商品説明 

ショックアブソーバー SIP PERFORMANCE 2.0 フロント

情報 

• 長さ 240 mm
• アルミニウム
• ボディ：シルバーマット
• スプリング：ブラック
• 硬さ：M、70 LB
• スプリングプリロード：調整可能
• リバウンド調整：18段階
• ABE付き、KBA 91475
• ショックアブソーバー SIP PERFORMANCE 2.0 フロント 

シャーシRACE - 一流およびグレードAA - 一流修理
 
公道合法！

公道で合法！

SIPショックアブソーバーは公式の型式認証を取得しています。ショックアブソーバーはドイツのKBA番号を取得し、ドイツの道路での合法的な使用に必要なすべてのテストに合格しました。これは他国での合法化にも確実に役立ちます。

ドイツの開発を基に、私たちは今、ベスパをまさに「今ここ」に引き上げるモダンで革新的なサスペンションを発表できます！その結果が、精密にCNC加工された構造部品、ほぼ無限の設定オプション、そして多彩な追加機能を備えたSIP PERFORMANCEショックアブソーバーシリーズです。30年以上の経験をすべて開発に注ぎ込みました。量産前には、クラッチとサスペンションの専門家であるザックス（2001年以降はZFフリードリヒスハーフェンAG）でテストも行いました。比較対象としてBitubosや類似のガス圧ショックアブソーバーを使用し、テスト結果は私たちの初期の作業と理想的なベスパショックアブソーバーの構想を支持しました。

のような特徴 連続可変スプリングプリロード、真の プログレッシブスプリング および調整可能な リバウンドダンピング は洗練された機能の一部に過ぎません。14.0mm厚のライザーバー、硬化された軽量材料、上部ラバーベアリング用の追加ガイドプレートなどの技術的改良により、サスペンションの安定性がさらに向上しています。高品質な材料は、精密で詳細な CNC生産 および表面保護を含む完璧な仕上げ。SIPリアショックアブソーバーユニットの納品には、下部エンジン固定用の包括的な固定キットが含まれています。このキットには、一般的な下部エンジン固定サイズ（M9およびM10）に適したナットとボルトが含まれています。また、ステアリングコラムやショックアブソーバー固定の異なる製造者の生産許容差を補正するためのスペーサーワッシャーも同梱しています。

この第2世代で 2.0シリーズ、ショックアブソーバーは主にツーリングセットアップを重視して設計されました。長距離や整備の悪い道路でより快適な乗り心地を提供します。ピストンシャフトの直径は14mmに拡大され、下部固定アイレットは強化され、内部構造と全体設計も再開発されました。設定は最大の快適さからレーストラックの硬さまで幅広く対応します。

スプリングプリロード：連続可変のスプリングプリロードにより、ショックアブソーバースプリングによりタイトな基本設定を与えることができます。これにより、スプリングを圧縮する力が早期に反力と出会います。スプリングプリロードはカウンターリングを介して行われ、これを効果的に逆回転させることで、望ましくない調整に対する効果的な安全度が保証されます。調整ツールももちろん付属しています。 

プログレッシブスプリング：当社のショックアブソーバーにはプログレッシブスプリングも装備されており、スプリングコイル間の隙間が徐々に狭くなっています（プログレッシブ）。プログレッシブに巻かれたスプリングだけが、荷物や乗客を乗せた時のブレーキングや走行時に本当に快適な反応を可能にします。つまり、スプリングは最初は非常に敏感に反応しますが、さらに圧縮・荷重がかかると「硬く」なります。より大きなライダーや重い荷重に対応するために、異なる硬さと色のスプリングも用意しています。

リバウンドダンピングの設定： リバウンドダンピングは全体の仕上がりにポジティブな効果を与え、ショックアブソーバーの伸び特性に影響を与えます。これは、でこぼこした路面や穴を走行するとき、またブレーキ時の反応を調整することを意味します。モデルによってはリバウンドレベルの設定（「クリック」）が10～20段階あります。リバウンドダンピングを時計回りに回すとダンピングレベルが上がり、反時計回りに回すと減少します（視点＝平面図）。

情報： Grimecaディスクブレーキでは、ショックアブソーバーの取り付けをわずかに調整する必要がある場合があります。工場出荷時のプラスチックコーティングは厚さに大きなばらつきがあることが多いです。これは自分で簡単に行えます。

SIPはドイツ運輸省によって正式に認証され、認可された車両部品メーカーとして認められています。SIPショックアブソーバーは公式の型式認証も取得しています。2015年8月以降、ショックアブソーバーSIP 76000はドイツKBA番号91475を取得しました。ドイツの道路での合法的な使用に必要なすべてのテストをクリアしています。これは他国での合法化にも役立つでしょう。

結論従来のショックアブソーバーに代わる成功した選択肢であり、その技術的特徴だけでなく、スタイルやデザインの品質でも納得させます。

これらのショックアブソーバーから最高の性能を引き出すためには、正しくセットアップすることが不可欠です。お客様の要望に最適な設定を見つけるお手伝いをします ここをクリック.

SIP パフォーマンスショックアブソーバー、フロント

窒素ガス充填式ガスショックアブソーバー、スプリングプリロード連続調整可能、プログレッシブスプリング、調整用ロックリング、リバウンド調整：20段階（「クリック」）、14mmダンパーロッド CNC加工、アルミニウム、長さ：246mm、各種カラー

適合

ショックアブソーバー SIP PERFORMANCE 2.0 フロント