσημη έγκριση τύπου. Από τον Αύγουστο του 2015, οι αποσβεστήρες SIP 76000 έλαβαν τον γερμανικό αριθμό KBA 91475. Πέρασαν όλες τις απαραίτητες δοκιμές για νόμιμη χρήση σε γερμανικούς δρόμους. Σίγουρα, αυτό θα βοηθήσει επίσης στην νομιμοποίησή τους και σε άλλες χώρες.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
| LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | |||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | |||
| MOTOVESPA 125 CL | 125 | 9CL | 2T AC | '78- | |
| MOTOVESPA 150 CL | 150 | 9NC | 2T AC | '78- | |
| MOTOVESPA 200 DS | 200 | 2T AC | 1979- | ||
| MOTOVESPA 200 DS | 200 | 9DS | 2T AC | '78- | |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 | |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 | |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | |
| VESPA P80 / P80 E (Γαλλία) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 | |
| VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | |
| VESPA PX125 2011/ 30 Χρόνια | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- | |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | |
| VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | '85-'90 | |
| VESPA T5 Classic | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 |
Σετ Αμορτισέρ SIP PERFORMANCE 2.0 Εμπρός & Πίσω

