Ön Amortisör BITUBO | Vespa Primavera /Sprint 50-150 ('17-)
Teslim alma durumu yüklenemedi
ÜRÜN AÇIKLAMASI
Amortisör BITUBO GEV ön
BİLGİ
- gövde: siyah
- yay: kırmızı
- ABE ile
- SPORT şasi - konforlu Grade AA - birinci sınıf tamir
Spor odaklı amortisörler süspansiyon ayarınızı belirgin şekilde iyileştirir. BITUBO, Vespa sürücülerinin scooterlarının yol tutuşunu geliştirebilmeleri için onlarca yıldır şık ve etkili ürünler sunmaktadır. Yarış sahasındaki geniş deneyimleri doğrudan amortisörlerinin geliştirilmesine yansır ve her bir ünite, fabrika çıkışından önce olağan yüksek kalite standartlarının karşılandığından emin olmak için titiz bir test sürecinden geçer. BITUBO ayrıca, scooterınızla bileşenlerinin tamamen yasal yolda kullanımını sağlamak için neredeyse tüm ürünleri için Avrupa araç sertifikası da sağlayabilir. Modern Vespalar için mevcut BITUBO amortisörleri şunlardır:
GEV: 12mm sönümleme piston çubuğu, gaz basınçlı, yay ön yükü on iki ön ayarlı seviyeye ayarlanabilir, dış sönümleme haznesi içeren spor odaklı ön amortisör.
MEV: 12mm sönümleme piston çubuğu, gaz basınçlı, yay ön yükü on iki ön ayarlı seviyeye ayarlanabilir, dış sönümleme haznesi içeren spor odaklı ön amortisör.
YZB: Progresif çift yay sistemi içeren, spor odaklı arka amortisör, 12mm sönümleme piston çubuğu, yay ön yükü ayarlanabilir.
YXB: Gaz basınç destekli, hidrolik yağ ve azot gazı için ayırıcı pistonlu, yarış odaklı arka amortisör, progresif çift yay sistemi, 12mm sönümleme piston çubuğu, yay ön yükü ayarlanabilir.
WMB: Tur amaçlı özel olarak tasarlanmış, arka kullanım için çift stereo amortisör çifti, progresif çift yay sistemi, 12mm sönümleme piston çubuğu, yay ön yükü ayarlanabilir.
Orijinal Vespa (Piaggio) amortisörleri düşük kalitededir ve birkaç yıl kullanım sonrası sızdırma eğilimindedir. Bunun tekrar yaşanmaması için bu Bitubo gibi sonradan takılan amortisörlerin montajını öneriyoruz.
Ama bunun faydaları nelerdir, diye sorabilirsiniz? Aslında, bu sonradan takılan amortisörleri satın almanın üç ana nedeni vardır. Birincisi, scooter'ınızda bir veya iki kişiyle sürüş yaparken sağladığı stabilitedir. İkincisi, hız tümsekleri veya çukurlar üzerinden geçerken egzozun çerçeveye çarpmasını önlemektir. Ve son olarak, kalitesi sayesinde artık kirli bir Vespa ile yaşanan sinir bozucu amortisör sızıntıları ve zıplama hissi yaşamayacaksınız.
Hangi amortisörün sizin için doğru olduğunu bilmiyor musunuz? Lütfen sohbetimizi kullanmaktan çekinmeyin, ihtiyaçlarınıza uygun doğru kurulumu bulmanızda size yardımcı olacağız.
UYUM
| VESPA Primavera / Touring 4V | 50 | ZAPC53100 | 4T AC | '13-'17 | |
| VESPA Primavera 3V / Touring Euro4 | 50 | ZAPCA01 / ZAPCA0102 | 4T AC | '17-'18 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet | 125 | RP8M82500 | 4T AC | '16 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | ön |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | Ön |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | |
| VESPA Sprint 3V Euro4 | 50 | ZAPCA0101 | 4T AC | '17- | |
| VESPA Sprint 4V | 50 | ZAPC53101 | 4T AC | '14-'17 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | ön |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | Ön |

