製品説明

レーシングシリンダー MALOSSI 185cc

情報

• アルミニウム
• φ63mm
• ストローク 58,6mm
• ピン 14mm
• 税込Forcemaster 2、統合 CDI なしのスロットルクラップ用

TUNING SPORT - ハイパフォーマンス

レース専用です。ドイツの StVZO のエリアでは許可されていません。

MALOSSI が 4 ストローク マキシ スクーターに使用できるシリンダーの範囲は、長年にわたって大幅に拡大しています。彼らの主なセールス ポイントの 1 つは、高出力にもかかわらず、日常の使用において常に長期にわたる信頼性があることです。この理由は簡単に説明できます。 MALOSSI がレーシング シーンで得た経験は、この知識で作成されたプロトタイプ コンポーネントにつながります。これらのアイテムは、レース サーキットでさらにテスト、開発、完成されます。この進化のプロセスが、彼らが生み出す高品質のチューニング コンポーネントにつながっています。さらに、MALOSSI は最高級の素材と最新の製造技術を使用して、すべての製品で正確で最小限の製造公差を確保しています。

MALOSSI によるこのアルミニウム シリンダーによって提供される 185cc への容量の増加は、低出力の空冷 PIAGGIO 125-150cc LEM 3 バルブ モーターのバイアグラのようなものです。

特別なトルクは、乗客を運ぶとき、特に丘や勾配で真価を発揮します!全体のギア比を高くすることで、最高速度が向上します。

同じくMALOSSI製のMALOSSI 'Forcemaster 2'燃料噴射モジュールもキットに含まれています。 「Forcemaster 2」には 4 つの個別のマッピングがあり、ライダーのニーズと周辺コンポーネントの選択に応じてパフォーマンスを設定できます。各点火/噴射パラメータは、最小/中/最大の領域で個別に設定できます。 +/-20% 手動。元のレブリミッターによって調整された元の最大 rpm は、「Forcemaster 2」CDI ユニットによって約 1.000 rpm 引き上げられます。

アルミニウム/ 63 mm ボア/ 4 ストローク AC

ハードクロームスリーブ（ピストンクリアランス0.5mm）を備えたアルミニウムシリンダー、シリンダー容量の増加、圧縮比1：11.15、ストローク58.6mm、元の排気を保持でき、耐久性を向上させるための高シリコン比率の鍛造ピストン。調整可能な燃料噴射モジュールとの組み合わせに適した、ガスの流れと燃費の向上。

装備