製品説明 

ギアボックス 16/42 歯 POLINI セカンダリー

情報 

私たちはよく知っています：あなたはモーターの調整に最善を尽くして、目に見えるパフォーマンスレベルまで引き上げましたが、速度が全く上がらないことに気づきます。なぜなら、元のトランスミッションは加速を助けるだけで、望むパワーパフォーマンスを引き上げるものではないからです。常に限界で、あなたのモーターは全力で働きます……それは結果として、クランクケース、ベアリング、ピストンにストレスや摩耗をもたらします。

より長いトランスミッションは、同じ速度をより低い回転数で得ることができ、エンジンに優しいです。余裕を持ってより高い性能を得られ、坂道でも無理なく走れます。加速の損失はバリアトルの再調整で補えます。ローラーは少し軽く、クラッチは少し重くなります。

スポーツトランスミッションは、MALOSSIとPOLINIから主にストレートギアが採用されており、噛み合い部分が小さくなり摩擦が減少します。トランスミッションの摩擦が少ないほど熱が減り、最終的に必要なパワーが後輪に伝わります。 

もしあなたがPIAGGIO/GILERAのエンジンを運転している場合は、ギアに関する以下の情報にご注意ください：

1. 1996年まで、PIAGGIOは18mmの歯付きベアリングを使用していました。

2. 1996年から1998年まで。PIAGGIOは中間シャフトの直径を18mmから17.7mmに縮小しました。正しい部品を入手するために、ご注文前にシャフトの直径を測定してください。

3. 1998/99年以降、PIAGGIOはメインシャフトに新しい、より大きな歯車を使用しています。新しいピニオンは、以前使用されていた歯付きの内面を持つピニオンに代わり、滑らかな内面を持っています。

ギアボックス 16/42 歯 POLINI セカンダリー

適合 

ギアボックス 16/42 歯 POLINI セカンダリー