レーシングエキゾースト REMUS デュアルフロー | マフラーベスパ GTS モデル 300cc (`16-`20)

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SKU: REM43032B
通常価格 €731.08
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製品説明

レーシングエキゾースト REMUS デュアルフロー

情報

  • ステンレスサイレンサー
  • カラーサイレンサー:ブラック
  • 触媒無、スリップオンシステム
  • TUNING ROAD - 毎日の使用と信頼性のために
  • レース専用!

オオカミをロゴに持つオーストリアのファミリー企業でさえ、何年も前から最新のベスパ モデルのチューニング コンポーネントを開発してきました。彼らは、レース用排気システムのこの特別版の導入により、再びその能力を証明します。これ レムス スポーツエキゾースト システムは、偶発的な接触を防ぐためにダウンパイプに配置されたステンレス鋼の熱シールドなど、革新的な詳細を納得させます。その他の独自の機能には、マニホールドの内径が大きくなったことが含まれます。競合他社と比較して、このエキゾーストは最もコンパクトな寸法で優れており、サスペンションが完全に圧縮されている場合でも、サイドパネルの下に簡単に収まります。の RSC バージョンには、変更されたサイレンサーと、そのデザインにまともな REMUS ロゴも含まれています。

注意: このシステムは、すべてのサイドパネル クラッシュバー システムと自動的に互換性があるわけではありません。

ステンレススチール、ブラック、カーボンがあり、それぞれにブラックのエンドキャップが付属しています。

スリップオンまたはコンプリート エキゾースト システム / ステンレス製 / 認定サイレンサー

情報: ユーロ IV 規制により、取り外し可能なキャタライザー カートリッジを備えたエキゾーストは公道走行が許可されなくなりました。したがって、この新しいREMUSは、取り付けられているかどうかに関係なく利用でき、公道仕様のバージョンを取り付けるオプションを提供します。

注意 : 標準的なスクーターのサスペンションは非常に柔らかいため、レースの排気システムは、完全に圧縮されるとすぐにスクーターのフレームと接触する可能性があります。リア ショック アブソーバーは、常にスプリング プリロードを最大圧縮に調整する必要があります。完全に安全を確保するために、チューニングされたスクーターのサスペンションのセットアップには、より硬いアフターマーケットのレース用ショックアブソーバー システムを含める必要があります。

装備

VESPA GTS i.e. / ツーリング 300 ZAPMA3300 4TLC '17-'18 Eパスなし
VESPA GTS すなわち/ ツーリング 4V HPE 300 ZAPMA36、ZAPMA39 4TLC '19-'20 Eパスなし
VESPA GTS すなわちスーパー/スーパースポーツ/スーパーテック 4V HPE 300 ZAPMA36、ZAPMA39 4TLC '19-'20 Eパスなし
VESPA GTS i.e. スーパー/スーパースポーツ 300 ZAPMA3300 4TLC '17-'18 Eパスなし
VESPA GTV すなわち6日 300 ZAPMA3302 4TLC '17-'18 Eパスなし
VESPA GTV すなわち6 日間 4V HPE 300 ZAPMA3602、ZAPMA39 4TLC '19-'20 Eパスなし