ΕΜΠΡΟΣ ΘΕΡΜΟΑΠΟΡΡΟΦΗΤΗΣ RS24 Malossi | Vespa Sprint/Primavera/GTS 50/125/300
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΑΣ RS24 Malossi
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- μ 270 mm
- σώμα: μαύρο
- ελατήριο: λευκό
- προφόρτιση ελατηρίου: ρυθμιζόμενη
- ρύθμιση επαναφοράς: ρυθμιζόμενη
- τοποθέτηση: σπείρωμα/αγκίστρι
Πλαίσιο SPORT - άνετο
Η MALOSSI είναι το καλύτερο που προσφέρει αυτή τη στιγμή η αγορά βελτιώσεων σκούτερ στον τομέα της βελτίωσης κινητήρα. Είναι επομένως απολύτως λογικό ότι η MALOSSI έχει επίσης σκεφτεί την περιοχή της βελτιστοποίησης της ανάρτησης. Για δεκαετίες τώρα η MALOSSI έχει τη σειρά αποσβεστήρων 'RS' να παράγεται από την PAIOLI. Το αποτέλεσμα είναι η σχεδόν απίστευτα υψηλή ποιότητα και ακρίβεια αυτών των μονάδων αποσβεστήρα. Η εμπειρία της MALOSSI στους αγωνιστικούς κυκλώματα ρέει απευθείας στην ανάπτυξη των προϊόντων της και αυτό φαίνεται. Αυτό σημαίνει ότι εκτός από τους λάτρεις των αγώνων, οι καθημερινοί οδηγοί Vespa μπορούν τώρα να έχουν πρόσβαση και να επωφεληθούν από αυτά τα προϊόντα υψηλής ποιότητας. Όλα αυτά δυστυχώς χωρίς τη σφραγίδα έγκρισης TÜV.
RS3 – Ο Αρχάριος: Το RS3 μπορεί να θεωρηθεί ως η εισαγωγή στην οικογένεια αναρτήσεων MALOSSI. Ένας ειδικός υδραυλικός/πνευματικός αποσβεστήρας για χρήση στο μπροστινό μέρος. Κατασκευασμένος για τους αθλητικούς street fighters ανάμεσά σας: ρυθμιζόμενο προφόρτιση ελατηρίου, λευκό βαμμένο ελατήριο
RS24 – Ο Αθλητής: Το RS24 είναι το διαχρονικό μοντέλο της σειράς και ένα από τα πιο περιζήτητα στις σειρές ESC και άλλους αγώνες. Ο συμπαγής σχεδιασμός του κρύβει την υψηλή τεχνολογία στο εσωτερικό του. Η διαδικασία απόσβεσης λαμβάνει χώρα σε δύο ξεχωριστούς θαλάμους, ο ένας γεμάτος με αέριο και ο άλλος με λάδι. Αυτή η ευφυής λύση καθιστά περιττή τη χρήση ξεχωριστού εξωτερικού δοχείου. Η προφόρτιση του ελατηρίου είναι συνεχής και η λειτουργία απόσβεσης έχει 24 δυνατότητες ρύθμισης. Με τη στήλη διεύθυνσης μετατροπής PK, ο αποσβεστήρας θα ταιριάξει επίσης σε όλα τα κλασικά μοντέλα μικρού πλαισίου.
RS24/10 – Ο Αγωνιστής: Ένα επίπεδο πιο κοντά στον διάβολο είναι το RS24/10. Αυτή η μονάδα αποσβεστήρα λαδιού/αέρα παρέχεται με εξωτερικό δοχείο αερίου. Το θερμικό στρες μπορεί τώρα να αντιμετωπιστεί πιο αποτελεσματικά λόγω του αυξημένου συνολικού όγκου του δοχείου. Το αποτέλεσμα είναι μια πιο αξιόπιστη χαρακτηριστική απόσβεσης, για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους. Μαζί με την συνεχώς ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και τις 24 δυνατότητες ρύθμισης απόσβεσης, η πίεση της μονάδας είναι επίσης ρυθμιζόμενη.
RS24/10-R – Το Μέλλον: Είναι το υψηλό επίπεδο ή το τέλος του πόλου; Το RS24/10-R είναι η τελευταία καινοτομία που παράγεται από τη μηχανική MALOSSI. Χάρη στη χρήση ενός ειδικού κράματος ergal, τα αλουμινένια εξαρτήματα διατηρήθηκαν πολύ ελαφριά. Επιπλέον, ο όγκος του δοχείου του αποσβεστήρα έχει αυξηθεί. Μαζί με τις ήδη αναφερθείσες δυνατότητες του RS24/10, η έκδοση 'R' επιτρέπει επίσης τον διαχωρισμό και την αντιμετώπιση των κινήσεων χαμηλής και υψηλής ταχύτητας ξεχωριστά. Αυτό το επιπλέον χαρακτηριστικό είναι επίσης γνωστό ως σύστημα υψηλής/χαμηλής ταχύτητας.
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
| VESPA 946 δηλαδή 3V Euro4 | 125 | ZAPM80101 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA GT L | 125 | ZAPM31101/ ZAPM31301 | 4T LC | '03- | |
| VESPA GT L | 200 | ZAPM31200 / ZAPM319K | 4T LC | '03-'06 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring | 300 | ZAPM45200/ ZAPM459L | 4T LC | '11-'13 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4T LC | '20- | |
| VESPA GTS δηλ. / Touring 4V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD32 | 4T LC | '20- | |
| VESPA GTS δηλ. | 250 | ZAPM45100 / RP8M45410 | 4T LC | '05-'14 | |
| VESPA GTS π.χ. 3V | 125 | RP8M45310 | 4T AC | '13- | |
| VESPA GTS δηλ. 4V iGet / Touring | 125 | ZAPMA3100 / ZAPMA3200 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS δηλ. 4V iGet / Touring | 125 | ZAPMA3700 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS δηλ. 4V iGet / Touring | 150 | ZAPMA3200 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS δηλ. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS δηλ. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4T LC | '20- | |
| VESPA GTS δηλ. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet | 125 | ZAPMA3700 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS δηλ. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD32 | 4T LC | '20- | |
| VESPA GTS π.χ. Super / Super Sport | 125 | ZAPM45300 / ZAPM45301 | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTS π.χ. Super / Super Sport | 300 | ZAPMA3300 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS π.χ. Super 4V iGet / Super Sport | 125 | ZAPMA3100 / ZAPMA3200 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTV | 125 | ZAPM31301 | 4T LC | '06-'08 | |
| VESPA GTV π.χ. | 300 | ZAPM45201/ ZAPM459L | 4T LC | '10-'13 | |
| VESPA GTV π.χ. Sei Giorni 4V HPE | 300 | ZAPMA3602, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTV π.χ. Sei Giorni 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4T LC | '20- | |
| VESPA Primavera / Touring 4V | 50 | ZAPC53100 | 4T AC | '13-'17 | |
| VESPA Primavera 3V / Touring Euro4 | 50 | ZAPCA01 / ZAPCA0102 | 4T AC | '17-'18 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V iGet | 125 | RP8M82500 | 4T AC | '16 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | μπροστινό |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | Μπροστά |
| VESPA Primavera δηλαδή 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | |
| VESPA Sprint 3V Euro4 | 50 | ZAPCA0101 | 4T AC | '17-'20 | |
| VESPA Sprint 4V | 50 | ZAPC53101 | 4T AC | '14-'17 | |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | μπροστινό |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | |
| VESPA Sprint δηλαδή 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | Μπροστά |

