Σετ Δαπέδου CIF | Vespa 125/GT/GTR/TS/150 Sprint/V/180 SS/Rally
Couldn't load pickup availability
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Σετ δρομέων πατώματος CIF
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
- ποιότητα replica
- ολοκληρωμένο
Βαθμός Β - αξιοπρεπής επισκευή
Οι δρομείς πατώματος είναι απόλυτη αναγκαιότητα. Όχι μόνο προστατεύουν την καμπίνα σας, αλλά παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στην εμφάνιση κάθε Vespa, και τέλος αλλά όχι λιγότερο σημαντικό βοηθούν να εξασφαλιστεί σίγουρο κράτημα ανάμεσα στις σόλες των παπουτσιών σας και τη Vespa σας. Επειδή οι δρομείς πατώματος μπορούν να φθαρούν σχετικά γρήγορα, διαθέτουμε σετ αντικατάστασης για όλα τα μοντέλα Vespa, σε διάφορα στυλ και εύρος τιμών.
PREMIUM: Ένα απόλυτης κορυφαίας ποιότητας σετ δρομέων πατώματος. Χρησιμοποιούνται μόνο τα καλύτερα υλικά στην παραγωγή τους. Οι λαστιχένιες επενδύσεις, οι εξωτερικές και μεσαίες αλουμινένιες τελικές τάπες, τα αλουμινένια πριτσίνια και οι δρομείς πατώματος αποδεικνύουν από μόνα τους την ποιότητα αυτού του σετ. Τα μεταλλικά σώματα των δρομέων παρέχονται προμορφωμένα ώστε να ταιριάζουν με τα περιγράμματα της καμπίνας του σκούτερ σας. Τα άκρα των μεταλλικών σωμάτων των δρομέων έχουν επίσης τρυπηθεί έτοιμα για τα πριτσίνια. Σε αυτό το σετ περιλαμβάνονται υψηλής ποιότητας μαύρες λαστιχένιες επενδύσεις, με εξωτερικές και μεσαίες αλουμινένιες τελικές τάπες και ένα σετ πριτσινιών στερέωσης.
Standard: Εκτός από μικρές λεπτομέρειες, αυτά τα σετ δρομέων πατώματος αντιστοιχούν σε ποιότητα premium. Εξαιρετική αναλογία τιμής-απόδοσης.
Replica: Το σετ δρομέων πατώματος έχει ήδη κατασκευαστεί, αλλά μπορεί να χρειαστεί λίγη «ήπια μηχανική πειθώ» κατά την τοποθέτηση... Αυτό το σετ περιλαμβάνει μαύρες λαστιχένιες επενδύσεις, ομοιόμορφες τελικές τάπες και ένα σετ πριτσινιών στερέωσης.
Ψεκάστε τις λαστιχένιες επενδύσεις με σπρέι σιλικόνης πριν τις τραβήξετε στους δρομείς πατώματος. Αυτό θα εξοικονομήσει πολύ χρόνο και βρισιές. Επίσης, όταν σχεδιάζετε μια ανακατασκευή, συμπεριλαμβανομένης της επαναβαφής και νέων δρομέων, ελέγξτε ότι οι οπές στερέωσης αντιστοιχούν πριν βάψετε... Αυτό εξοικονομεί ακόμα περισσότερο χρόνο και ακόμα περισσότερες βρισιές (βλέπε παραπάνω). Μην βιδώνετε τους δρομείς σας όταν προσπαθείτε για μια αυθεντική αποκατάσταση!
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
| MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | |
| MOTOVESPA 125 S | 125 | VTT | 2T AC | 1959 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | VTT | 2T AC | 1962 | |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | VNL2T 25785 -> (CH) (F) |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | VNL2T 30001 -> |
| VESPA 125 GTR | 125 | VNL2T | 2T AC | '68-'78 | |
| VESPA 125 TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | |
| VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | |
| VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | '64-'68 | |
| VESPA 200 Rally | 200 | VSE1T | 2T AC | '72-'79 |

