Home » ممتص الصدمات الخلفي MALOSSI RS24 / 10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17 -) E4
Shock Absorber Rear MALOSSI RS24/10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17-) E4 Malossi 569.95 Falan Parts
Shock Absorber Rear MALOSSI RS24/10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17-) E4 Malossi 569.95 Falan Parts
Shock Absorber Rear MALOSSI RS24/10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17-) E4 Malossi 569.95 Falan Parts
Shock Absorber Rear MALOSSI RS24/10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17-) E4 Malossi 569.95 Falan Parts
Shock Absorber Rear MALOSSI RS24/10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17-) E4 Malossi 569.95 Falan Parts
Shock Absorber Rear MALOSSI RS24/10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17-) E4 Malossi 569.95 Falan Parts
Malossi

ممتص الصدمات الخلفي MALOSSI RS24 / 10-R | YAMAHA T MAX 530 DX SX ('17 -) E4

في الأوراق المالية
SKU: M4618356
€569.95
تخفيض السعر €639.00 €569.95
Shipped out in 1-2 days if in stock.
Trustpilot

وصف المنتج 

ممتص الصدمات الخلفي MALOSSI RS24 / 10-R

معلومة 

ممتص الصدمات الهيدروليكي الهوائية مع نظام التعليق المتغير.

ال RS24 / 10-R يتكون ممتص الصدمات الخلفي للدراجات البخارية ماكسي من جسم واحد تتقاطع معه دائرة هيدروليكية مصممة حديثًا تتيح دمج جميع التعديلات مع الحفاظ على نفس أبعاد ممتص الصدمات الأصلي دون تقليل الأبعاد الكلية للفرامل الهيدروليكية.

جهاز امتصاص الصدمات مزود بما لا يقل عن 4 أجهزة ضبط:

1 - جهاز تعديل قاعدة العجلات.
استدر لتعديل ارتفاع المحور الخلفي - 2 مم + 8 مم فيما يتعلق بالأصل.

 

2 - تعديل التمديد لتغيير الفرامل أثناء إعادة فتح ممتص الصدمات بعد ضغطه.

 

3 - تعديل الحمل المسبق للزنبرك لزيادة أو تقليل الحمل "الأولي" لممتص الصدمات وبالتالي تحديد الصلابة الأولية الأكبر أو الأقل للنظام ، أي الجهد المطلوب لبدء التعليق عن طريق ضبط خفة الحركة والقدرة على المناورة واستقرار السيارة.

 


 الانتباه: يجب أن يتم تعديل الزنبرك المسبق حسب الامتداد ووزن السيارة والراكب مع الركاب المحتملين.
 

4 - تعديل الضغط للتحكم في الفرامل عند غلق ممتص الصدمات وتغير سلوك ذلك بالنسبة لاتساع الأرض. من الممكن استخدام إعداد رياضي أكثر صلابة ولكن أكثر استقرارًا أو تكوين تجول أكثر راحة وأكثر راحة. تعمل اللائحة بسرعات منخفضة لامتصاص الصدمات ، أي أثناء تشغيل ممتص الصدمات على المنحنيات أو عند عبور الثقوب المشددة قليلاً. عند السرعات العالية ، بدلاً من ذلك ، عندما ، على سبيل المثال ، توجد حفر واضحة ، ربما في خط مستقيم تمامًا ، تتكون الفرامل من مكبس متكلس 20 مم مع حزمة صمام معايرة بشكل خاص.

 

ال RS24 / 10-R مزود بخزانين نيتروجين لتعويض القضبان. يستخدم هذا النظام لتعديل منحنيات الحمل بالكامل اعتمادًا على ضغط كل غرفة ، أي أوضاع المناولة أثناء الضغط والتمديد ، ويضمن انضغاطًا أكبر لممتص الصدمات فيما يتعلق بالنظام بخزان خارجي واحد ، وتقليل الاحتكاك و تشتت أكبر للحرارة الناتجة عن عمل النظام.

  • الهيكل والتركيبات من ergal المؤكسد ، المكونات الداخلية في ergal الصلب المؤكسد ، قضيب 16 مم مع الكروم الصلب السميك
  • مكبس مزدوج الفعل بقطر 40 (ضغط وتمديد)
  • أغشية من مادة تقنية ذات احتكاك منخفض ومتانة عالية
  • وسادة من النيوبرين لـ Yamaha T Max 530 ، Kymco AK 550
  • وسادة بولي يوريثين لسيارات BMW C 600/650
  • زيت مؤشر اللزوجة المنخفضة لتقليل الاختلافات في سلوك الفرامل الهيدروليكية وفقًا لدرجة الحرارة

الإعداد 

  • ياماها T Max 560 ABS (2020 ، XP650E / B3T)
  • ياماها T Max 560 Tech Max ABS (2020 ، XP650D-A / B7M)
  • ياماها تي ماكس 530 ABS (2017-2018 ، XP530E-A / BV1)
  • ياماها T Max 530 DX ABS (2017-2019 ، XP530D-A / BC3)
  • ياماها T Max 530 SX ABS (2017-2018 ، XP530-A / BX3)