レーシングシリンダー MALOSSI |ベスパ GTS/GTS スーパー 300 ('19-)
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商品説明
レーシングシリンダー MALOSSI
情報
- アルミニウム
- Ø 75,5mm
- ピン 16mm
- シリンダーヘッドなし
イタリアのMalossi社は、Vespaチューニングの伝説です。オリジナルメーカーのPiaggioが市場の事情や法的制限で制約されるところを、Malossiはその隙間を埋め、オリジナルを超える性能と加工品質で製品を提供します。
人気のQuasarモデル用のこのシリンダーは、63mmストロークの強力なQuasarエンジンを搭載したすべてのVespa GTSドライバーや他のスクーターブランドに新たな性能の次元を開きます。
圧縮の増加、新しい燃焼室設計、そして独自のMalossi V4ヘッドの設計により、スクーターはより高い性能を発揮します。しかも信頼性を犠牲にしない高品質です。
さらに、PM、Akrapovic、Remusのモデルなどの最新の排気システムでより多くのパワーを生み出せます。
制御されたパワー伝達のために、Malossi MultivarまたはPolini Speed Controlを推奨します。
Malossiシリンダーの利点：
- CNC加工ピストンルーフ
- 高品質シリンダーコーティング
- 壊れないピストンリング
- 頑丈なピストンピン
- 放熱性アルミシリンダー
- 適合良好
適合
| PIAGGIO MP3 ベーシック/スポーツ 4V HPE | 300 | ZAPTA2100 | 4T LC | '19- | |
| VESPA GTS i.e. / ツーリング 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31、ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | |
| VESPA GTV i.e. HPE RST Euro5 | 300 | ZAPMD3108 | 4T LC | '23 | |
| VESPA GTS i.e. / ツーリング 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103、ZAPMD3104 | 4T LC | '23 | |
| VESPA GTS i.e. スーパースポーツ / スーパースポーツ / スーパーテック 4V HPE | 300 | ZAPMA36、ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTV すなわち Sei Giorni 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4T LC | '20-'22 | |
| VESPA GTV すなわち Sei Giorni 4V HPE | 300 | ZAPMA3602、ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS i.e. スーパースポーツ / スーパースポーツ / スーパーテック 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103、ZAPMD3104 | 4T LC | '23 | |
| VESPA GTS i.e. / ツーリング 4V HPE | 300 | ZAPMA36、ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
| VESPA GTS i.e. スーパースポーツ / スーパースポーツ / スーパーテック 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31、ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 |
レーシングシリンダー MALOSSI