Racing avgassystem REMUS Dual Flow | Vespa GTS-modeller, dvs. 125-300cc (-`16)

I lager
SKU: REM43028B
Vanligt pris €741.25
Shipped out in 1-2 days if in stock.

PRODUKTBESKRIVNING 

Racing avgassystem REMUS Dual Flow

INFORMATION 

  • Ljuddämpare i rostfritt stål
  • Färgljuddämpare: svart
  • Med e-pass
  • Utan katalysera
  • Slip-on system ROAD-TUNING
  • För dagligt bruk och pålitlig

Under ett antal år har detta familjeägda österrikiska företag med en varg i sin logotyp också utvecklat trimdelar till Modern Vespa. REMUS har verkligen gått på stan den här gången med presentationen av Special Edition-versionen av deras racing avgaser

REMUS-systemen imponerar med genomtänkta detaljer som de svarta gavlarna med diskret REMUS-logga. Avgaserna får också poäng med sin utökade grenrörsdiameter. Det avsiktliga beslutet att inte använda en katalysator resulterar i en kraftig effektökning på cirka 2 hk. Jämfört med liknande system imponerar racingavgaserna med sin lilla storlek och passar lätt under sidohuven även när de är hoptryckta. Översatt med www.DeepL.com/Translator (gratisversion)

De RSC versionen inkluderar en modifierad ljuddämpare med en diskret REMUS företagslogotyp.

De "Dual Flow" slip-on-systemet består av två korta och smala ljuddämpare, med den sportiga tonen de producerar som matchar deras utseende!

VARNING: Denna enhet är inte kompatibel med alla krockbågar på sidopaneler.

Finns i rostfritt stål, svart och kolfiber vardera med matt svart gavel.

Slip-on eller komplett system/ tillverkat av rostfritt stål/ utan katalysator/ homologerad ljuddämpare

VÄNLIGEN NOTERA: Ljuddämparen har full EU-homologering, men är endast i kombination med en "CAT" patron (beroende på typ av avgasdel nr 43020700 eller 43020900) laglig på väg.

VARNING : På grund av den mycket mjuka fjädringen på standardskotrar kan raceravgassystem snabbt komma i kontakt med skoterns ram när de är helt komprimerade. Den bakre stötdämparen ska alltid ha sin fjäderförspänning justerad till maximal kompression. För att vara helt på den säkra sidan bör ett styvare eftermarknadsstötdämpningssystem inkluderas i uppsättningen av din trimmade skotrars fjädring.

PASSNING 

VESPA GT 60° d.v.s. 250 ZAPM45102 / ZAPM459 4T LC '06-'07 utan E-pass
VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200/ ZAPM459L  4T LC '11-'13 utan E-pass
VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC '14-'16 utan E-pass
VESPA GTS d.v.s. 250 ZAPM45100 / RP8M45410  4T LC '05-'14 utan E-pass
VESPA GTS dvs ABS 250 ZAPM45101 4T LC '05-'13 utan E-pass
VESPA GTS dvs Super / Super Sport 125 ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC '14-'16 utan E-pass
VESPA GTS d.v.s. Bra 125 ZAPM45300 4T LC '09-'13 utan E-pass
VESPA GTS d.v.s. Bra 125 ZAPM45300 4T LC '14-'16 utan E-pass
VESPA GTS d.v.s. Bra 300 ZAPM45200 / ZAPM459L  4T LC '08-'13 utan E-pass
VESPA GTS d.v.s. Bra 300 ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L  4T LC '14-'16 utan E-pass
VESPA GTS dvs Super Sport 125 ZAPM45300 4T LC '11-'13 utan E-pass
VESPA GTS dvs Super Sport 300 ZAPM45200 4T LC '10-'13 utan E-pass
VESPA GTV dvs. 250 ZAPM45102 / ZAPM459L  4T LC '06-'09 utan E-pass
VESPA GTV dvs. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC '10-'13 utan E-pass