Κύλινδρος Αγωνιστικός PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2

In stock
SKU: 10010793
Regular price €159.45
Shipped out in 1-2 days if in stock. This does not apply to Pre-orders
Found it cheaper elsewhere? Contact us, and we will price-match it for you.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ 

Κύλινδρος Racing PINASCO 102 cc 

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 

  • χυτοσίδηρος
  • 5 θύρες
  • Ø 55,0mm
  • διαδρομή 43mm
  • 2 δακτύλιοι εμβόλου
  • με κεφαλή κυλίνδρου
  • εκροή 26mm
  • Μπουλόνια εξάτμισης M6

TUNING SPORT - υψηλής απόδοσης
 
Μόνο για αγωνιστική χρήση. Δεν επιτρέπεται στην περιοχή του γερμανικού StVZO!

PINASCO, ένα όνομα με μυστήριο και εγγύηση για καθαρή διασκέδαση οδήγησης!

Μια είσοδος στον κόσμο του 102cc PINASCO και ένας πρώτης τάξεως, υψηλής ποιότητας φινιρισμένος κυλινδρος από χυτοσίδηρο. 5 θύρες μεταφοράς και ένα στιβαρό έμβολο ASSO με δακτυλίους 1,3mm εξασφαλίζουν αξιοπιστία και ώθηση. Περισσότερο ρεαλιστικός από τους POLINI και MALOSSI όσον αφορά την απόδοση, αλλά ο χρήστης ανταμείβεται με καλή διάρκεια ζωής. Όποιος θέλει λίγο παραπάνω μπορεί να τροποποιήσει την μάλλον Τ-σχήματος έξοδο σε τραπεζοειδές σχήμα.

Η επιπλέον μας σύσταση: ο ίδιος ο κύλινδρος θα πρέπει να ψεκαστεί με μαύρο θερμοανθεκτικό χρώμα. Σε λάτρεις της οδήγησης με πλήρη γκάζι και σε οδηγούς μεγάλων διαδρομών, προτείνουμε την κατηγορία > 125cc.

Συμπέρασμα: Ένας καλά φινιρισμένος κυλινδρος από χυτοσίδηρο που υπόσχεται πολλή διασκέδαση για μικρές διαδρομές ως «plug and play». 

Χυτοσίδηρος/ διάμετρος 55mm/ 5 θύρες μεταφοράς/ 102,16ccm

Κυλινδρος από χυτοσίδηρο, διαδρομή 43mm, 5 θύρες μεταφοράς, χωρισμένες σε 2 πλευρικές θύρες σε κάθε πλευρά και μία μεγάλη ενιαία θύρα ενίσχυσης, έμβολα με 2 δακτυλίους 1,3mm και επίπεδη κεφαλή εμβόλου, μπουλόνια εξάτμισης 6mm, συμπεριλαμβανομένης της κεφαλής κυλίνδρου, χωρίς σετ φλαντζών. Τα τζετ πρέπει να ρυθμιστούν.

Ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα Vespa V50/PK/XL/XL2, εκτός από το PK αυτόματο. Οι θύρες μεταφοράς ταιριάζουν με τα πρωτότυπα. Το περίβλημα μπορεί αλλά δεν χρειάζεται να τροποποιηθεί.

Ρυθμίστε το κύριο τζετ και την ανάφλεξη. Απαραίτητο είναι ένα νέο μπουζί, πρωτεύον από 3,00 σε 2,86, ενισχυμένος συμπλέκτης ή πιο δυνατά ελατήρια. Συνιστώνται άξονας αγώνων, καρμπυρατέρ 16/16 ή καλύτερα 19 με πολλαπλές εισαγωγές. Η εξάτμιση SITO Banana, POLINI racing ή παρόμοια φέρνουν περισσότερες στροφές. Παραγγείλετε επίσης μια νέα φλάντζα βάσης κυλίνδρου.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC '69-'80  
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC '89-  
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC '96-  
PIAGGIO APE 50 Mix 50 ZAPC80 2T AC '98-'18  
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar ) 50 TL3T 2T AC '80-  
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC '85-  
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC '63-'71 92877 -> ("2. σειρά")
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC '66-70  
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC '69-'83  
VESPA 50 Αναβίωση 50 V5R1T 2T AC '90-  
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC '63-'84  
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72  
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75  
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83  
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72  
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC '72-'75  
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76  
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC '71-'79  
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC '65-'71  
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC '82-'84  
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC '82-'84  
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC '85-'88  
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC '83-'86  
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC '85-'90  
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC '90-  
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC '91-'91  
VESPA PK 50 XL N ΝΕΑ 50 V5X5T 2T AC '89-'90  
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC '88-'90  
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC '90-