ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ 

Πρωτεύον γρανάζι BGM PRO

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 

Οι πρωτεύοντες τροχοί της BGM είναι αλεξίσφαιροι. Αναπτύχθηκαν για τη τεράστια ισχύ και ροπή των σημερινών κινητήρων, κατασκευάζονται από χάλυβα υψηλής κράματος (SCM415 / 15 CrMo 5) σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα κατασκευής. Η εξαιρετικά υψηλή αντοχή του βασικού υλικού (έως 1100N/mm2, HRC 58-62) προσφέρει μια αξιόπιστα ασφαλή βάση για την παραγωγή των πρωτευόντων τροχών BGM.

Η παραγωγή πληροί το υψηλό επίπεδο προδιαγραφών για την παραγωγή κιβωτίων ταχυτήτων της Honda. Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα λαμβάνει αναφορά δοκιμής. Η BGM διαθέτει έτσι ένα μόνιμο σύστημα συνεχούς διασφάλισης ποιότητας.

• Ευθύγραμμη μετάδοση για κινητήρες υψηλής ροπής
• Υψηλής ποιότητας υλικό 15 CrMo 5
• Ακριβής παραγωγή σύμφωνα με το πρότυπο Honda
• Συνεχής ποιοτικός έλεγχος
• Χρησιμοποιήσιμο με όλα τα κιβώτια που κατασκευάζονται από το 1962 (ή όλα με πρωτεύοντα ελατήρια μήκους 30mm)
• Διαθέσιμο με 62 ή 63 δόντια
• Συνδυάζεται με ευθύγραμμο γρανάζι συμπλέκτη BGM Pro για COSA2: 23Z, 24Z, 25Z
• Συμπεριλαμβάνει ειδικό κιτ επισκευής BGM Pro για την πρωτεύουσα μετάδοση (σκληρότερα ελατήρια, τροποποιημένες πλάκες κάλυψης)

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των τροχών BGM είναι το μαύρο χρώμα τους καθώς και η πρακτική επιγραφή που δείχνει τον αριθμό των δοντιών που έχει το γρανάζι.

Τα ευθύγραμμα γραναζωτά μέρη πρωτεύουσας μετάδοσης BGM έχουν σχεδιαστεί για τις σημερινές πολύ ισχυρές και υψηλής ροπής γενιές κινητήρων. Η δυνατή τους αναλογία μείωσης είναι σημαντικά μεγαλύτερη από αυτή των ελικοειδών αντίστοιχων.

Ο δυνατός συνδυασμός με τα ευθύγραμμα γραναζωτά γρανάζια συμπλέκτη BGM Pro με 23, 24 ή 25 δόντια καλύπτει εύρος σχέσης μετάδοσης 2,67-2,48 (Αρχικό PX200 = 2,82)

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Σε κινητήρες υψηλής ροπής, τα σκληρότερα πρωτεύοντα ελατήρια BGM τοποθετούνται απευθείας κατά τη συναρμολόγηση. Αυτά δεν φθείρονται τόσο γρήγορα στον άξονα και έτσι εξασφαλίζουν την αποτελεσματική εξομάλυνση των αιχμών φορτίου παρέχοντας πάντα επαρκή υπολειπόμενη διαδρομή ελατηρίου. Με αυτόν τον τρόπο, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης προστατεύονται σημαντικά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μπορεί να τοποθετηθεί μόνο με το παρεχόμενο ειδικό κιτ επισκευής BGM Pro για την πρωτεύουσα μετάδοση (σκληρότερα ελατήρια, τροποποιημένες πλάκες κάλυψης)

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 

• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E FL (VSX1T, 1984-1997)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E FL (ZAPM18, 1998-)