レーシングシリンダー MALOSSI 185cc |ベスパ プリマベーラ/スプリント/リバティ 3V 125-150 4T
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製品説明
レーシングシリンダー MALOSSI 185cc
情報
フォースマスターがリニューアル!
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改善された燃料曲線に加えて、Malossi の技術スタッフの努力により、車両に応じてレブリミッターが 1,000/1,500 RPM 増加しました。 フォースマスター2 さらに高性能なECU!
フォースマスター2 新しいマロッシ 4 ストローク シリンダー キットに完全に適合するように、インジェクションを変更することができます。
この CDI は 4つの異なるマップ その設定が何であれ、あなたの車と完全に結合するように!
-
シリンダー
- ボア: Ø 63 mm
- ストローク:58.6mm
- 排気量:182.67cc
- 圧縮比: 11.15:1。
- 材料: 高含有量の硬化および焼き戻しシリコンを含む一次アルミニウム合金、ガルバニック ニッケル ダイに炭化ケイ素コーティングを施したシリンダー ライナー、および非常に限られた公差で 2 つのダイヤモンド通路を備えたクロス スムージング。
- 機械加工: 高精度の数値制御を備えた工作機械で。
- 0.05 mm の余裕を持ったシリンダーとピストンの接続。
- 再計算され、アップグレードされた熱交換面。
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ピストン
- 3つのリングで超コンパクト。
- 材質: シリコン含有量が高く、熱膨張が低く、摺動面に錫メッキを施した特殊アルミニウム合金。
- 数値制御による工作機械での加工。
- 軽量化と強化。
- アップグレードされた熱交換面。
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ピストンリング
- 滑りやすさが高く、機械抵抗が非常に高い特殊なリングです。
- 窒化鋼とクロム鋼の I° リング圧縮。
- II° 特殊鋳鉄リング。
- 特殊鋼合金にクロムメッキを施したスリーピーススクレーパーリングです。
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CDI
- キャブレター調整
- 最小/中/最大で ± 20%
- RPM リミッター : + 1000 RPM
- 4つの異なるマップ
- 曲線 0 : 125cc マロッシ ø63 キットとオリジナルの排気システム
- 曲線 1 : キット Malossi ø63 および DB キラー付き Malossi エキゾースト システムを使用した 125cc
- 曲線 2 : キット Malossi ø63 とオリジナルの排気システムを使用した 150cc
- 曲線 3 : キット Malossi ø63 および DB キラー付き Malossi エキゾースト システムを備えた 150cc
装備
- ピアジオ リバティ 125 IGET (2019-2020、RP8M89100)
- ピアジオ リバティ 125 IGET (2019-2020、RP8MA4100)
- ピアジオ リバティ 125 IGET コーポレート (2019-2020, ZAPMA6100)
- ピアジオ リバティ 125 IGET コーポレート (2019-2020, ZAPMA6101)
- ピアジオ リバティ 125 IGET スポーツ (2019-2020、RP8M89100)
- ピアジオ リバティ 125 IGET スポーツ (2019-2020、RP8MA4100)
- ピアジオ リバティ 150 IGET (2019-2020、RP8M89200)
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