レーシングシリンダー MALOSSI |ベスパ GTS/GTS スーパー 300 ('19-)
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製品説明
レーシングシリンダー MALOSSI
情報
- アルミニウム
- Ø75.5mm
- ピン 16mm
- シリンダーヘッドなし
イタリアの会社マロッシは、ベスパのチューニングに関しては伝説です。元の製造元であるピアジオが市場の考慮事項や法的制限のために制限されている場合はいつでも、マロッシは違反に飛び込み、元のパフォーマンスを上回るだけでなく、処理品質の面でも納得できる製品を提供します.
人気のクエーサー モデル用のこのシリンダーは、63mm ストロークの強力なクエーサー エンジンを使用するすべての Vespa GTS ドライバーおよびその他のスクーター ブランドの新しいパフォーマンス次元を開きます。
圧縮率の向上、新しい燃焼室の設計、独自の Malossi V4 ヘッドの設計により、スクーターのパフォーマンスが向上します。そして、信頼性を犠牲にすることなく、その高品質の品質のために。
さらに、PM、Akrapovic、Remus のモデルなどの最新の排気システムで発電することもできます。
路面へのパワー伝達を制御するには、Malossi Multivar または Polini Speed Control をお勧めします。
マロッシ シリンダーの利点:
-CNC加工ピストンルーフ
-高品質のシリンダーコーティング
・壊れないピストンリング
-頑丈なガジョンピン
-放熱アルミシリンダー
-グッドフィット
装備
PIAGGIO MP3 Basic/Sport 4V HPE | 300 | ZAPTA2100 | 4TLC | '19- | |
VESPA GTS すなわち/ ツーリング 4V HPE | 300 | ZAPMA36、ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTS すなわち/ ツーリング 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4TLC | '20- | |
VESPA GTS すなわちスーパー/スーパースポーツ/スーパーテック 4V HPE | 300 | ZAPMA36、ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTS すなわちスーパー / スーパースポーツ / スーパーテック 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4TLC | '20- | |
VESPA GTV すなわち6 日間 4V HPE | 300 | ZAPMA3602、ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTV すなわち6 日間 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4TLC | '20- |