ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ 

Αγωνιστικός Κύλινδρος MALOSSI 185 cc 

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 

• αλουμίνιο
• Ø 63mm
• διαδρομή 58,6mm
• πείρος 14mm
• incl. Forcemaster 2, για γκάζι clap χωρίς ενσωματωμένο CDI

TUNING SPORT - υψηλής απόδοσης 

Μόνο για αγωνιστική χρήση. Δεν επιτρέπεται στην περιοχή του γερμανικού StVZO!

Η γκάμα των κυλίνδρων που διαθέτει η MALOSSI για τετράχρονα Maxi scooter έχει, με τα χρόνια, αυξηθεί σημαντικά. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματά τους ήταν πάντα η μακροχρόνια αξιοπιστία στην καθημερινή χρήση, παρά την υψηλή ισχύ τους. Ο λόγος για αυτό εξηγείται εύκολα. Η εμπειρία που αποκτά η MALOSSI στη σκηνή των αγώνων οδηγεί στη δημιουργία πρωτοτύπων εξαρτημάτων με αυτή τη γνώση. Αυτά τα εξαρτήματα δοκιμάζονται, αναπτύσσονται και τελειοποιούνται περαιτέρω στην αγωνιστική πίστα. Αυτή η εξελικτική διαδικασία οδηγεί στην υψηλή ποιότητα των εξαρτημάτων βελτίωσης που παράγουν. Επιπλέον, η MALOSSI χρησιμοποιεί τα καλύτερης ποιότητας υλικά και τις πιο σύγχρονες τεχνικές παραγωγής για να εξασφαλίσει ακριβείς, ελάχιστες ανοχές κατασκευής σε όλα τα προϊόντα της. 

Η αύξηση της χωρητικότητας, στα 185cc, που παρέχεται από αυτόν τον αλουμινένιο κύλινδρο της MALOSSI είναι σαν το Viagra για τον υποδυναμικό αερόψυκτο κινητήρα PIAGGIO 125-150cc LEM 3-βαλβίδων.

Η επιπλέον ροπή αναδεικνύεται ιδιαίτερα όταν μεταφέρεται επιβάτης, ειδικά σε ανηφόρες ή κλίσεις! Ο συνδυασμός με μεγαλύτερη συνολική σχέση μετάδοσης παρέχει υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Η μονάδα ψεκασμού καυσίμου MALOSSI 'Forcemaster 2', επίσης κατασκευασμένη από τη MALOSSI, περιλαμβάνεται στο κιτ. Η 'Forcemaster 2' διαθέτει τέσσερις ξεχωριστούς χάρτες, επιτρέποντας την προσαρμογή της απόδοσης ανάλογα με τις ανάγκες του αναβάτη και την επιλογή περιφερειακών εξαρτημάτων. Κάθε παράμετρος ανάφλεξης/ψεκασμού μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά στις περιοχές ελάχιστης/μέσης/μέγιστης +/-20% χειροκίνητα. Οι αρχικές μέγιστες στροφές, ρυθμιζόμενες από τον αρχικό περιοριστή στροφών, αυξάνονται κατά περίπου 1.000 rpm από τη μονάδα CDI 'Forcemaster 2'.

Αλουμίνιο/ διάμετρος 63 mm/ 4-χρονος AC

Αλουμινένιος κύλινδρος με σκληρή χρωμιωμένη επένδυση (κενό εμβόλου 0,5mm), αυξημένη χωρητικότητα κυλίνδρου, λόγος συμπίεσης 1:11,15, διαδρομή 58,6mm, διατηρείται η αρχική εξάτμιση, σφυρηλατημένο έμβολο με υψηλή αναλογία πυριτίου για βελτιωμένη αντοχή. Βελτιωμένη ροή αερίων και οικονομία καυσίμου, κατάλληλο για συνδυασμό με ρυθμιζόμενο μονάδα ψεκασμού καυσίμου.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ