وصف المنتج

بكرات - مالوسي 19 × 17 مم

المعلومات

تعتبر أوزان الطرد المركزي في المتغير جزءًا قابلًا للتآكل ويجب استبداله بشكل منتظم فترات حسب الحمولة (فحص التآكل تقريبًا كل 5000 كم).

يتميز تآكل البكرات بالتسطيح من جانب واحد ، فلا يمكن للبكرات بعد ذلك الانزلاق بشكل صحيح في المتغير القناة. ينتج عن هذا تسارع ضعيف وغالبًا سرعة نهائية أقل حيث لم يعد من الممكن تمديد المتغير بالكامل بسبب انخفاض قطر البكرات.

لمنع التآكل المبكر ، نوصي باستخدام مادة تشحيم جافة تعتمد على PTFE بدلاً من الشحوم. لا يتم التخلص من مادة التزليق هذه بعد ثورات قليلة مثل الشحوم ، ولكنها تظل بشكل دائم في المتغير.

ملاحظة : يرجى التحقق من الأوزان التي يجب استخدامها في المتغير الخاص بك قبل الطلب. غالبًا ما تكون السيارات المستعملة مزودة بمغيرات رياضية تستخدم أحجام وزن مختلفة عن تلك الأصلية.
لذلك ستجد أحجامًا من اختيارك من السيارة التي لم يتم استخدامها في الأصل في سيارتك.

نصائح ضبط

الأوزان الأثقل من الأصلية تقلل السرعة التي يتسارع بها السكوتر من حوالي 10-50 كم / ساعة.
تزيد الأوزان الأخف من السرعة الأصلية من السرعة التي يتسارع بها السكوتر من حوالي 10 -50 كم / ساعة.

فقط إذا كان المحرك ، على سبيل المثال من خلال عادم مختلف ، فقط بسرعات أعلى من الأصل يطور قوته الكاملة ، يجب اختيار الأوزان أخف. وإلا فإن المحرك لن يدور على الإطلاق ، لذلك على الرغم من ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة ، فإنه يتمتع بقدرة أقل ويسرع في المقابل بشكل أسوأ ، حتى لو كان يبدو أكثر رياضية.

مثالية للضبط هي مجموعات ذات فئات وزن مختلفة. يمكنك أيضًا اخلط مجموعات أوزان مختلفة ، على سبيل المثال 3 × 5 جرام و 3 × 7 جرام. يجب وضع هذه المجموعات بالتناوب في المتغير لتجنب عدم التوازن. في مثالنا ستحصل على متوسط ​​حسابي يبلغ 6 جرامات. والعيب الوحيد هو التآكل الأسرع نوعًا ما للأوزان الثقيلة.

أولاً بعد ضبط المتغير ، يجب اختيار نوابض القابض وفقًا لذلك. وبخلاف ذلك ، غالبًا ما يتم اختيارها صعبًا جدًا لتعويض أوزان المتغير الثقيل.

هناك مجموعة واحدة فقط من الأوزان التي يتمتع بها السكوتر بأفضل أداء وتسارع. لا يمكنك التأثير على السرعة النهائية بالأوزان إلا إذا تم اختيارها برفق بحيث لا يكون لدى المحرك قوة لمواجهة الزنبرك المضاد.

يجب دائمًا اختيار الزنبرك المضاد ليكون ناعمًا قدر الإمكان ولكن صعبًا حسب الضرورة. وبعد ذلك لن ينزلق الحزام V ولن يتعرض محرك الأقراص للاحتكاك المفرط ، مما يعني التآكل وفقدان الأداء.