Racing avgassystem POLINI "Banana" | Vespa 90/R/ SS/100/125/ PV/ET3
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
PRODUKTBESKRIVNING
Racing avgassystem POLINI "Banana"
INFORMATION
- stål
- ljuddämpare i aluminium
- vänster hand
- grenrör Ø 26mm
- TUNING SPORT - högpresterande
- Justering av förgasarmunstycken är ett måste, 75-130 cc trimcylinder, SHB 19-24 mm förgasare, längre transmission och förstärkt koppling, PK XL-koppling rekommenderas.
Endast för rasbruk. Ej tillåten i området för tyska StVZO!
POLINI har också ett intresse av att tillhandahålla racingavgaser för små ramar. POLINI racing avgaser tillhör ett av favoritsystemen för nybörjarnivå med bra pris/prestanda-förhållande.
En mycket bred kraftleverans gör POLINI till ett optimalt touringavgas som ger bra vridmoment vid lägre varvtal. Det harmoniserar inte bara med POLINI-cylindrar, det hjälper också nästan varje installation till mer kraft. Ljudet är klassiskt italienskt, samma som själva systemet. Den lilla ljuddämparen gör den behaglig och tyst.
De banan sitter hyfsat under vänster skärm och är diskret. Reservdäcket måste tas bort när det används på PK-modeller. Den högra versionen försvinner praktiskt taget under motorblocket på höger sida. Endast ljuddämparänden ger besked om att ett racingavgas är hemma. Reservdäcket kan stanna där det är. Ljud
PASSNING
VESPA 50 / N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 Special | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 Special | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 Special | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | cylinder & vevaxel > 125cc & ramändringar nödvändiga |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | cylinder & vevaxel > 125cc & ramändringar nödvändiga |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | cylinder & vevaxel > 125cc & ramändringar nödvändiga |
VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | cylinder & vevaxel > 125cc krävs |
VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | |
VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | |
VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | |
VESPA 100 (Storbritannien) / 100 Sport (USA) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
VESPA 125 fjäder | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | |
VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 |