PRODUKTBESKRIVNING 

Racing avgassystem REMUS RS 2.0

INFORMATION 

• ljuddämpare i rostfritt stål
• färg ljuddämpare: svart, gavel: svart
• utan e-pass

TUNING ROAD - för dagligt bruk

Med RS 2.0 racing avgassystem, REMUS erbjuder en fin uppdatering av sin RS-serie. I grund och botten förblir formen och mixen av CNC-fräst aluminiumkåpa med ljuddämpare i rostfritt stål, men det finns några fina innovationer.

Vad får REMUS RS 2.0 racingavgaser att sticka ut?

• Sportig look
• Komplett system
• Finns med eller utan E-pass

Precis som med föregångaren är prestandadata givetvis intressant utöver utseendet. Remus erbjuder en liten ökning av kraft och vridmoment, vilket uppnåddes av den interna forsknings- och utvecklingsavdelningen. RS-avgassystemets sportiga karaktär avrundas av det fylliga ljudet och viktoptimeringen.

Ljuddämparskydd i ett stycke

Den förmodligen mest slående innovationen är den stora, upphöjda REMUS-logotypen. Bakgrunden till detta är den nya tillverkningsprocessen av höljet, som inte längre är sammansvetsat av två halvor, utan tillverkas i ett stycke med hjälp av hydroformning. Detta innebär också att REMUS-bokstäverna är ingjutna i skalet och inte längre laseras.

Ny gavel

Nytt är också den CNC-frästa gaveln och även här finns en bakgrund. Systemen finns med tre olika färgade trimringar som sitter mellan gaveln och ljuddämparen. Oavsett om det gäller svart, röd eller guldanodiserad aluminiumring, alla är säker på att hitta det perfekta systemet för deras smak.

-71 % minskat CO²-utsläpp

De tidskrävande testprocedurerna för att få ett godkännande för ett avgassystem är inte bara dyra utan heller inte direkt miljövänliga, eftersom tusentals kilometer måste köras för att klara testet. REMUS har en alternativ metod för att klara testet: med en katalysator som kan visa en avsevärt förbättrad filterprestanda jämfört med originalet är det inte längre nödvändigt att köra onödigt många kilometer, utan testproceduren kan bekräftas inom några 100 kilometer . Detta resulterar i en drastisk minskning av CO²-utsläppen. 

Förutom den bakre ljuddämparen, den CNC-frästa gaveln och den anodiserade trimringen ingår även det matchande svarta grenröret i leveransen. 

REMUS RS finns i följande versioner:

• med katalysator = med E-nummer och godkänd för vägtrafik
• utan katalysator = endast för tävlingsändamål, ej godkänd för vägtrafik

Tekniska detaljer i en överblick

• Material bakre ljuddämpare: rostfritt stål
• Materialförgreningsrör: rostfritt stål
• Ändskyddsmaterial: aluminium CNC
• Material trimring: aluminium CNC
• DB-killer: ja
• Katalysator: beroende på version med eller utan godkännande / ABE: registreringsfri, tillåten inom tillämpningsområdet för StVZO med katalysatorversion

Prestanda i en blick

• +1,4 hk vid 84 km/h (godkänt system, med ljudinsats)
• -2,8 kg jämfört med originalavgaserna (godkänt system, med ljudinsats)
• +2,1 hk vid 84 km/h (racingsystem, utan ljudinsats)
• -2,95 kg jämfört med originalavgassystem (racingsystem, utan ljudinsats)

VARNING: På grund av den mycket mjuka fjädringen på standardskotrar kan raceravgassystem snabbt komma i kontakt med skoterns ram när de är helt komprimerade. Den bakre stötdämparen ska alltid ha sin fjäderförspänning justerad till maximal kompression. För att vara helt på den säkra sidan bör ett styvare eftermarknadsstötdämpningssystem inkluderas i uppsättningen av din trimmade skotrars fjädring.

PASSNING