Πλήρης Κύκλος Στροφαλοφόρος Άξονας SIP BFA 306 | Κάρτερ SIP BFA 306 | Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Πλήρης Κύκλος Στροφαλοφόρος SIP BFA 306 | στροφαλοθάλαμος SIP BFA 306
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- βαλβίδα καλάμου
- διαδρομή 64,0mm
- μπιέλα 135,0mm
- Race - μπιέλα
- πείρος 18mm
- λεπτομερώς ζυγισμένος
- με γρανάζι στην πλευρά του συμπλέκτη
TUNING RACE - για επαγγελματίες
Ένας πολύ ανθεκτικός, χωρίς κραδασμούς, πλήρους κύκλου σφηνωτός στροφαλοφόρος άξονας, που παράγεται ειδικά για τις μεγάλες καμπίνες στροφαλοφόρου BFA Vespa.
Κάθε δίχρονος κινητήρας έχει το πλεονέκτημα ότι αποτελείται μόνο από τρία κινούμενα μέρη· τον στροφαλοφόρο άξονα, τη μπιέλα και το έμβολο. Αυτή η απλότητα εξοικονομεί επίσης πολύ βάρος, σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων καύσης. Αυτός είναι επίσης ο βασικός λόγος που αυτά τα εξαρτήματα είναι τόσο απαραίτητα στο tuning των Vespa. Αυτό έχει συνεπώς υλοποιηθεί από την BFA στην κατασκευή αυτού του στροφαλοφόρου και έχει διαστασιολογηθεί ανάλογα.
- Βαρέως τύπου για ομαλή λειτουργία κινητήρα μέσω μάζας μεταξύ των ρουλεμάν στροφαλοφόρου
- Μακριά, υψηλής ποιότητας μπιέλα με καλή λίπανση των ρουλεμάν
- Πολύ σταθερός λόγω ευρείας σχεδίασης και υλικών υψηλής ποιότητας
Για να μπορέσει να αντέξει επιτυχώς υψηλότερες από τις τυπικές τιμές απόδοσης, κάθε στροφαλοφόρος άξονας απαιτεί επαρκές υλικό γύρω από τις πιο κρίσιμες θέσεις για να παρέχει μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τη χρήση. Μια ορισμένη ποσότητα περιστρεφόμενης μάζας είναι επίσης απαραίτητη για να παρέχει πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα, ιδανικά συγκεντρωμένη γύρω από τις περιοχές όπου οι δυνάμεις που προκαλούν τις δονήσεις είναι πιο εμφανείς. Είναι επίσης πρακτικό όταν ο ίδιος ο στροφαλοφόρος άξονας διαθέτει μια ορισμένη ποσότητα μάζας, ειδικά, αλλά όχι αποκλειστικά, για να συνδυαστεί με πιο ισχυρούς κινητήρες.
Πολύ ισχυρά πλέγματα
Ο στροφαλοφόρος άξονας σε αυτό το κιτ BFA έχει εμφανώς πιο στιβαρές διαστάσεις, με συνολικό πλάτος πλέγματος 54,4mm και διάμετρο πλέγματος 102mm. Αυτή η σειρά στροφαλοφόρων ζυγίζει από 3,5 Kg (οι αρχικοί στροφαλοφόροι ζυγίζουν περίπου τη μισή ποσότητα) ανάλογα με τον τύπο. Αυτό παρέχει επαρκή περιστροφική μάζα για να βελτιώσει αισθητά τόσο την ομαλή λειτουργία όσο και τη σταθερότητα του κινητήρα. Παρά τις τεράστιες διαστάσεις του, αυτό το πλεονέκτημα στο βάρος επιτεύχθηκε μόνο με τη χρήση βαρύμεταλλων ενθέτων πλέγματος στροφαλοφόρου. Μια περίπλοκη αλλά εξαιρετικά αποτελεσματική μέθοδος παροχής επαρκούς μάζας στον στροφαλοφόρο άξονα.
Η σφυρηλατημένη μπιέλα
Οι στροφαλοφόροι άξονες BFA είναι όλοι εξοπλισμένοι με σφυρηλατημένες και γυαλισμένες μπιέλες, με μήκος μεταξύ 120mm και 135mm. Παρέχονται γενναιόδωρα διαστασιολογημένες εγκοπές λίπανσης, σε κάθε άκρο, τόσο για τα ρουλεμάν μεγάλου όσο και μικρού άκρου.
Το νέο στέλεχος συμπλέκτη
Ένα από τα πιο ασυνήθιστα και ίσως ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά αφορά την έκδοση με ανασχεδιασμένο στέλεχος στροφαλοφόρου άξονα στην πλευρά του συμπλέκτη. Η πρώτη έκδοση διατηρεί μια τυπική συναρμολόγηση προσάρτησης συμπλέκτη και η άλλη έρχεται εξοπλισμένη με μια σταθερή επιλογή προσάρτησης τύπου γραναζιού. Αυτό καθιστά τη σύνδεση μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του συμπλέκτη εξαιρετικά ανθεκτική και επίσης πιο σταθερή. Αυτή η λύση απαιτεί όμως την ένταξη ενός κατάλληλα συμβατού τύπου συμπλέκτη, εξοπλισμένου με πανομοιότυπη ρύθμιση προσάρτησης τύπου γραναζιού. Αυτό το σύστημα δεν απαιτεί πλέον την ενδεχομένως αγχωτική τοποθέτηση με ξύλινο κλειδί και αυλάκι! Οι συμπλέκτες που περιστρέφονται ή κολλάνε από θερμότητα στον στροφαλοφόρο άξονα γίνονται παρελθόν!
Συμπέρασμα : Ο συμπληρωματικός υψηλής ποιότητας στροφαλοφόρος άξονας και επίσης ο τεχνικός kingpin των εξαιρετικών, καινοτόμων στροφαλοθηκών από την BFA!
Οι τεχνικές προδιαγραφές με μια ματιά :
- Πλήρες πλάτος ιστού 54,4mm, διάμετρος ιστού 102mm, βάρος: 3,5kg
- Διαδρομή 60mm (187-225ccm) ή 64mm (306ccm)
- Εισαγωγείς από βολφράμιο για τον ιστό του στροφαλοφόρου
- Σφυρηλατημένη και γυαλισμένη μπιέλα
- Διαθέσιμη προαιρετική τοποθέτηση συμπλέκτη τύπου γραναζιού
- Συμπεριλαμβάνει ρουλεμάν πείρου εμβόλου, ξύλινο κλειδί πλευράς συμπλέκτη και παξιμάδι συμπλέκτη
Παρακαλώ σημειώστε: Κατά την τοποθέτηση προσέξτε τη θέση του ρουλεμάν. Τα περιβλήματα BFA είναι ήδη εξοπλισμένα με τα δικά τους ρουλεμάν, με το σταθερό ρουλεμάν να βρίσκεται στην πλευρά της φτερωτής των περιβλημάτων κινητήρα.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ
- Απόλυτα απαραίτητο περίβλημα στροφαλοφόρου άξονα SIP BFA
- Μην ξεχάσετε να παραγγείλετε ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα αρ. αρ. 90056100/90056200 και στεγανοποιητικά άξονα αρ. αρ. 91033700/91033800, καθώς και ξύλινο κλειδί PX πλευράς φτερωτής και παξιμάδι
- Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να τοποθετηθεί προσεκτικά με αυτό το εργαλείο αρ. αρ. 10052700
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
| LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 | ||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 | ||
| MOTOVESPA 150 CL | 150 | 9NC | 2T AC | '78- | Απαραίτητο περίβλημα κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T AC | '57-'59 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T AC | '59-'65 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 | 125 | V1-15T | 2T AC | '48-'50 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 | 125 | V30-33 | 2T AC | '51-'53 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 | 125 | VM1-2T | 2T AC | '52-'54 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 | 125 | VN1-2T | 2T AC | '54-'57 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 | 125 | VNT1-2 | 2T AC | '60-'62 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 GTR | 125 | VNL2T | 2T AC | '68-'78 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 S | 125 | VNS1-6 | 2T AC | '59-'65 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 Super | 125 | VNC1T | 2T AC | '65-'69 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 125 TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 (T1/150) (D) | 150 | VL1T | 2T AC | '55 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 (T2/150) (D) | 150 | VD1T | 2T AC | '56 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 (T3/150) (D) | 150 | VD2T | 2T AC | '57-'59 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 (T4/150) (D) | 150 | VGLA-B | 2T AC | '59-'65 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 | 150 | VL1-3T | 2T AC | '54-'57 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 | 150 | VB1T | 2T AC | '57-'58 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T AC | '58-'60 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T AC | '60-'67 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T AC | '62-'64 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 GL Touring (DK) | 150 | VGLA-B | 2T AC | '57-'58 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 GS (D) | 150 | VDTS | 2T AC | '56-'65 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 GS | 150 | VS1-5T | 2T AC | '55-'61 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T AC | '65-'79 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 160 GS (GS4) (D) | 160 | VSB1-2T | 2T AC | '62-'64 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | '64-'68 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA 200 Rally | 200 | VSE1T | 2T AC | '72-'79 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA ACMA 125 | 125 | 2T AC | '51-'58 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 | |
| VESPA ACMA 150 GL | 150 | VGL1T | 2T AC | '56-'58 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA P80 / P80 E (Γαλλία) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX125 2011/ 30 Χρόνια | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | '85-'90 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |
| VESPA T5 Classic | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 | Απαραίτητη θήκη κινητήρα BFA MOTORI 306 |

