العتاد الأولي المحرك 67 عمود إدخال الأسنان DRT 367 | فيسبا 125 VN / VM / 150 VL / VB1.0
تعذر تحميل توفر الالتقاط
وصف المنتج
العتاد الأولي الدافع 67 عمود إدخال الأسنان DRT 367
معلومة
يناسب القابض الترس 20/21/22/23 أسنان
Faro Basso ، Fender Light - أيقونات فيسبا القديمة ، بلا شك! للأسف ، تميل نماذج Vespa Wideframe الكلاسيكية القليلة المتبقية إلى استعادة مجدها السابق والحفاظ عليها ولم تعد تُرى على الطريق! هذا أمر مفهوم عند مواجهة سرعة قصوى تبلغ حوالي 65 كيلومترًا في الساعة ومكونات المحرك الهشة! لقد كان من الرائع ملاحظة التطورات التكنولوجية الحالية التي تتطور لهذا النوع من السكوتر في مشهد السكوتر الناطق بالألمانية. أصبح من الممكن الآن استخدام محرك موثوق به مع عزم دوران كافٍ (10PS). قررت شركة DRT المساعدة في ذلك من خلال إنتاج تروس التروس المناسبة.
هذه التروس والعتاد رمح الإخراج يتألف "DRT 807" من تروس ذات 13-13-17-21 سنًا على التوالي ، وهو جزء من ترقية علبة التروس رباعية السرعات. تتيح هذه المجموعة ترقية علبة التروس الأصلية ثلاثية السرعات المضمنة مع Vespa 125 VM / VN / 150 VL / VB1 إلى نوع رباعي السرعات لتحسين استغلال أي طاقة إضافية متاحة وسرعة قصوى أعلى! يتطلب هذا التحويل معرفة ميكانيكية ليتم تثبيتها بشكل آمن ومناسب. لا يزال من الممكن استخدام عمود الإخراج الأصلي من محرك VB1M ، جنبًا إلى جنب مع عمود الإدخال. يجب استخدام محدد التروس والصليب من GS 150 لاستبدال عناصر VB1M.
المناظرة أحجام تروس التروس وإمكانيات الجمع الممكنة مذكورة أدناه. باستخدام الترس الأول الأصلي ، تنشأ بقية تروس التروس من محرك طرازات Vespa PX Lusso. سيتطلب تروس التروس الأولى والرابعة تعديلًا طفيفًا ، ومع ذلك ، مع وجود جزء مركزي من الترس الأول يتم تشكيله آليًا ليلائم والرابع يتطلب تضييقًا. مناسب تروس التروس DRT يمكن استخدامها أيضًا ، بالطبع.
تنتج DRT أيضًا جودة عالية تروس محرك الأقراص الأساسي مع 65 أو 67 سنًا ، والتي لها تأثير على تغيير نسبة التروس الكلية. يمكن تحقيق ذلك دون استبدال نسب التروس القياسية وهو متوافق تمامًا مع إعدادات علبة التروس الأصلية.
إذا كنت تريد خيار أربعة تروس في Faro Basso ، فستحتاج إلى استثمار الكثير من الوقت والعمل!
لا تنس أن تطلب محدد التروس والصليب من GS لإكمال هذا المشروع. يمكنك بعد ذلك تجربة نسب التروس المحتملة ، بدءًا من ترس محرك أساسي يحتوي على 65 سنًا مسننًا.
مجموعات التروس التالية ممكنة ، توصيات DRT للاستخدام مع ترس محرك أساسي 65 سنًا ، موضحة باللون الأحمر.
|
هيأ |
رمح الإخراج |
DRT جير ترس |
اسم |
رقم المقالة |
ملحوظة |
|
1 درجة جير |
ال 13 |
56 عشر |
أصلي (Ø 114،93mm ، 3 Gear VB1m) |
التعديلات اللازمة |
|
|
2 درجة جير |
ال 13 |
42 عشر |
PX / PX Luxury |
15280500 |
|
|
42 عشر |
DRT 801 |
40438010 |
|||
|
41 ال |
DRT 270 |
40432700 |
|||
|
40 عشر |
DRT 270 / أ |
4043270 أ |
|||
|
3 درجة جير |
17 ال |
38 عشر |
PX Luxury |
88130000 |
|
|
38 عشر |
DRT 802 |
40438020 |
|||
|
37 عشر |
DRT 281 |
40432810 |
|||
|
36 عشر |
DRT 282 |
40432820 |
|||
|
4 درجة جير |
21 ال |
37 عشر |
DRT 290 |
40432900 |
التعديلات اللازمة |
|
36 عشر |
PX Luxury |
22322900 |
التعديلات اللازمة |
||
|
36 عشر |
DRT 291 |
40432910 |
التعديلات اللازمة |
||
|
36 عشر |
DRT 291-O |
4043291F |
|||
|
35 عشر |
PX Luxury |
88120000 |
التعديلات اللازمة |
||
|
35 عشر |
DRT 803 |
40438030 |
التعديلات اللازمة |
||
|
35 عشر |
DRT 803-O |
4043803F |
|||
|
34 ال |
DRT 292 |
40432920 |
التعديلات اللازمة |
||
|
33 عشر |
DRT 305 |
4043305K |
التعديلات اللازمة |
الإعداد
| MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | |
| MOTOVESPA 150 S. | 150 | MTB | 2T AC | 1962 | |
| MOTOVESPA 150 S. | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04 ج | 2T AC | 1966 | 150001-> 177000 |
| VESPA 125 | 125 | VM1-2T | 2T AC | '52-'54 | |
| VESPA 125 | 125 | VN1-2T | 2T AC | '54-'57 | |
| 150 VESPA (T1 / 150) (D) | 150 | VL1T | 2T AC | '55 | |
| 150 VESPA | 150 | VL1-3T | 2T AC | '54-'57 | |
| 150 VESPA | 150 | VB1T | 2T AC | '57-'58 |