نظام عادم SIP Performance عالي الجودة لأربع أشواط بمظهر عادم سباق.

نعتقد أن فيسبا الحديثة "الصغيرة" بسعة 125 و150 سي سي هي دراجات أنيقة وسريعة، وبمهارة بسيطة يمكن أن تكون مثيرة بصريًا بشكل عام. سواء كقطعة غيار اقتصادية أو كقطع تخصيص، ألق نظرة على هذا النظام. كما أنه خيار من حيث الصوت. في حالته الأصلية، هو هادئ جدًا لدرجة أنه يمكن وضع رقم موافقة نوع الاتحاد الأوروبي عليه.

• تشطيب كروم كالمرآة للحمام أو أسود مقاوم للحرارة
• يبدو مشابهًا لعادم سباق ذو شوطين
• مع رقم E (موافقة نوع الاتحاد الأوروبي)
• أغطية نهاية من الألمنيوم مصقولة بتقنية CNC

نظام SIP Performance العادم مبني على نموذج مجرب من مصنع رئيسي لأنظمة العادم الأوروبية. المظهر المقطعي يذكر بأنظمة الرنين للدراجات النارية القديمة ذات الشوطين من فيسبا. لدينا نوعان من الأسطح مصنوعة لكم؛ السطح الكرومي ليس فقط أكثر جاذبية بصريًا بل هو أيضًا أعلى جودة من الناحية التقنية، مثلاً يتحمل أعلى درجات الحرارة والتأثيرات البيئية لفترة طويلة بشكل خاص.

الأداء والضوضاء على مستوى القطعة الأصلية ما لم يتم التلاعب بطريقة ما في تقليل حجم أنبوب العادم. لا يمكننا القول ما إذا كان قد تم استخدام "db-eater" عن قصد هنا، لكن الفنيين في ورشة الاختبار لم يستطيعوا مقاومة إزالة التقليل - يصبح الصوت بعدها عميقًا وقويًا ومخمّدًا، لكنه ليس أعلى من أنظمة العادم الرياضية الأخرى لهذه الموديلات.

نهاية نظام العادم مغطاة بحلقة من الألمنيوم مصنوعة بتقنية CNC. رقم الموافقة النوعية للاتحاد الأوروبي محفور وواضح من الأعلى. التركيب بسيط ويمكن لأي شخص القيام به في حوالي 45 دقيقة. المواد اللازمة للتركيب مشمولة. جسم كاتم الصوت ومجمع العادم مقسمان إلى جزأين وفقًا لمبدأ التركيب الانزلاقي.

البيانات التقنية:

• بصريات مقطعية
• الأداء والضوضاء كما في الأصل
• صُنع في أوروبا
• سهل التركيب
• مكون من قطعتين

يرجى الملاحظة: بعض موديلات يورو 4 تحتوي على حساس لامبدا M18. هذا غير متوافق مع مجمع العادم لدينا، حيث لدينا اتصال حساس لامبدا M12. يرجى التحقق قبل الشراء.