Home » Yarış Silindiri PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Racing Cylinder PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2 PINASCO 159.45 Falan Parts
Racing Cylinder PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2 PINASCO 159.45 Falan Parts
Racing Cylinder PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2 PINASCO 159.45 Falan Parts
Racing Cylinder PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2 PINASCO 159.45 Falan Parts
Racing Cylinder PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2 PINASCO 159.45 Falan Parts
Racing Cylinder PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2 PINASCO 159.45 Falan Parts
PINASCO

Yarış Silindiri PINASCO 102 cc | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2

Stokta var
SKU: 10010793
€159.45
Stokta olması durumunda 1-2 gün içerisinde kargoya verilir.
Found it cheaper elsewhere? Contact us, and we will price-match it for you.
Trustpilot

ÜRÜN AÇIKLAMASI 

Racing Silindir PINASCO 102 cc 

BİLGİ 

  • dökme demir
  • 5 port
  • Ø 55,0mm
  • strok 43mm
  • 2 piston segmanı
  • silindir kapağı ile
  • çıkış 26mm
  • M6 egzoz saplamaları

TUNING SPORT - yüksek performans
 
Sadece yarış kullanımı içindir. Alman StVZO bölgesinde kabul edilmez!

PINASCO, mistik bir isim ve saf sürüş keyfi garantisi!

102cc PINASCO dünyasına giriş ve birinci sınıf, yüksek kaliteli işçilikle yapılmış dökme demir silindir. 5 transfer portu ve 1.3mm piston segmanlı sağlam ASSO piston güvenilirlik ve itiş gücü sağlar. Çıkış gücü açısından POLINI ve MALOSSI'den daha mütevazı ama kullanıcıya iyi bir kullanım ömrü sunar. Biraz daha fazlasını isteyenler, T şeklindeki çıkışı trapez şekline dönüştürebilir.

Ek önerimiz: Silindirin kendisi siyah termolak boya ile boyanmalıdır. Tam gaz sürüşü sevenlere ve uzun yolculara > 125cc sınıfını öneriyoruz.

Sonuç: Kısa rotalar için çok eğlence vaat eden iyi işlenmiş bir dökme demir silindir, "tak ve çalıştır". 

Dökme demir/ 55mm çap/ 5 transfer portu/ 102.16ccm

Dökme demir silindir, strok 43mm, 5 transfer portu, her iki tarafta 2 yan transfer portu ve bir büyük tek parça boost portu, 2 adet 1.3mm piston segmanı ve düz piston başlığına sahip pistonlar, 6mm egzoz saplamaları, silindir kapağı dahil, conta seti hariç. Jetler ayarlanmalıdır.

PK otomatik hariç tüm Vespa V50/PK/XL/XL2 modellerine uyar. Transfer portları orijinallerle uyumludur. Kasa değiştirilebilir ama zorunlu değildir.

Ana jet ve ateşleme zamanlamasını ayarlayın. Yeni bir buji, 3.00'dan 2.86'ya primer, güçlendirilmiş kavrama veya daha güçlü yaylar şarttır. Yarış mili, 16/16 yerine tercihen 19 karbüratörler ve emme manifoltları önerilir. SITO Banana, POLINI yarış egzozu veya benzerleri daha yüksek devir sağlar. Yeni bir silindir tabanı contası da sipariş edin.

MONTAJ

PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC '69-'80  
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC '89-  
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC '96-  
PIAGGIO APE 50 Mix 50 ZAPC80 2T AC '98-'18  
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar ) 50 TL3T 2T AC '80-  
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC '85-  
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC '63-'71 92877 -> ("2. seri")
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC '66-70  
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC '69-'83  
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC '90-  
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC '63-'84  
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72  
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75  
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83  
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72  
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC '72-'75  
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76  
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC '71-'79  
VESPA 50 SS / Süper Sprint 50 V5SS1T 2T AC '65-'71  
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC '82-'84  
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC '82-'84  
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC '85-'88  
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC '83-'86  
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC '85-'90  
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC '90-  
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC '91-'91  
VESPA PK 50 XL N YENİ 50 V5X5T 2T AC '89-'90  
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC '88-'90  
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC '90-