イグニッション SIP PERFORMANCE by VAPE Road |ベスパ PK50-125/S/XL/XL2/ETS
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製品説明
イグニッション SIP PERFORMANCE by VAPE Road
情報
- アルミCNC
- フライホイール約: 1390g
- コーン 20/ 20mm/ 20/ 24mm、M12
- 12 マグネット
- 12V、AC110ワット
- 9コイル
- M12mm
- 静的発火点
- グレード AA - 一流の修理および調整されたエンジン用
古典的なベスパ モデルのアップデートとしての強力で信頼性の高いイグニッション。
SIP は、ヨーロッパの大手メーカーである VAPE の支援を得て、最愛の Vespa 用のこれらのハイエンド点火システムを製造しました。の材料、生産および構造 SIP パフォーマンス 点火システム 最高品質です。レーザーカットされたロゴは、このキットのコンポーネントの全体的なクリーンで効率的な製造を示しています。このイグニッションの利点は、それ自体を物語っています
- 強力な電源
- 強力で信頼性の高い火花
- 特に安定したフライホイール
電気的機能は、最新の技術を代表するものです。ステータープレートに含まれる 8 つのコイルにより、ティックオーバー回転で十分な電力が生成され、Vespas 照明を完全に照らします。 AC と DC の両方のバージョンが用意されています。SIP スピードメーターなどのデジタル コンポーネントに電力を供給したい場合、または高いバッテリー負荷充電が必要な場合は、DC タイプをお勧めします。 SIP Speedometer で DC バージョンを使用するには、Koso の Rev 信号フィルターが必要でした。回転信号フィルターの代わりに、SIP スピードメーターからの茶色のケーブルを追加のケーブルで SIP/VAPE CDI の白い CDI ケーブルに接続することもできます! DCバージョンを使用したスピードメーターの設定は1でACは6です。
技術仕様:
- ティックオーバーから比較的高い 110W の電力が利用可能になり、照明が大幅に改善されます。
- 燃料ポンプ、ラムダセンサーヒーター、USB電源ポートなどの追加の電気部品にも電力を供給できます。
- ワンピース構造による正確にバランスの取れたフライホイール。
- 正確な発火点マーキングにより、ストロボ ランプを使用せずにプラグ アンド プレイで設置できます。
- 完璧に配置された回転質量、改善されたスロットルレスポンス。
- オリジナルのストレートフィンタイプと同様の理想的な冷却性能。
- 12 フィン、CNC 機械加工のファンホイール。
- RPM リンク可変点火ポイント (SIP PERFORMANCE 'Sport' バージョン)。
- 完全な納品には、CDI、フライ/ファンホイール、整流器 (DC)、レギュレーター (AC) が含まれます。
- フライホイールのクランクシャフト取り付け部に単一のウッドラフ キー スロットがあり、不適切なセットアップを回避します。
- ハイエンドの素材、正確な製造、レーザーカットのロゴ。
装備
VESPA 100 (英国) / 100 スポーツ (米国) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | 50001 -> |
ベスパ PK50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | 14532 -> (大円錐) |
VESPA PK50S / エレスタート | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | 3007755 -> |
VESPA PK50S / エレスタート | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | 181679 -> (大きなコーン) |
VESPA PK 50 S ルッソ / エレスタート | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | 3007755 -> |
VESPA PK 50 S ルッソ / エレスタート | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | 181679 -> (大きなコーン) |
VESPA PK 50 SS / エレスタート | 50 | V5S1T | 2T AC | '83-'86 | |
ベスパ PK50XL / エレスタート | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | |
ベスパ PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | |
ベスパ PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | '91-'91 | |
ベスパ PK 50 XL N NEW | 50 | V5X5T | 2T AC | '89-'90 | |
VESPA PK 50 XL ラッシュ/エレスタート | 50 | V5X4T | 2T AC | '88-'90 | |
ベスパ PK50 XL2 / エレスタート | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | |
ベスパ PK 50 XLS | 50 | V5S2 | 2T AC | '86- | |
VESPA PK 80 S / エレスタート | 80 | V8X5T | 2T AC | '82-'86 | 5635 ->、大きなコーン |
VESPA PK 80 S ルッソ / エレスタート | 80 | V8X5T | 2T AC | '85-'88 | 5635 -> |
ベスパ PK100 S / エレスタート | 100 | V9X1T | 2T AC | '82-'84 | 41359 -> |
ベスパ PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | '82-'85 | 7413 -> |
VESPA PK125 ETS / エレスタート | 125 | VMS1T | 2T AC | '84-'85 | |
ベスパ PK125 N NEW (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | '90-'91 | |
ベスパ PK125 S / エレスタート | 125 | VMX5T | 2T AC | '82-'84 | |
ベスパ PK125 S / エレスタート | 125 | VMX5T | 2T AC | '82-'84 | 3007791 -> |
ベスパ PK125 XL / エレスタート | 125 | VMX6T | 2T AC | '86-'90 | |
ベスパ PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T AC | '90- |