クランクシャフト BGM エボリューション 52mm ストローク 105mm コンロッド | ピアッジオ マキシ 2ストローク、アプリリア SR125、ジレラ ランナー 125FX、180FXR、イタルジェット ドラッグスター 125、180、ピアッジオ SKR125、SKR150、タイフーン 125、スキッパー125、スキッパー150、ヘキサゴン 125EX、150
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製品説明
クランクシャフト BGM エボリューション 52mm ストローク 105mm コンロッド
情報
The bgm EVOLUTION クランクシャフトは最高品質のレーシングシャフトです。
完全鍛造のシャフトは精密にバランス調整されたフルメタルシャフトです。クランクウェブとコンロッドの両方が鍛造されており、シャフトに信じられないほどの耐久性を与えています。
低振動エンジン運転に非常に重要な最高の重量を達成するために、シャフトにはプラスチックパッディングは施されていません。代わりに、クランクウェブは直接ソリッドウェブシャフトとして設計されています。見た目は派手ではありませんが、利点しかありません。
ソリッドチークシャフトはプレコンプレッションを高めることで、全回転域でのシリンダーの充填レベルを向上させます。
ベアリングはこの最高品質に劣ることはありません。したがって、SSCレーシングベアリングは最も過酷な高速運転にも耐えます。シルバーケージのダブルスロットコンロッドと上部コンロッドベアリングのダブル潤滑穴は、最も過酷な連続負荷にも耐えられます。
最適なバランスを達成するために、穴は銅とアルミニウムのウェイトでバランス調整されています。
非常に高い重量とバランスウェイトの選択により、一流の走行特性を実現しています。
Piaggioは125cc〜180ccの排気量セグメントの自動2ストロークエンジンに2種類のクランクシャフトを使用しています。これらはクランクウェブの直径と下側コンロッドアイのピン直径のみが異なります。
SKR、TPH、HexagonのEXシリーズの初期エンジンは、直径90mmのクランクウェブを使用していました。
Gilera Runner FX/FXR、Piaggio Skipper、Hexagon LX/LXT、Italjet Dragster 125/180シリーズの後期エンジンは、直径92mmのクランクウェブを使用していました。
若いエンジンのシャフトは古いケースに合わないため、ほとんどのチューニングクランクシャフトは90mmのサイドプレート(BGM、Malossi)で製造されています。これにより、すべてのハウジングに常に適合します。
クランクシャフト BGM エボリューション 52mm ストローク 105mm コンロッド
適合
- アプリリア SR 125 (1999-2001, ZD4PX)
- アプリリア SR 150 (1999-2001, ZD4PX000)
- Gilera Runner 125 FX (1997年, ZAPM07000)
- Gilera Runner 125 FX (1999年, ZAPM07000)
- Gilera Runner 125 FX (2000年, ZAPM07000)
- Gilera Runner 125 FX (2001年, ZAPM07000)
- Gilera Runner 125 FX (2002年, ZAPM07000)
- Gilera Runner 125 FX (2003年, ZAPM07000)
- Gilera Runner 180 FXR (1999年, ZAPM08000)
- Gilera Runner 180 FXR (2000年, ZAPM08000)
- Gilera Runner 180 FXR (2001年, ZAPM08000)
- Gilera Runner 180 FXR (2002年, ZAPM08000)
- Gilera Runner 180 FXR (2003年, ZAPM08000)
- Gilera Runner 180 FXR (1997年, ZAPM08000)
- イタルジェット ドラッグスター 125
- イタルジェット ドラッグスター 180
- ピアッジオ ヘキサゴン 125 (1997, EXS1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 125 (1998年, EXS1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 125 (1996, EXS1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 125 LX (1998, ZAPM05000)
- ピアッジオ ヘキサゴン 150 (1995, EXV1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 150 (1996, EXV1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 150 (1997年, EXV1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 150 (1998, EXV1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 150 (1994年, EXV1T)
- ピアッジオ ヘキサゴン 180 LXT (1998, ZAPM06000)
- ピアッジオ ヘキサゴン 180 LXT (2000, ZAPM06000)
- ピアッジオ ヘキサゴン 180 LXT (1999, ZAPM06000)
- ピアッジオ スキッパー 125 (2ストローク, 1998年, ZAPM12000)
- ピアッジオ スキッパー 125 (2ストローク, 1999年, ZAPM12000)
- Piaggio Skipper 125 (2ストローク, 2000年, ZAPM12000)
- ピアッジオ スキッパー 150 (2ストローク, 1998, ZAPM13000)
- ピアッジオ SKR 125 (1995, CSM1T)
- ピアッジオ SKR 125 (1996年, CSM1T)
- ピアッジオ SKR 125 (1997年, CSM1T)
- ピアッジオ SKR 150 (1996, CVM1T)
- ピアッジオ SKR 150 (1997年, CVM1T)
- ピアッジオ SKR 150 (1998, CVM1T)
- ピアッジオ タイフーン 125 (1995, ZAPM02000)
- ピアッジオ タイフーン 125 (1996, ZAPM02000)
- ピアッジオ タイフーン 125 (1997, ZAPM02000)
- ピアッジオ Typhoon 125 (1998年, ZAPM02000)
- ピアッジオ タイフーン 125 X (2000, ZAPM02000)
- ピアッジオ タイフーン 125 XR (2002, ZAPM02000)
- ピアッジオ タイフーン 125 XR (2003, ZAPM02000)
- ピアッジオ タイフーン 125 XR (2001, ZAPM02000)
クランクシャフト BGM エボリューション 52mm ストローク 105mm コンロッド

