وصف المنتج 

قابض كابل SIP الأداء

معلومة 

• مع الأكمام PE الداخلية وحلمة برميل
• رمادي
• ل (كابل) = 1890 مم
• 19 يؤدي
• Ø 2،0 مم / 6،0 مم
• الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتأهل
• ل (كم) = 1575 مم 

الصف AA - إصلاح من الدرجة الأولى

يقوم كبل SIP PERFOMANCE بتثبيت كابلات السكوتر الثورية

من حين لآخر ، يمكن أن يكون للاندفاع الصغير نسبيًا تأثير كبير ، وهذا ينطبق بشكل خاص على التكنولوجيا المستخدمة في ضبط Vespas العتيق. حقيقة أن كبلات التحكم تلعب دورًا أساسيًا في وظيفتها العامة ليس سرًا كبيرًا. لا يكاد شكل آخر من أشكال النقل يشتمل على كبلات التحكم الطويلة والموجهة بطريقة غير ملائمة في تصميمه مثل سكوتر Vespa أو Lambretta الكلاسيكي. هذا يمكن أن يؤدي بسرعة إلى ردود فعل غامضة من مختلف المكونات المتصلة وعملية قاسية. عند الإعداد الصحيح ، يمكن تقليل هذه المشكلات إلى الحد الأدنى ، على الرغم من أن أنواع السكوتر الأكثر حداثة تظل أكثر سهولة في الاستخدام بالنسبة للراكب. نظرًا لفترات الخدمة الأطول التي يتم تضمينها في بعض الأحيان ، تم إجراء بحث مكثف للبحث عن كبلات تحكم محسنة ويقوم عدد من الشركات المصنعة حاليًا بإنتاج أنواع ذات خصائص أداء محدثة. 

رشفة قررت خوض التحدي من خلال البدء من الصفر بتصميم جديد تمامًا وعصري. هؤلاء كابلات التحكم في أداء SIP تم تصميمها لتكون على أحدث طراز ، حيث تقدم مستوى جديدًا من التحكم التشغيلي وديناميكيات الركوب والتعامل مع أي نوع سكوتر عتيق. لتلبية هذه المتطلبات العالية ، أجرينا أولاً أبحاثًا واختبارات مكثفة لتحديد إمكانياتنا ضمن قيود تكنولوجيا بناء المركبات الحالية. ثم قمنا بتكييف النتائج مع الظروف التي قدمتها الدراجات البخارية المعدنية القديمة.

• يشتغل superlight 
• عملية مثالية منخفضة الاحتكاك 
• الطول المحدد لكل كابل ، لكل طراز

نتاج عملية التطوير هذه ، كابلات التحكم في أداء SIP، تلبية جميع المطالب الخاصة بكابلات التحكم الحديثة.

• منافذ توصيل للكابلات مستقرة بشكل خاص وخالية من الالتواء.
• جودة عالية ومثبتة في السباق.
• أطوال دقيقة لنماذج سكوتر محددة.
• لا حاجة لمزيد من التعديل أو الضبط ، التوصيل والتشغيل!
• كابلات التحكم في علبة التروس معلمة بشكل فردي (1-1،2-2) عند كلا الطرفين
• أسلاك داخلية من الفولاذ المقاوم للصدأ خالية من الصدأ.
• نهايات داخلية للكابلات ملحومة.
• جميع الكابلات الخارجية مبطنة بمادة PE.
• خيوط أحادية 7 × 7 لمدخلات كابل الخانق ، مرنة للغاية حتى عند الانحناء الحاد.
• 19 خيطًا فرديًا لمدخلات كبلات القابض والفرامل والتحكم في التروس لزيادة المتانة.
• يتم شد كابلات التحكم في التروس مسبقًا لضمان التشغيل الدقيق بمظهر مستدير.
• القابض وكابلات الفرامل مشحمة مسبقًا.

بعد تقديم الكابلات الجديدة تمامًا ، فوجئنا بشكل إيجابي بالتقدم الثوري الذي تم إحرازه على مجموعات الكابلات الموجودة حاليًا في السوق من قبل الآخرين. ال كابلات التحكم في أداء SIP يتجاوز تمامًا أهدافنا الأولية ويزيد من أداء نظام أسطوانة الفرامل المتقادمة بشكل كبير ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة سلامة الراكب بشكل كبير. يمكن الآن اختيار التروس بدقة في كل مرة ، مع الحاجة إلى سفر أقصر. يصبح القابض أسهل بكثير في الجرعات بالضبط بينما يتطلب قوة أقل على ذراع المقود. يمكن أن ينزلق كبل الخانق الآن بسهولة وبدقة ، وهو مفيد بشكل خاص أثناء إغلاق قبضة عملية الخانق. يوفر التشغيل المحسن للمكونات التي غالبًا ما يتم إهمالها بواسطة هذه المجموعة من الكابلات ميزة ثانوية لها تأثير ضخم مع تحسن كبير في السلامة ، وملاءمة للراكب ، وفي نهاية المطاف ، أقصى قدر من متعة الركوب التي يمكن تحقيقها من كل سكوتر عتيق.

مقاومة للالتواء / بطانة PE / نهايات مطولة مسبقًا / ملحومة

لا تنس أن تطلب حلمات كبلات جديدة ومسامير ضبط. تتطلب جميع أنواع الكابلات ، باستثناء تلك المبطنة بـ PTFE ، تزييتًا منتظمًا.

الإعداد