PRODUKTBESKRIVNING

Rullar MALOSSI 19x15.5mm 

INFORMATION 

De centrifugala vikterna i variatorn är en slitdel och måste bytas ut med jämna mellanrum beroende på belastning (slitkontroll ca var 5000 km).

Ett slitage på rullarna kännetecknas av en tillplattning på ena sidan, rullarna kan då inte längre glida ordentligt i variatorns löpbana. Detta resulterar i dålig acceleration och ofta en lägre slutfart eftersom variatorn inte längre kan dras ut helt på grund av den reducerade diametern på rullarna.

För att förhindra för tidigt slitage rekommenderar vi ett torrt smörjmedel baserat på PTFE istället för fett. Detta smörjmedel kastas inte ut efter några varv som fett, utan stannar permanent i variatorn.

OBS: Kontrollera vilka vikter som måste användas i din variator innan beställning. Ofta är begagnade bilar utrustade med sportvariatorer som använder en annan viktstorlek än originalen.
Därför kommer du att hitta storlekar i ditt fordonsval som inte ursprungligen används i ditt fordon.

Trimningstips

Tyngre vikter än originalet minskar hastigheten vid vilken scootern accelererar från cirka 10-50 km/h.
Lättare vikter än originalet ökar hastigheten vid vilken scootern accelererar från cirka 10-50 km/h.

Endast om motorn, till exempel genom ett annat avgassystem, först vid högre hastigheter än originalet utvecklar sin fulla effekt, bör vikterna väljas lättare. Annars kommer motorn inte att varva alls, så trots högre varvtal har den mindre kraft och accelererar motsvarande sämre, även om den låter sportigare.

Idealisk för trimning är set med olika viktklasser. Du kan också blanda olika viktset, t.ex. 3x5 gram och 3x7 gram. Dessa måste placeras växelvis i variatorn för att undvika obalans. I vårt exempel skulle du få det aritmetiska medelvärdet på 6 gram. Den enda nackdelen är det något snabbare slitaget på de tyngre vikterna.

Först efter att variatorn har justerats bör kopplingsfjädrarna väljas därefter. Annars väljs de ofta för hårda för att kompensera de tunga variatorvikterna.

Det finns bara en uppsättning vikter med vilka scootern har sin bästa prestanda och acceleration. Du kan inte påverka slutfarten med vikterna om de inte har valts så lätta att motorn saknar kraft att motverka motfjädern.

Motfjädern bör alltid väljas så mjuk som möjligt men så hård som nödvändigt. Då kommer kilremmen varken att slira eller att drivningen utsättas för överdriven friktion vilket skulle innebära slitage och prestandaförlust.