عداد السرعة / عداد السرعة SIP 2.0 | نماذج فيسبا
تعذر تحميل توفر الالتقاط
وصف المنتج
عداد السرعة / عداد السرعة SIP 2.0
INFORMAITON
- عداد سرعة تناظري يصل إلى 12 أو 14000 دورة في الدقيقة ، حسب الموديل.
- عداد دورات رقمي: دورة في الدقيقة تصل إلى 14000 دورة في الدقيقة
- أقصى عدد لفات في الدقيقة
- كبديل لعداد الدورات التناظرية ، يمكن لإبرة عداد السرعة أيضًا عرض سرعات قصوى تصل إلى 140 كم / ميل في الساعة
- السرعة المعروضة رقمياً: 199 كم / ساعة أو 140 ميلاً في الساعة
- السرعة القصوى
- درجة الحرارة: 250 درجة مئوية أو 32-482 درجة فهرنهايت لرأس الأسطوانة أو درجة حرارة مياه التبريد ، كما يتم تضمين مستشعر درجة حرارة قابس الإشعال في التوصيل.
- درجة الحرارة القصوى
- زمن. (باستثناء V50 Ø 48mm)
- الحد الأقصى للمسافة الإجمالية القابلة للقياس المقطوعة: 99999 كم أو ميل.
- مسافة الرحلة الإجمالية القابلة للتعديل
- امتدت مسافة المرحلة "أ" و "ب" إلى 9999.9 كم أو ميل.
- زمن المرحلة "أ" و "ب" 99.59 ساعة.
- متوسط سرعة المرحلتين "أ" و "ب" 199 كم / ساعة أو 140 ميلاً في الساعة.
- خمسة ضبط سطوع الضوء الخلفي
- تحذير احتياطي الوقود (اختياري مع صنبور وقود SIP Fast Flow ، باستثناء PX Lusso EFL).
- مع طرز PX Lusso (EFL): مستوى الوقود ، مؤشر ، عرض شعاع مرتفع / منخفض
- مع Vespa 50 N / L / R: تم تضمين مستشعر السرعة مع إمكانية السرعة الرقمية
* بما في ذلك الدليل الرقمي.
منذ تقديمه في عام 2010 ، أصبح عداد مراجعة SIP لقد أحدث ثورة في سوق عداد السرعة للسكوتر الكلاسيكي. تم الآن دمج الميزات ، التي كانت تتطلب في السابق تضمين أجهزة إضافية ، في تصميمها بأقل قدر من الدقة. لقد توجت عدة سنوات وطلبات لا حصر لها من العملاء باجتماعنا مرة أخرى مع الأشخاص في KOSO لتطوير تحديث للجيل الأول من عداد SIP Rev والذي يمكننا حقًا أن نفخر به: عداد سرعة SIP / عداد السرعة 2.0!
انها مظهر خارجي تظل مشابهة بشكل لافت للنظر لتلك الموجودة في العنصر الأصلي وتكون وظائفها الإضافية غير مرئية تقريبًا عندما لا تكون قيد الاستخدام. يتطابق تصميم وجه عداد السرعة أيضًا إلى حد كبير مع التصميم الإيطالي الأصلي مع قياس الكيلومتر جنبًا إلى جنب مع الأبعاد العامة للوحدة. تتوفر عدادات السرعة هذه بسطح أرقام باللونين الأبيض والأسود. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا طلب الإصدار المتاح لطرازات VBB Vespa للمدرسة القديمة باللون البيج / الأبيض ، مما يوفر مظهرًا أصيلًا مبيضًا بالشمس. تثبيت لا يمكن أن يكون أبسط ولا يتطلب معرفة خاصة. يمكنه قياس سرعتك باستخدام كابل عداد السرعة التقليدي ومجموعة القيادة أو بدلاً من ذلك مع تضمين مجموعة مستشعر ثورة العجلة الإلكترونية المتوفرة بشكل منفصل. بعد ذلك ، لم يعد من الممكن مقاطعة وظيفة عداد السرعة بسبب فشل الديدان أو الكابلات التي تقود عداد السرعة ، بالإضافة إلى تحسين دقتها أيضًا. يتم تحديد قيمة rpm من خلال توصيلها بإشارة الضوء التي يوفرها نول الأسلاك.
يتم حفظ جميع البيانات التي يسجلها الجهاز للرجوع إليها مستقبلاً بواسطة منشأة تخزين داخلية. يتم تشغيل الوحدة 12V AC / DC ولا يتطلب أي بطارية في النظام الكهربائي لسكوترك. كما أنه متوافق تمامًا مع نظام SIP Performance / Vespatronic و Parmakit. باستخدام SIP PERFORMANCE Ignition by VAPE DC version مع SIP Speedometer ، كنت بحاجة إلى مرشح إشارة Rev من KOSO. بدلاً من ذلك ، يمكنك توصيل الكبل البني من عداد سرعة SIP إلى كابل CDI الأبيض الخاص بـ SIP / VAPE CDI باستخدام كابل إضافي! ضبط عداد السرعة باستخدام إصدار DC هو 1 و AC هو 6.
لضبط الوظائف الموجودة على الشاشة الإلكترونية والتمرير خلالها ، يتم تضمين زر صغير ، والذي يمكن وضعه بسهولة وبشكل غير واضح أسفل مفتاح الإضاءة الموجود بالدراجات البخارية. حيلة مبهجة: أثناء تسلسل الإشعال ، تقوم وحدة عداد السرعة بإجراء فحص كامل للوظيفة ، على غرار آلات سباقات GP عالية التقنية الحالية.
ميزة جديدة من الإصدار 2.0 هو الاختيار بين عداد السرعة التناظري أو عداد السرعة. يمكن استخدام إبرة عداد السرعة لعرض السرعة أو عدد الدورات في الدقيقة. خلال الرحلات الطويلة ، يمكنك أيضًا تسجيل إجمالي وقت رحلتك ومتوسط السرعات لكليهما المراحل اليومية و ال جولة كاملة، والتي يمكن إعدادها بشكل فردي. ال العدد الإجمالي للكيلومترات التي تم قطعها ، المسجلة بواسطة وحدة عداد السرعة الأصلية الخاصة بك ، يمكن أيضًا نقلها إلى قيمة الكيلومتر المعروضة. بالاشتراك مع صنبور الوقود سريع التدفق SIP ، مع احتياطي الوقود المستشعر، يمكن الآن لجميع طرازات Vespa الاستفادة من وظيفة التحذير من مستوى الوقود. للإشارة إلى مستوى الانحسار في خزان الوقود ، يبدأ "FUEL" في الوميض على الشاشة الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحسن أيضًا تنظيم الجهد لنظامك الكهربائي الكامل.
ترتفع قيم السرعة على وجه الرقم التناظري لعداد سرعة SIP / عداد السرعة المصمم لنماذج Vespa الصغيرة إلى 80. عدادات السرعة هذه مخصصة للاستخدام في طرازات Vespa V 50 / PK التي نادرًا ما تصل إلى سرعات أعلى أو ثورات المحرك. الآن ، أخيرًا ، يمكننا توفير بديل عالي التقنية لمقاييس سرعة التكاثر الأساسية المتوفرة حاليًا.
ملاحظة: يرجى استخدام شمعات الإشعال المكبوتة للتداخل وأغطية المقاومة.
استنتاج: أول أداة قمرة قيادة متطورة لطرازات Vespa الكلاسيكية التي تجمع بنجاح بين عداد السرعة وعداد الدورات مع مكون شبه أصلي بالكامل. سواء كنت متسابقًا أو رواد رالي أو سائق سياحي أو راعي بقر حضري - فهي تقدم مزايا للجميع!
الإعداد
باجاج شيتاك | 150 | 2T AC | '72-'09 | ||
MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04 ج | 2T AC | 1967 | |
MOTOVESPA 150 S. | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | |
MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04 ج | 2T AC | 1966 | |
MOTOVESPA 160 / GT | 160 | 09 ج | 2T AC | '68 | |
VESPA 125 | 125 | VNT1-2 | 2T AC | '60-'62 | |
VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | |
150 VESPA | 150 | VBA1T | 2T AC | '58-'60 | |
150 VESPA | 150 | VBB1-2 | 2T AC | '60-'67 | |
VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T AC | '62-'64 | |
VESPA 150 GL Touring (DK) | 150 | VGLA-B | 2T AC | '57-'58 | |
VESPA 150GS | 150 | VS1-5T | 2T AC | '55-'61 | VS5T |
VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
VESPA 160 GS (GS4) (D) | 160 | VSB1-2T | 2T AC | '62-'64 | |
VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | '64-'68 |