وصف المنتج 

لوحة قاعدة امتصاص الصدمات SIP 

معلومة 

• الألومنيوم
• بأكسيد أسود

سباق الشاسيه - من الدرجة الأولى
 
استخدام العرق فقط!

قم بتوصيل وتشغيل مجموعة خفض التعليق الأمامي ، لتحسين خصائص القيادة. 

إذا كنت قد استثمرت الوقت والمال بالفعل في تجهيز Vespa الخاص بك بمكونات تعليق مطورة وترغب في تحسين سلوكه أثناء الركوب ، فلا تبحث بعد ذلك! خفض التعليق لوحات تركيب ممتص الصدمات، من أداء SIP النطاق ، أكمل المهمة حقًا على أكمل وجه!

• الألومنيوم المشكل باستخدام الحاسب الآلي.
• مؤكسد أسود.
• متوفر بمسافة خفض تعليق 7 مم أو 17.5 مم.

يعتمد تصميم مهايئات امتصاص الصدمات هذه بقوة على تصميم العناصر الأصلية ، ولكن إصداراتنا يتم تشكيلها بشكل فردي باستخدام الحاسب الآلي من سبائك الألومنيوم المتينة ومن ثم بأكسيدها في ظل أسود. عند مقارنتها مباشرةً بتصميم الجزء الأصلي ، تسمح إصداراتنا بوضع ممتص الصدمات إما 17.5 مم أو 7 مم فقط في اتجاه التثبيت العلوي ، مما يؤدي إلى تحويل الواجهة الأمامية للسكوتر أقرب إلى الأرض.

أكثر الحد الأدنى 7mm الإصدار متوافق مع جميع أنواع امتصاص الصدمات المتوفرة حاليًا تقريبًا لهذا السكوتر ويمكن تركيبه دون مزيد من التعديلات.

إذا كنت تفضل التحويل الشديد ، فستقدر بالتأكيد مزايا 17.5 ملم إصدار. نظرًا لتصميمها الفريد ، فهي متوافقة فقط مع ممتصات الصدمات التي تنتجها ZELIONI و RACING BROS وأنواع SIP. تعرض جميع ماصات الصدمات الأخرى المتوفرة حاليًا حدودها بسرعة وتتلامس مع لوحة تثبيت التحويل ، مما يجعل الركوب مستحيلًا. وفقًا لنوع ممتص الصدمات المختار للاستخدام وأبعاده الخارجية ، قد يتطلب واقي الشوفان تعديلًا بسيطًا. يجب بعد ذلك قطع فتحة لتجنب الاصطدام بين تركيب ممتص الصدمات وحافة واقي الشوفان.

ما هي المزايا الرئيسية لنظام التعليق الأمامي المنخفض؟

تعمل لوحات تركيب ممتص الصدمات المعدلة هذه على خفض الطرف الأمامي للسكوتر مع تقليل زاوية التشغيل لآلية تعليق الوصلة الخلفية. ينتج عن هذا مركز ثقل أقل للسكوتر وأيضًا عمل ارتداد ممتص للصدمات أكثر استرخاءً بشكل ملحوظ. هذا يسهل تعليق أكثر سلاسة ويحسن أيضًا ثبات الاتجاه بسرعات أعلى.

الإعداد