製品説明 

ナット SIP シリーズ ポルドイ スイングアーム

情報 

• アルミニウム CNC
• 赤色陽極酸化
• ナット SIP シリーズ ポルドイ スイングアーム

Vespa GTS用に大規模に設計されたCNC加工スイングアームで、同種の中で最高であり、そのデザインは導入以前のすべてを凌駕します。

私たちがVespa GTS PORDOIカスタムスクーターを組み立てている間、太い140リアタイヤを装着したSIPの13インチPORDOIリアホイールのプロトタイプを組み込みました。この時点で慣れなかったのは、排気管とスイングアームの組み合わせで、結局のところ強力なリアホイールの視界を妨げていました。DUCATIの様々なモデルの片持ちスイングアームを常にインスピレーションとして心に留めつつ、一般的な排気システムの概念から脱却し、排気管をスクーターの下側に自発的に再配置しました。十分な乗り心地を維持するために、二つ目のショックアブソーバーの機能を保持することを決意し、最終的には自分たちのVespa GTSスイングアームを完全に再設計・製造することになりました。オリジナルの使用は論外で、パウダーコーティング後でもORIGINAL品はGTS上で大きな目障りでした。私たちの努力の結果が、力強くエレガントなデザインの全く新しい SIP SERIES PORDOIスイングアームです。この革新的なスイングアームの利点を世界中のGTSライダーにも享受してもらうため、生産に踏み切りました。

SIP PORDOIスイングアームの主な利点：

• CNC加工
• ブラックまたはシルバーの陽極酸化処理
• ベアリング、ホイールナット、取り付け工具が含まれます
• バージョンにより必要なホルダーが含まれます

スイングアーム自体は、ソリッドアルミニウムビレットからCNC加工され、その後ブラックまたはシルバーに陽極酸化処理されています。取り付けポイントはオリジナルと同一ですが、両者を比較するとSIP PORDOIの優れた製造品質がすぐに明らかになります。納品にはドライブシャフトベアリング、当社独自設計のカラ―コントラストナット、およびナットとベアリングを固定するための工具が必ず含まれます。DUCATIの片持ちスイングアームのイメージに並行して、ナットも対応する視覚的なペンダントとして考案しました。ORIGINAL ナット, ケージワッシャー と 割ピン 正しい取り付けには依然として必要です。スイングアームの赤い陽極酸化ナットが緩まないように、安全ワイヤーの使用を推奨します。

これらのスイングアームのいずれかを装着しても、当社のアンダーボディタイプの排気管に限定されるわけではなく、個別のソリューションを可能にする特別なブラケットも開発しています。

適合 

ナット SIP シリーズ ポルドイ スイングアーム