レーシングエキゾースト POLINI「バナナ」 |ベスパ 90/R/SS/100/125/PV/ET3

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SKU: 20020250
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製品説明

レーシングエキゾースト ポリーニ「バナナ」

情報

  • アルミサイレンサー
  • 左手
  • マニホールド Ø 26mm
  • TUNING SPORT - ハイパフォーマンス
  • キャブレタージェットの調整は必須、75-130 cc チューニングシリンダー、SHB 19-24 mm キャブレター、より長いトランスミッションと強化クラッチ、PK XL クラッチを推奨。

レース専用です。ドイツの StVZO のエリアでは許可されていません。

ポリーニ スモールフレーム用のレーシングエキゾーストの提供にも関心があります。ポリーニ レーシングエキゾースト 優れた価格/性能比を備えた、初心者レベルのお気に入りのチューニング システムの 1 つに属します。

非常に幅広い出力供給により、POLINI は最適なツーリング エキゾーストとなり、低回転域で優れたトルクを生み出します。 POLINIシリンダーと調和するだけでなく、ほぼすべてのセットアップをより強力にするのにも役立ちます.サウンドは、システム自体と同様に、クラシックなイタリアンです。サイレンサーの端が小さいので、快適で静かです。

バナナ 左フェンダーの下にきちんと収まり、邪魔になりません。 PKモデルで使用する場合、スペアタイヤを取り外す必要があります。右側のバージョンは、右側のモーター ブロックの下でほとんど見えなくなります。マフラーエンドだけが、レーシングエキゾーストが家にあることを知らせます。スペアタイヤはそのまま収納できます。音

装備

ベスパ50/N 50 V5A1T 2T AC '63-'71 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50L 50 V5A1T 2T AC '66-70 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50R 50 V5A1T 2T AC '69-'83 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50復活 50 V5R1T 2T AC '90- シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50S 50 V5SA1T 2T AC '63-'84 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50スペシャル 50 V5A2T 2T AC '69-'72 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50スペシャル 50 V5B1T 2T AC '72-'75 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50スペシャル 50 V5B3T 2T AC '75-'83 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ50スペシャルエレスタート 50 V5A3T 2T AC '69-'72 シリンダー & クランクシャフト > 125cc & フレームの改造が必要
ベスパ50スペシャルエレスタート 50 V5B2T 2T AC '72-'75 シリンダー & クランクシャフト > 125cc & フレームの改造が必要
ベスパ50スペシャルエレスタート 50 V5B4T 2T AC '75-'76 シリンダー & クランクシャフト > 125cc & フレームの改造が必要
ベスパ50SR/スプリンター 50 V5SS2T 2T AC '71-'79 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
VESPA 50 SS / スーパースプリント 50 V5SS1T 2T AC '65-'71 シリンダー&クランクシャフト>125cc必要
ベスパ90 90 V9A1T 2T AC '63-'84
ベスパ90レーサー 90 V9SS2T 2T AC '71-'74
VESPA 90 SS スーパースプリント 90 V9SS1T 2T AC '65-'71
VESPA 100 (英国) / 100 スポーツ (米国) 100 V9B1T 2T AC '78-'90
ベスパ125 125 VMA1T 2T AC '65-'67
ベスパ 125 プリマベーラ 125 VMA2T 2T AC '67-'83
ベスパ 125 プリマベーラ ET3 125 VMB1T 2T AC '76-'90