Amortisör MALOSSI RS24 Arka | Vespa Primavera/Sprint 125-150cc ('14-)
Teslim alma durumu yüklenemedi
ÜRÜN AÇIKLAMASI
Amortisör MALOSSI RS24 Arka
BİLGİ
- gövde: siyah
- yay: beyaz
- yay ön yüklemesi: sürekli ayarlanabilir
- geri tepme ayarı: ayarlanabilir
- oturma: diş/lug
Şasi SPORT - konforlu
Sadece yarış kullanımı içindir. Alman StVZO bölgesinde kabul edilmezler!
MALOSSI, scooter tuning pazarının şu anda motor tuninginde sunabileceği en iyisidir. Bu nedenle, MALOSSI'nin süspansiyon optimizasyonu alanına da bazı düşünceler ayırması tamamen mantıklıdır. On yıllardır MALOSSI, 'RS' serisi amortisörlerini PAIOLI tarafından ürettirmektedir. Sonuç, bu amortisör ünitelerinin neredeyse inanılmaz derecede yüksek kalite ve hassasiyetidir. MALOSSI'nin yarış pistlerindeki deneyimi doğrudan ürün geliştirmeye yansır ve bu belli olur. Bu, yarış tutkunlarının yanı sıra günlük Vespa sürücülerinin de artık bu yüksek kaliteli ürünlere erişip faydalanabileceği anlamına gelir. Tüm bunlar, ne yazık ki TÜV onay mührü olmadan.
RS3 – Başlangıç: RS3, MALOSSI süspansiyon bileşen ailesine giriş olarak görülebilir. Ön uçta kullanım için özel bir yağlı/havalı amortisör. Spor sokak dövüşçüleri için tasarlandı: ayarlanabilir yay ön yüklemesi, beyaz boyalı yay
RS24 – Atlet: RS24, serinin daimi favorisi ve ESC ile diğer yarış serilerinde en çok arananlardan biridir. Kompakt tasarımı, yüksek teknoloji iç yapısını gizler. Sönümleme işlemi, biri gaz dolu diğeri yağ dolu olmak üzere iki ayrı odada gerçekleşir. Bu dahiyane çözüm, bağımsız harici bir hazne kullanımını gereksiz kılar. Yay ön yükü sürekli ayarlanabilir ve sönümleme özelliği 24 ayar seçeneğine sahiptir. Amortisör, PK dönüşüm direksiyon kolonuna sahip tüm klasik küçük çerçeve modellerine de uyacaktır.
RS24/10 – Yarışçı: Şeytana bir adım daha yakın olan RS24/10. Bu yağlı/pnömatik amortisör ünitesi harici bir gaz haznesi ile birlikte gelir. Artan hazne hacmi sayesinde termal stres artık daha etkili bir şekilde yönetilebilir. Sonuç, daha uzun süreler boyunca daha güvenilir bir sönümleme karakteristiğidir. Sürekli ayarlanabilir yay ön yükü ve 24 sönümleme ayar seçeneğine ek olarak, ünitenin basıncı da ayarlanabilir.
RS24/10-R – Gelecek: Bu yüksek uç mu yoksa direğin sonu mu? RS24/10-R, MALOSSI mühendisliği tarafından üretilen en son yeniliktir. Özel bir ergal alaşımı kullanılması sayesinde, alüminyum bileşenlerin ağırlığı çok düşük tutulabilmiştir. Ayrıca, amortisör haznesinin hacmi artırılmıştır. Daha önce bahsedilen RS24/10 yeteneklerine ek olarak, 'R' versiyonu düşük ve yüksek hız hareketlerinin ayrı ayrı tanımlanıp işlenmesini de mümkün kılar. Bu ekstra özellik aynı zamanda yüksek/aşağı sistemi olarak da bilinir.
MONTAJ
| VESPA Primavera i.e. 3V / Touring | 125 | ZAPM81100 / ZAPM81101 / RP8M82 | 4T AC | '13-'16 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V / Touring | 125 | ZAPM81101 | 4T AC | '13-'18 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V / Touring | 150 | ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 | 4T AC | '13-'16 | |
| VESPA Primavera yani 3V Euro4 | 125 | ZAPM81100 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Primavera yani 3V Euro4 | 150 | ZAPM81200 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Primavera yani 3V Euro4 | 150 | ZAPM81201 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Primavera yani 3V iGet | 125 | RP8M82500 | 4T AC | '16 | |
| VESPA Primavera yani 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera yani 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | |
| VESPA Sprint i.e. 3V / Spor | 125 | ZAPM81300 / ZAPM81301 / RP8M821 | 4T AC | '14-'17 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V / Spor | 150 | ZAPM814 / RP8M8 | 4T AC | '14-'16 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V | 150 | ZAPM81401 | 4T AC | '14-'16 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- |

